4. Расчет участка диагностирования и ремонта подвески.

4. Расчет участка диагностирования и ремонта подвески.

Планировочное решение зон ТО и ТР разрабатывается с учетом требований СНиП II-93-74.

Участок по диагностированию и ремонту ходовой части автомобилей может размещаться отдельно или в общем помещении. В ряде случаев в составе участка по ремонту ходовой части выделяется помещение для мойки агрегатов, узлов и деталей. На крупных СТО при организации отдельного участка по ремонту ходовой части выделяется помещение для восстановления и проверки деталей после ремонта. Данная группа участков может иметь стены или перегородки не на всю высоту помещения и благодаря этому сообщаться между собой и постами ТР с помощью тельферов или кран-балок, что сокращает потребность в подъемно-транспортных средствах.

Таблица 2. Перечень необходимого оборудования на участок

№ п/п	Наименование оборудования/характеристика	Количество/ стоймость	S м^2
1	Подъемник электромеханический, П1-01 МН/ до 5т, расстояние между стойками 3 м, высота подъема до 2 м Подъемник электромеханический, П1-01 МН	1 шт/ 130 т.р.	37 м^2
2	Стенд сход развал компьютерный КДС-5К (4х2)	1 шт/ 260 т.р.	2 м^2
3	Верстак слесарный	1 шт/ 10 т.р.	6 м^2
4	Стеллаж для деталей	2 шт/ 10 т.р.	2,5 м^2

4.1 Расчет годового объема работ городского СТОА

,где

– число автомобилей обсуживающихся в год, принимаем ;

– суммарный среднегодовой пробег АТС, принимаем ;

– удельная трудоемкость работ по ТО и ТС,

4.2. Расчет числа рабочих постов

, где

– годовой объем работ, ;

– коэффициент загрузки постов, ;

– число рабочих дней в году, ;

– число смен в сутки, ;

– продолжительность смены, ;

– число одновременно работающих на посту, ;

– коэффициент использования рабочего времени поста, .

4.3. Расчет площадей помещений СТОА

, где

– площадь занимаемая АТС, м²

– число постов участка, ;

– коэффициент плотности расстановки постов,

м²

1. монтажно-слесарные столы

2. стеллажи для деталей

3. электромеханический подъемник

Дата добавления: 2015-08-28