Вставлять перед расчетом любой вариант, какой больше понравился.

Вставлять перед расчетом любой вариант, какой больше понравился.

Вариант №1

В соответствии со статьей 7. Федерального Закона N 73-ФЗ (ред. от 25.11.2013) "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации" «Независимость эксперта -При производстве судебной экспертизы эксперт независим, он не может находиться в какой-либо зависимости от органа или лица, назначивших судебную экспертизу, сторон и других лиц, заинтересованных в исходе дела. Эксперт дает заключение, основываясь на результатах проведенных исследований в соответствии со своими специальными знаниями.

Не допускается воздействие на эксперта со стороны судов, судей, органов дознания, лиц, производящих дознание, следователей и прокуроров, а также иных государственных органов, организаций, объединений и отдельных лиц в целях получения заключения в пользу кого-либо из участников процесса или в интересах других лиц.»

Согласно статье 8 Федерального Закона N 73-ФЗ (ред. от 25.11.2013) "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации" «Объективность, всесторонность и полнота исследований - Эксперт проводит исследования объективно, на строго научной и практической основе, в пределах соответствующей специальности, всесторонне и в полном объеме».

Заключение эксперта должно основываться на положениях, дающих возможность проверить обоснованность и достоверность сделанных выводов на базе общепринятых научных и практических данных.»

В настоящий момент в моем распоряжении имеется письмо ФБУ РФ центра судебной экспертизы при Минюсте РФ, адресованное начальникам региональных центров судебной экспертизы Минюста России от 22.01.2015г. с разъяснением, нюансов использования Единой Методики банка России, так в пункте 1, указано следующее:

- «Рекомендовать судебным экспертам использовать Единую методику определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» при проведении судебных экспертиз по определению размера страховой выплаты в рамках ОСАГО.

- в пункте 3 указано - «Рекомендовать не использовать информационные базы данных (справочники) упомянутые в Единой Методике Банка, случаях если:

а) в них отсутствуют прямые ссылки на источники информации, использованные при их составлении;

б) сведения о стоимости материалов, запасных частей и стоимости одного нормо-часа работ в информационных базах данных (справочниках) отличаются более чем на 10% от стоимости материалов, запасных частей и стоимости одного нормо-часа работ, рассчитанных экспертом с учетом подходов и принципов указанных в п. 7.2. Методики Банка России, по традиционным источникам информации в соответствующем регионе».

В обоснование своей позиции хочу пояснить следующее:

Во первых применяя цены с сайта РСА нужно учитывать устав РСА (Российского Союза Автостраховщиков) в редакции от 20 марта 2012 года размещенный на сайте http://www.autoins.ru/ru/about_rsa/charter/ пункт 2. 2. Цели и предмет деятельности Союза «Основным предметом деятельности Союза является: представление и защита в органах государственной власти, органах местного самоуправления, иных органах и организациях интересов членов Союза, связанных с осуществлением ими обязательного страхования и операций в рамках международных систем страхования».

Во вторых на сайте РСА, где расположены справочники РСА по средней стоимости запасных частей http://prices.autoins.ru/spares/, средней стоимости нормо-часа http://prices.autoins.ru/normHour/, средней стоимости материалов http://prices.autoins.ru/materials/, отсутствуют какие либо ссылки на источники информации, использованные при их составлении.

Таким образом проанализировав вышеизложенное и в соответствии с ФЗ №73 судебный эксперт не имеет правовых оснований использовать при производстве судебной экспертизы информацию, достоверность которой невозможно проверить!!! и учитывая возможную не заинтересованность РСА, в соблюдении прав граждан на справедливое страховое возмещение (исходя из устава организации) при разработке справочников цен, и в соответствии с пунктом 3 подпункта «а» и «б» письма ФБУ РФ центра суд. при Минюсте РФ, судебный эксперт принимает решение провести объективное исследование по анализу и сравнению стоимости цен, указанных на сайте РСА со средней стоимостью запасных частей, стоимости нормо-часа и материалов с учетом подходов и принципов указанных в п. 7.2. Единой Методики Банка России по традиционным источникам информации в соответствующем регионе, и если в сравнении отличие будет больше погрешности 10%, то в расчете использовать проверенные данные, полученные экспертным путем.

Вариант №2

Исследование и формирование выводов экспертного заключения проводилось с использованием Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Постановлением Центрального Банка РФ №432-П от 19.09.2014. (далее – Единая методика)

В соответствии с п. 3.1. Единой методики целью расчета расходов на восстановительный ремонт является установление наиболее вероятной величины затрат, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия.

Пунктами 3.5, 7.2.1 (абзац 12) Единой методики установлена максимальная статистическая погрешность достоверности результатов в 10%.

В отношении стоимости новой запасной части п.3.6.5 Единой методики установлено определение ее путем применения электронных баз данных стоимостной информации (справочников) в отношении деталей (узлов, агрегатов). При этом отсутствует указание на то, что это должны быть справочники средней стоимости запасных частей, поименованные в пункте 7.1. Единой методики, и они должны быть утверждены, как это сделано в п. 3.8.1 для определения стоимости нормо-часа работ.

При статистическом исследовании с использованием принципов и подходов, изложенных в п. 7.2.1 Единой методики, эксперт установил, что цены запасных частей на сайте РСА http://prices.autoins.ru/spares/, декларируемые как информация из справочников, не соответствуют ценам на запасные части в Поволжском экономическом регионе.

На основании изложенного, с учетом положений Единой методики, принципов достоверности и проверяемости, установленных статьей 8 Федерального Закона № 73-ФЗ "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации", позиции, изложенной в п. 3 письма РФЦСЭ при Министерстве юстиции РФ от 22.01.2015 №23-301 (приложение к экспертному заключению №___), эксперт для определения стоимости новых запасных частей использовал данные статистического наблюдения, для определения стоимости нормо-часа и стоимости материала использованы данные с сайта РСА, которые находятся в пределах статистической погрешности с ценами Поволжского экономического региона.

*После расчета стоимости вост. рем. автомобиля не кидая в Word(таблицы могут съехать) печатать, не обводя в Excel все таблицы подогнаны(в настройки не лезьте), параметры выставлены для удобства, печатается на альбомный лист т.к. на книжном листе получается мелкий шрифт (строки в расчете можно удалять и добавлять как обычно). По нормо-часам советую брать нормо-час с сайта РСА т.к. сложно доказать что провели анализ стоимости нормо - часа по «Поволжскому экономическому региону» да и разница не велика в отличии от ЗЧ. По стоимости ЗЧ проще доказать и сделать анализ с учетом (10 магазинов в Поволжском экономическом регионе т.д. см. п. 7.2. Единой Методики Банка России по традиционным источникам информации в соответствующем регионе.

По материалам берем с сайта РСА

Маляр с СТО помог немного разобраться с кодами красок

Autocryl PLUS(Краска акрил) 1 л. - 2 667,80

Расходные и вспомогательные материалы (50% от комплекта краски)

(ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, и старые иномарки с однослойной краской)

Autobase PLUS (Краска база не металлик) 1 л. - 3 158,83

Autoclear PLUS HS(Лак) 1 л. - 1 600,68

Расходные и вспомогательные материалы (50% от комплекта краска + лак)

(Все иномарки с краской не металлик, не ксералик, не перламутр)

Autobase PLUS(Краска база металлик) 1 л. – 3 499,08

Autoclear PLUS HS(Лак) 1 л. - 1 600,68

Расходные и вспомогательные материалы (50% от комплекта краска + лак)

Autobase PLUS(Краска база перламутр) 1 л. - 3982,38

Autoclear PLUS HS(Лак) 1 л. - 1 600,68

Расходные и вспомогательные материалы (50% от комплекта краска + лак)

Autobase PLUS (Краска база ксераллик) 1 л. – 4697,65

Autoclear PLUS HS(Лак) 1 л. - 1 600,68

Расходные и вспомогательные материалы (50% от комплекта краска + лак)

Polysoft Plastic (шпатлевка по пластику) 1 кг. - 755,34 (если требуется ремонт пластиковых деталей)

Polykit Classic (шпатлевка по металлу) – 1 кг. - 468,80 (если требуется ремонт металлических деталей)

Расход по краске и

«3.7.1. Расчет размера расходов на материалы проводится в отношении

материалов, на которые осуществляется воздействие в процессе

восстановительного ремонта транспортного средства (основные материалы,

например: шпатлевки, краски, лаки, герметики, технологические жидкости),

материалов, которые в процессе восстановительного ремонта в соответствии с

его технологией изменяют физическое или химическое состояние основных

материалов и применение которых предусмотрено технологией производителя основного материала (расходные и вспомогательные материалы, например:

отвердители, растворители, разбавители).»

Для автомобилей С- класса

Наименование кузовной детали или узла	Площадь детали	Эмаль	Лак
Капот (наружная)	1,2	0,36	0,36
Капот (полная)	2,4	0,6	0,36
Панель рамы ветрового окна (наружная)	0,16	0,05	0,05
Панель рамы ветрового окна (полная)	0,32	0,05	0,05
Панель передняя (наружняя)	0,7	0,2	0,15
Панель передняя (полная)	1,14	0,4	0,15
Крыло переднее (наружняя)	0,57	0,17	0,17
Крыло переднее (полная)	1,14	0,34	0,17
Брызговик переднего крыла (наружняя)	0,65	0,17
Брызгови переднего крыла (полная)	1,3	0,3
Щиток передка (наружняя)	0,7	0,19
Щиток передка (полная)	1,4	0,4
Панель крыши (наружняя)	2,28	0,68	0,7
Панель крыши (полная)	4,56	1,36	0,7
Панель крыши универсал (наружняя)	2,67	0,83	0,85
Панель крыши универсал (полная)	5,34	1,66	0,85
Дверь передняя 2-D (наружняя)	0,87	0,26	0,26
Дверь передняя 2-D (полная)	1,74	0,43	0,26
Дверь передняя 4-D (наружняя)	0,63	0,19	0,19
Дверь передняя 4-D (полная)	1,26	0,32	0,19
Дверь задняя (наружняя)	0,6	0,18	0,18
Дверь задняя (полная)	1,2	0,3	0,18
Проём передней двери 2-D	0,37	0,11	0,06
Проём передней двери 4-D	0,2	0,08	0,04
Проём задней двери	0,25	0,08	0,04
Панель рамы заднего окна (наружняя)	0,12	0,04	0,04
Панель рамы заднего окна (полная)	0,24	0,08	0,04
Крышка багажника (наружняя)	1,06	0,32	0,32
Крышка багажника (полная)	2,12	0,53	0,32
Дверь задка (наружняя)	0,67	0,2	0,2
Дверь задка (полная)	1,34	0,33	0,2
Крыло заднее 2-D (наружняя)	0,75	0,22	0,22
Крыло заднее 2-D (полная)	1,5	0,37	0,22
Крыло заднее 4-D (наружняя)	0,65	0,2	0,2
Крыло заднее 4-D (полная)	1,3	0,4	0,2
Боковина задняя 2-D (наружняя)	0,91	0,27	0,27
Боковина задняя 2-D (полная)	1,82	0,54	0,27
Боковина задняя 4-D (наружняя)	0,55	0,17	0,17
Боковина задняя 4-D (полная)	1,1	0,34	0,17
Крыло заднее универсал (нуражняя)	0,6	0,18	0,19
Крыло заднее универсал (полная)	1,2	0,36	0,19
Панель задка (наружняя)	0,55	0,17	0,17
Панель задка (полная)	1,1	0,34	0,17
Панель задка универсал (наружняя)	0,24	0,07	0,07
Панель задка универсал (полная)	0,48	0,14	0,07
Панель пола передняя (наружняя)	1,8	0,55
Панель пола передняя (полная)	3,6	1,1
Панель пола средняя (наружняя)	1,5	0,45
Панель пола средняя (полная)		0,9
Панель пола задняя (наружняя)	1,4	0,4
Панель пола задняя (полная)	2,8	0,8
Арка заднего колеса (наружняя)	0,45	0,13
Арка заднего колеса (полная)	0,9	0,25
Порог (наружняя)	0,15	0,05	0,05
Порог (полная)	0,3	0,1	0,05
Бампер передний (наружняя)	1,06	0,32	0,32
Бампер задний (наружняя)	1,06	0,32	0,32
Кузов седан,хэтчбек (наружняя)	11,7	3,5	3,5
Кузов седан,хэтчбек (полная)	28,7	5,2	3,5
Кузов универсал (наружняя)		3,3	3,5
Кузов универсал (полная)	27,4	5,1	3,5

Так вы 73 ФЗ не нарушаете и закон об ОСАГО с ЕМ и учитываете письмо ФБУ.

Приятного пользования!!

Дата добавления: 2015-08-27