1. Федеральный закон, регулирующий отношения при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом:

1. Федеральный закон, регулирующий отношения при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом:

а. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

б. Правила перевозки пассажиров и багажа автомобиля и городского электрического транспорта

в. Положение об обеспечение безопасности перевозок пассажиров автобусами

г. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

2. Документ, в котором расписаны все основные положения о перевозке пассажиров:

а. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

б. Правила перевозки пассажиров и багажа автомобиля и городского электрического транспорта

в. Положение об обеспечение безопасности перевозок пассажиров автобусами

г. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

3. Документ, который регулирует вопрос безопасности перевозки пассажиров:

а. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

б. Правила перевозки пассажиров и багажа автомобиля и городского электрического транспорта

в. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»

г. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

4. Какой нормативный документ регулирует продолжительность обеденного перерыва кондуктора в течение рабочей смены?

а. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

б. Правила перевозки пассажиров и багажа автомобилем и городским электрическим транспортом

в. Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами

г. Трудовой кодекс Российской Федерации

5. На сколько лет выдается лицензия на перевозку пассажиров

а. 5 лет

б. бессрочно

в. 2 года

г. 6 лет

6. Автовокзал -это:

а. Объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для хранения подвижного состава, работы службы эксплуатации, и установления взаимосвязи между пассажирами и перевозчиками;

б. Линейные сооружения на автобусных маршрутах для приёма и отправления автобусов, посадки и высадки пассажиров, обслуживания и размещения персонала автобусов на одном из направлений движения;

в. Объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа.

7. Автостанция -это:

а. Объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для хранения подвижного состава, работы службы эксплуатации, и установления взаимосвязи между пассажирами и перевозчиками;

б. Линейные сооружения на автобусных маршрутах для приёма и отправления автобусов, посадки и высадки пассажиров, обслуживания и размещения персонала автобусов на одном из направлений движения;

в. Объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам.

8. Какие составляющие включает в себя технологический процесс работы АВ и АС(3 ответа):

а. Паспорт АВ(АС);

б. Технология обеспечения пассажиров билетами;

в. Организация культурно-бытового обслуживания пассажиров;

г. Технический осмотр транспортных средств;

д. Сводка всех финансовых и технико-экономических показателей работы подвижного состава;

е. Принятие мер по профилактике и предотвращению ДТП

9. Перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется на основе:

а. Договора фрахтования;

б. Письменного заявления заказчика;

в. Решения диспетчера.

10. Документ, который в полном объеме отражает особенности перевозки автобусами групп детей

а. Положение об обеспечении безопасности перевозок автобусами

б. Правила дорожного движения РФ;

в. Правила организованной перевозки группы детей автобусами

11. Основные особенности работы таксомоторного транспорта:

а. Работа в любом направлении, круглосуточно, с высокой скоростью доставки пассажира «от двери до двери»

б. Работа водителей по установленному графику, с фиксированной ставкой оплаты проезда;

в. Работа транспорта круглосуточно в режиме «от двери до двери»

12. Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется:

а. Физическими лицами

б. Индивидуальными предпринимателями

в. Юридическими лицами

г. Юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями

13. Общее положение о работе в сфере таксомоторных перевозок прописано:

а. В уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта;

б. Положение об особенностях таксомоторных перевозок;

в. В Уставе автотранспортного предприятия

14. Перевозочный процесс включает:

а. Подача автомобиля-такси, ожидания посадки, движения с пассажирами и оплаченный постой, высадка и расчет с пассажирами;

б. Поступление заявки, обработка и поиск ближайшего автомобиля-такси, передача заявки, сообщение клиенту о назначении исполнителя, подача такси;

в. Начало работы водителя на автомобиле, оформление путевой документации, выбор подходящего направления и пути движения, получение выручки, возвращение в предприятие.

15. В основном изучение спроса на таксомоторные перевозки осуществляют следующими методами:

а. Анкетный, глазомерный, наблюдение

б. Анкетный, глазомерный, табличный, силуэтный

в. Табличный, талонный, глазомерный, анкетный

16. Общий пробег автомобиля-такси включает:

а. Платный пробег, нулевой пробег, неоплаченный пробег

б. Платный пробег, неоплаченный пробег

в. Пробег автомобиля от момента посадки пассажира до момента высадки

17. Платный пробег включает в себя:

а. Пробег автомобиля от момента посадки пассажира до момента высадки

б. Пробег с пассажирами и пробег к месту подачи такси по срочному вызову или предварительному заказу оплаченный пассажиром

в. Пробег автомобиля по заказу

18. Время пребывания такси на линии включает в себя:

а. Время движения и время простоя

б. Время движения, время простоя, время посадки и высадки, время подготовительно-заключительного периода

в. Время платного пробега, время нулевого пробега, время неоплаченного пробега

19. Отличие маршрутных такси от других видов транспорта:

а. Использование автобусов малой и особо малой вместимости, высокая скорость сообщения и комфортность поездки пассажиров

б. Использование автобусов разной вместимости, организация перевозок в удаленные районы;

в. Скорость сообщения, возможность свободно выбирать пути движения при заданном направлении, использование автобусов разной вместимости

20. Способы организации движения маршрутных такси:

а. Обычные маршруты, экспрессные, скоростные

б. Дублирующие маршруты, частично дублирующие и самостоятельные

в. Линейные, хордовые, радиальные, параллельные

21. Порядок открытия маршрутов для маршрутного такси включает в себя:

а. Изучение пассажиропотоков, нормирование скоростей движения, расчет количества автомобилей, составления расписание

б. Составление схемы маршрута, пробный рейс, расчет технико-эксплуатационных показателей, подача заявление в администрацию;

в. Изучение спроса на перевозки, анализ рынка возможностей, анализ рисков, подача предложения об открытии в государственные органы

22. Когда автобусное движение считается регулярным:

а. Если маршрут открыт на постоянной основе

б. Если автобус следует по всему маршруту в соответствии с расписанием

в. Если автобус ездит по маршруту круглый год

23. Чему способствует регулярность движения:

а. Увеличению скорости движения

б. Повышение культуры

в. Неэффективность работы при снижении пассажиропотоков

24. Как достигается регулярность движения автобусов:

а. Работой службы безопасности и приведением регулярных инструктажей

б. Систематическим контролем за движением, организацией диспетчерского руководства

в. Жалобы пассажиров при нарушении регулярности

25. Чем характеризуется качество исполненного движения автобусов:

а. Доход, полученный от перевозок

б. Количество перевезенных пассажиров

в. Количеством рейсов, регулярностью движения

26. Какими документами руководствуется диспетчер при формировании наряда на выпуск:

а. Водители в наличии, количество технически исправных автобусов

б. Расписание движения, диспетчерский суточных доклад

в. Расписание движения автобусов, план выделения резервных автобусов, график сменности работы водителей

27. Как проводится учет выполненных рейсов:

а. На основе доходов сданных в кассу предприятия

б. На основе отметок об отправлении с начального пункта и прибытие на конечный пункт, а так же проследование промежуточных контрольных пунктов маршрута

в. На основе записи в суточном журнале диспетчера, о прохождении автобусов, контрольных пунктов на маршруте

28. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании:

а. Договора перевозки

б. Публичного договора фрахтования в устной форме

в. Личностных договоренностей между водителем и пассажиров

29. Основными задачами контрольно-ревизорской службы:

а. Контроль за соблюдением правил перевозки;

б. Контроль оплаты проезда и провоза багажа;

в. Контроль за работой подвижного состава на линии;

г. Проверка билетного хозяйства и правильности оформления билетов (билетно-учетных листов);

д. Контроль за соблюдением графиков движения автобусов;

е. Контроль за экипировкой, оборудованием и санитарным состоянием подвижного состава.

ж. Все выше перечисленное

30. Как часто определяется уровень безбилетного проезда на городских маршрутах:

а. 1 раз в год;

б. 1 раз в квартал;

в. 1 раз в месяц;

г. по мере необходимости

31. Что относится к экономическим показателям эффективности транспортной системы:

а. Затраты на создание и работы транспортной системы;

б. Технико-эксплуатационные показатели;

в. Качество обслуживания

г. Санитарно-гигиенические нормы

32. Что относится к техническим показателям эффективности транспортной системы:

а. Технико-эксплуатационные показатели;

б. Градостоительные показатели;

в. Организационно-технические и бытовые показатели;

33. Что относится к социальным показателям эффективности транспортной системы:

а. Градостоительные показатели;

б. Организационно-технические и бытовые показатели;

в. Затраты на создание и работы транспортной системы

34. Что включает в себя информационное обеспечение пассажиров:

а. Сообщение через средства массовой информации об изменениях в маршрутной схеме, введение скорого и экспрессного сообщения

б. Экипировка автобусов и остановок указателями, издание схем и справочников о работе транспорта, рекламу перевозок.

в. Все выше перечисленное

35. На какие группы подразделяются транспортные услуги:

а. Городские, пригородные, междугородние, международные;

б. Услуги, связанные с перемещением пассажиров и багажа, услуги не связанные с перемещением пассажиров и багажа

в. Обычные, экспрессные, скоростные

36. Что относится к услугам, не связанным с перемещением пассажиров и багажа, но имеющие непосредственное отношение к перевозке:

а. Платные стоянки для сторонних организаций, обучение работников по БД

б. Продажа проездных билетов, санитарно-гигиенические услуги, услуги по хранению багажа

в. Принятие участие в организации нового маршрута, проведение контрольно-ревизорских проверок.

37. Что лежит в основе тарифа на проезд:

а. Решение правительства;

б. Возмещение расходов и плановые накопления на расширение производства

в. Стоимость топлива, транспортный налог и используемый подвижной состав

38. Для чего нужна координация работы автомобильного и других видов транспорта:

а. Установление конкурентной среды на рынке пассажирских перевозок общественным транспортом

б. Сократить пересадки пассажиров на другие виды транспорта, затраты времени на подход к остановке, ожидание подвижного состава и передвижения

в. Оптимизировать доходы и расходы всех участников транспортного процесса

39. Показатели, характеризующие затраты времени на совершение поездки:

а. Плотность транспортной сети, сетевой интервал, маршрутный коэффициент, скорость сообщения и пр.

б. Расписание движения автобуса, наполнение автобуса, расстояние перевозки

в. Удобство осуществление перевозки, средняя дальность поездки одного пассажира, коэффициент выпуска автобусов на маршрут

40. Как рассчитывается вместимость автобуса по стандарту:

а. По техническим характеристикам автобуса

б. Количество мест для сидения плюс 5 чел. На 1 квадратный метр свободной площади пола салона автобуса (в межпиковый период)

в. По фактической вместимости в «час пик»

41. Осуществление маршрутов большой протяженности влияет на перевозку:

а. Отрицательно, так как автобусы с большим временем сообщения, неудобны для пассажиров

б. Положительно, так как такие маршруты обеспечивают беспересадочность пассажиров

в. Никак, так как у пассажиров есть выбор воспользоваться автобусом большой или малой протяженностью

42. Какие меры направлены на обеспечение безопасности поездки:

а. Льготный проезд, обеспечение безпересадочности, регулирование наполняемости

б. Совершенствование конструкции ПС, улучшение дорожных условий, подбор водителей

в. Использование комфортабельного ПС, информационное обеспечение пассажиров, повышение коэффициента технической готовности парка

43. Время нахождения подвижного состава (ПС) в наряде определяется:

а. с момента выезда ТС до момента возврата в предприятие за вычетом времени на обеденный перерыв

б. с момента выезда ТС до момента возврата в предприятие

в. с момента выезда ТС до момента возврата в предприятие без учёта времени на нулевые пробеги

44. Каков срок хранения оформленных путевых листов в предприятии:

а. 1 год

б. 5 лет

в. 3 года

г. на усмотрение предприятия

45. Какая допускается продолжительность сверхурочной работы водителя при суммированном учёте рабочего времени:

а. нет ограничений

б. не более 120 часов в год

в. не более 5 часов в месяц

г. не более 300-х часов в год

46. Какова максимально возможная продолжительность рабочей смены водителя автобуса на городских и пригородных маршрутах:

а. 8 часов

б. 10 часов

в. 12 часов

г. часов

47. Как рассчитывается интервал движения автобусов по маршруту:

а. определяется делением времени оборотного рейса на количество автобусов, работающих по маршруту

б. определяется делением времени оборотного рейса на частоту движения

в. определяется делением количества автобусов, работающих по маршруту, на время оборотного рейса

48. Величина какой скорости на автобусном транспорте является наименьшей по своему значению?

а. техническая скорость

б. эксплуатационная скорость

в. скорость сообщения

49. За счет чего можно повысить скорость сообщения по маршруту:

а. за счет сокращения времени простоя автобуса на конечных остановках

б. за счет сокращения времени простоя на промежуточных остановках

в. за счет увеличения времени в наряде

50. Разрешается ли осуществлять перевозку пассажиров транспортным средством без оформления путевого листа?

а. разрешено в исключительных случаях

б. запрещено

в. разрешено для легкового такси

г. разрешено для индивидуального предпринимателя

51. Может ли быть путевой лист оформлен на срок более одного дня?

а. да, на срок не превышающий 1 месяца

б. не может, только на один день

в. да, на срок не более 1 недели

Дата добавления: 2015-08-28