П.А.Каплин, О. К. Леонтьев, С.А. Лукьянова, Л.Г Никифоров 16 страница

1979].

В последнее время изучение залива Фанди вызывает большой интерес, главным обра­зом в связи с возможностью использования энергии мощных приливов [МсСапп. 1980].

Восточное побережье п-ова Новая Шотлан­дия и северное побережье залива Мэн харак­теризуются фиардовым расчленением. Заливы (фиарды), сформировавшиеся при затоплении троговых долин морем в процессе послеледникового подъема его уровня, заметно отличаются от типичных фиордов Лабрадора, прежде всего своей большой шириной. Местами они имеют даже лимано- подобный облик (таковы, например, заливы Махон, Пинобскот, Пассамакуодди) за счет усиления здесь (менее устойчивые породы) избирательного действия ледниковой экзара­ции и морской абразии. Разрушению пород во многом способствует их сильная раздроблен­ность разрывными тектоническими наруше­ниями. Крупные заливы, расчленяющие низ­кое каменистое побережье Новой Шотлан­дии, сформировались на месте выработанных ледником замкнутых впадин [Piper. 1978—

1980]. Подтопление ледниковых долин и впа­дин усиливается за последние тысячелетия также медленным погружением прибрежной территории, особенно вдоль побережья залива Мэн [Энциклопедия региональной... 1980]. Вдоль восточного побережья Новой Шотландии относительный подъем уровня моря составляет 1 мм/год [Piper et al. 1983].

В целом на побережье развитие морской абразии замедлено по следующим причинам [■Shepard, Wanless. 1971]: 1) ледники почти всюду обнажили твердые коренные породы, а рыхлые ледниковые накопления (валунные глины и пески) имеют локальное распростра­нение, хотя местами (Новая Шотландия) в приустьевых участках заливов скорость раз­мыва ледниковых форм (друмлинов) может достигать 0,5—1 м в год [Piper et al. 1983]; 2) береговая линия отличается очень неров­ными очертаниями со множеством камени­стых мысов и островов, защищающих вну­тренние части заливов от прямого воздей­ствия волн.

С малым темпом абразии связан дефицит наносов в береговой зоне. Волновые аккуму­лятивные формы в фиордах практически отсутствуют, особенно на побережье залива Мэн. Лишь местами устья узких рукавов фиордов перегорожены гравийными валами [Shepard, Wanless. 1971]. Примером такой формы на побережье Новой Шотландии может служить небольшая (длина 300 м) пес­чаная пересыпь Квинсленд-Бич в вершине залива Сент-Маргерит [Huntley, Bowen. 1979]. Здесь имеются также более крупные (хотя и редкие) песчаные береговые бары, основным источником питания которых служили, по- видимому, реликтовые песчаные флювиогля- циальные отложения на шельфе [Piper. 1978—1980].

Большую роль в динамике берега играют приливные течения, приносящие в заливы тонкий взвешенный материал и строящие из него широкие осушки. Последние особенно обширны на побережье Новой Шотландии, где приливы имеют большую величину.

На примере залива Чезеткук и соседних с ним заливов удалось установить [Scott. 1978— 1980] значительное усиление в период 1766— 1854 гг. заполнения заливов осадками, интен­сивное расширение приливных осушек и рост маршей. Предположительно это объясняется увеличением сноса терригенного материала с суши в связи с ростом хозяйственного испо­льзования земель первыми европейскими по­селенцами 200—300 лет назад.

В общем облике берега этого отрезка преобладают относительно невысокие каме­нистые обрывы, разделяющие глубокие (до 25—30 м) фиордовые заливы. Типичным фиордовым участком является район о. Маунт-Дезерт. Глубины в самом крупном здесь фиорде достигают 45 м, а его борта поднимаются над уровнем моря на высоту более 240 м [Shepard, Wanless. 1971]. Сложен­ные гранитами береговые обрывы этого участка практически не подверглись волно­вой обработке.

От залива Каско до п-ова Кейп-Код. Южнее залива Каско берег приобретает иной
характер. Каменистые мысы с крутыми усту­пами чередуются здесь с участками песчаных и гравийных пляжей, заполняющих вершины небольших бухт или, реже, формирующихся в устьевых частях небольших заливов.

Влияние ледников на прибрежную террито­рию этого района проявилось в основном в накоплении сравнительно маломощного покрова флювиогляциальных песчано-гра- вийных осадков. Последние выносятся реками в море и являются главным источни­ком питания наносами современной берего­вой зоны [Shepard, Wattless. 1971], и лишь незначительная доля материала поступает за счет абразии мысов, которые большей частью сложены прочными гранитами.

В небольших округлых бухтах, часто разде­ленных непропусками, формируются за счет речных наносов так называемые карманные пляжи. Во время сильных штормов они нередко почти полностью размываются; вос­становление их идет в периоды слабых волне­ний. В районе есть несколько крупных зали­вов, они используются как природные порто­вые акватории для приема мощных морских судов (Портленд, Портсмут, Плимут). Круп­нейшим на данном отрезке берега портом является Бостон, основанный еще в 1630 г. [Там же. 1971].

Интересной особенностью отличается взаимодействие гидротехнических сооруже­ний и природных процессов в районе протоки Мерримак (близ границы штатов Нью-Гем­пшир и Массачусетс), которая расчленяет аккумулятивную пересыпь у подтопленного устья одноименной реки [Hubbard. 1977]. В прошлом протока была весьма мобильна, что мешало судоходству и вызывало неоднократ­ный размыв соседних пляжей. Поэтому в 1912 г. она была стабилизирована путем сооруже­ния двух молов у ее выхода в море. Ожидался обычный низовой размыв к югу от молов. Однако пляж с южной стороны молов стал быстро наращиваться и выдвинулся в море примерно на 300 м по сравнению с северным отрезком. Эта аккумуляция наносов еще более усилилась после реконструкции южного мола в 1967 г. и была связана со сложной комбинацией подвижек наносов про­тивоположных направлений.

От п-ова Кейп-Код до Нью-Йорка. Чем дальше на юг, тем больше наносов поступает в береговую зону. Это связано с некоторым возрастанием мощности (до 12 м) [Shepard, Wattless. 1971] ледниковых и флювиогля­циальных отложений, покрывающих при­брежную территорию. Размыв рыхлых лед­никовых осадков снабжает береговую зону наносами, которые идут на построение в устьях многочисленных бухт и заливов небольших аккумулятивных пересыпей. Миграции наносов могут происходить в раз­ные стороны в зависимости от направления волнения. Защитное действие о-вов Фишере и Лонг-Айленд вызывает снижение влияния одного волнения и усиление другого, так что местами в соседних бухтах могут наблюдаться разнонаправленные подвижки наносов [Там же. 1971].

северо-восточных штормов (у точки «х» подвод­ный вал близко подходит к берегу); б — в спо­койные периоды

Под воздействием штормовых волнений аккумулятивные пересыпи испытывают тен­денцию к отступанию в сторону суши. Так, имеются сведения, чтр песчаная коса Грису- олд-Пойнт восточнее устья р. Коннектикут отступила с момента своего образования на 0,45 км. Этот процесс создает значительную угрозу для многих морских курортов, распо­лагающихся на косах. Для предотвращения
этой угрозы на нескольких участках побе­режья Коннектикута были построены системы бун с заполнением межбунных про­странств песком, извлекаемым здесь же с подводного склона. Такая переброска песка вызвала увеличение крутизны профиля дна, что повлекло за собой усиление волнового воздействия на берег и соответствующий раз­мыв пляжа. Через несколько лет потребова­лась повторная подпитка системы бун [Там же. 1971].

Еще большее разрушение аккумулятивных форм связано с проникающими сюда време­нами ураганами. Ураган в сентябре 1938 г. сопровождался ветром со скоростью свыше 180 км/час, который вызвал нагон воды у берегов штата Род-Айленд на 4,5 м выше нор­мального уровня прилива [Там же. 1971]. В результате этого урагана 15-метровый песча­ный береговой уступ у курорта Уотч-Хилл- Пойнт (западнее залива Наррагансетт) отсту­пил на 9 м, несмотря на наличие защитной волноотбойной стенки; гряды дюн были сильно размыты, многие здания опрокинуты или сдвинуты со своих фундаментов. Общий ущерб оценивался в 1 млн долл.

В целом для всего района характерна абра­зия мысов и небольшая аккумуляция наносов в устьевых частях бухт с образованием песча­ных пересыпей, блокирующих устья заливов. Этот процесс ведет к постепенному выравни­ванию берега.

П-ов Кейп-Код. Обособленное положение в южной части Северо-Восточной области занимает п-ов Кейп-Код, который перекрыт мощной толщей флювиогляциальных, а в середине — конечно-моренных отложений [Там же. 1971; Энциклопедия региональной... 1980].

В центральной части восточной дуги полу­острова морем абрадируется край высокой флювиогляциальной равнины, сложенной рыхлыми песчано-гравийными осадками. Активные клифы поднимаются над неширо­ким пляжем на высоту 35—55 м. За период 1887—1957 гг. скорость абразии на этом участке составляла 0,75 м/год [Shepard, Wan- less. 1971].

Материал размыва разносится волнами противоположных направлений (с северо- и юго-востока) в разные стороны вдоль берега и питает две противоположно ориентирован­ные крупные аккумулятивные формы: косу

Группа рыбаков-любителей на пляже косы Носет. Плотный мелкозернистый песок пляжа хорошо выдерживает тяжесть автомашины

Провинстаун на севере и косу Носет на юге. Развитие этих кос началось примерно 6 тыс. лет назад [Leatherman. 1979а]. Значительную роль на первых этапах формирования кос (особенно южной) сыграло поступление материала со дна.

Подмыв морем береговых дюн на косе Носет, полуостров Кейп-Код (США)

IHHH1 HI

В настоящее время северная коса продол­жает наращиваться со скоростью 0,15—1,5
м/год (1887—1957 гг.) [Shepard, Wanless. 1971]. Однако коса Носет испытывает явную тенденцию к размыву с морской стороны. Частично это объясняется искусственным разрушением гряды береговых дюн, главным образом из-за воздействия автомобильного транспорта и уничтожения лесной раститель­ности [Leatherman. 1979а].

Деятельность человека, по-видимому, также способствовала отчленению от суши о. Мономой — южного сегмента внешней аккумулятивной системы м. Кейп-Код. Ста­рые карты, датированные 1919 г., показыва­ют, что он ранее имел продолжение к северу вплоть до района Чэтэма и занимал место теперешней южной части косы Носет [She­pard, Wanless. 1971].

Типичная коса (дл. ок. 5,5 км) развивается у западного берега п-ова Кейп-Код, в районе Уэлфлита. Скорость отступания питающего берегового уступа достигает здесь 1 м/год [Aubrey. 1981]. Сильные северные — северо­западные волнения вызывают вдольберего- вое перемещение материала абразии к югу, в сторону растущей косы. Коса, получая доста­точное питание, активно наращивается со средней скоростью около 36 м/год (период 1938—1960 гг.) [Shepard, Wanless. 1971]. Ее подводное продолжение хорошо прослежи­вается к югу на расстояние 1,5—2 км.

Восточные берега Северной Америки

Восточная береговая область занимает боль­шую часть Атлантического побережья США и протягивается от о. Лонг-Айленд до южной оконечности п-ова Флорида.

Область относится к числу наиболее изу­ченных береговых отрезков мира. Это свя­зано прежде всего с огромным экономичес­ким значением Восточного побережья, зани­мающего ключевое положение в междуна­родной и внутренней торговле США [Эконо­мическая география... 1979]. Полоса крупней­ших портовых комплексов (Нью-Йорк, Фила­дельфия, Балтимор, Вашингтон), протягива­ющаяся сюда от Бостона, играет ведущую роль во многих важных отраслях промышлен­ности. Глубокое расчленение материкового побережья длинными заливами-эстуариями облегчает связь прибрежной полосы с вну­тренними богатыми ресурсами и высокораз­витыми в промышленном отношении района­ми. Последние дают целый ряд экспортных потоков (уголь, зерно и т. д.), которые прохо­дят через прибрежную полосу. Большую роль играют также импортные морские пере­броски (например, железная руда — из Канады и Венесуэлы и др.).

В последние годы крупные портово-про- мышленные комплексы стали интенсивно развиваться на побережье Флориды, эконо­мика которого ранее базировалась в основ­ном на курортном бизнесе [Экономическая география... 1979].

Эти и другие высокоразвитые промышлен­ные районы тесно связаны с океанским побе­режьем, которое и определило их бурное раз­витие.

Вдоль Восточного побережья США протя­гивается относительно плоская, преимуще­ственно аккумулятивная равнина (шир. до 200—300 км), которая полого спускается к широкому континентальному шельфу. В формировании рельефа равнины основную роль играли морской и речной факторы. По геоморфологическим и палеонтологическим данным вдоль всего побережья хорошо про­слеживается позднеплейстоценовая (санга- мон) береговая линия моря на отметках 8— 10 м [Энциклопедия региональной... 1980]. В пределах штатов Южная Каролина и Джорд­жия палеонтологически подтверждена также раннеплейстоценовая береговая линия на отметке 20 м. Имеются сведения о присут­ствии здесь и более высокого морского уров­ня.

По характеру своего внешнего контура Восточное побережье четко делится на три части. В северной части выделяется ряд круп­ных выпуклых береговых дуг, разделенных глубоко вдающимися в сушу заливами эстуар- ного типа. Последние формировались в про­цессе голоценового затопления морем ниж­них участков крупных речных долин. Таковы заливы Нью-Йорк (долина впадающей в него р. Гудзон частично модифицирована ледни­ком), Делавэр, Чесапикский, Албемарл, Памлико, Ньюс и ряд более мелких. Самым крупным из них является Чесапикский залив, образовавшийся при ингрессии моря в доли­ну р. Саскуиханна на расстояние до 300— 350 км от ее прежнего устья [Игнатьев. 1965].

Главной морфологической особенностью

У выхода в океан река Гудзон (слева) встре­чает воды реки Ист-Ривер (справа)

Вид из космоса цепочки барьерных островов вдоль восточного побережья США. В середине снимка — мыс Хаттерас, южнее — остров Окра- кок, еще южнее — мыс Лукаут. За песчаными барьерами — обширная лагуна Памлико-Саунд с выходящими в нее речными эстуариями

современной береговой зоны области явля­ется наличие крупнейшей в мире системы барьерных островов, или островных баров, — цепочки низких и узких полосок песчаной суши, получивших у американцев название «Внешние отмели». На расстоянии примерно 2000 км вдоль Восточного побережья США насчитывается 121 барьерный остров, отделя­ющий от моря 8510 км² лагун с 5810 км² при­ливных маршей внутри их [Hayden, Dolan. 1979]. Острова отстоят от суши на 3—30 км, имеют ширину до 2—5 км и длину 10—100 км [Dolan et al. 1980].

В пределах отдельных сегментов берега отмечается своеобразный комплекс берего­вых форм, располагающихся в определенной последовательности [Kraft et al. 1978]. Преоб­ладающее перемещение наносов на каждом сегменте направлено к югу вдоль основной цепи барьерных островов. Однако в северной части каждого сегмента превалирует движе­ние наносов к северу, что способствует обра­зованию северных кос различного типа: крючковидных — коса Санди-Хук, петлевид- ных — м. Генри, простого типа — м. Хенло- пен.

В генетическом отношении большинство песчаных аккумулятивных тел в составе барь­ера являются барами, формировавшимися за счет донного материала в процессе послелед­

никового подъема уровня моря. Однако осо­бенно быстрый подъем уровня моря в послед­нее столетие — 0,3 м/100 лет — вызвал раз­мыв и отступание всей системы островов, надвигание ее на соседние лагуны, свидетель­ством чего служат выходы лагунных илов и торфов с морской стороны барьеров.

Восточное побережье нередко подвер­гается воздействию сильных тропических штормов (ураганов), вызывающих интенсив­ный размыв барьерных островов. Однако еще большее влияние на динамику берегов оказывают зимние штормы, приходящие с северо-востока. Ежегодное их число дости­гает 35—40. Они развивают волну высотой до 5—10 м (в открытом море), штормовой нагон к берегу до 1—2 м и вызывают значительный размыв песчаных островов. Так, шторм 7 марта 1962 г. с высотой волны более 10 м нанес ущерб в 500 млн долл., а шторм 13 фев- \ раля 1973 г. привел к значительному размыву берега вдоль всего Восточного побережья — от о. Лонг-Айленд до Майами [Dolan et al. 1980]. За последние десятилетия преобладает отступание береговой линии со средней ско­ростью 1,5 м/год, что является частью общей долговременной тенденции системы барьер­ных островов к перемещению в сторону суши. Размыву островов в значительной сте­пени способствует общий дефицит наносов в береговой зоне: их запасы на подводном склоне иссякли в процессе формирования островных баров, а выносы рек оседают в основном в лагунах и заливах за барьерными островами.

Анализ многолетних изменений береговой линии [Dolan et al. 1978, 1980], проведенный по аэрофотоснимкам разных лет (начиная с 1930-х годов) вдоль 630-километрового отрезка побережья от пролива Литтл-Эгг (Нью-Джерси) до пролива Бофорт (Северная Каролина), показал, что острова с более южной экспозицией (например, участок м. Хаттерас — м. Лукаут) имеют меньшую ско­рость размыва и даже на ограниченных отрез­ках — наращивание берега. Прирост берега или сравнительно низкие скорости абразии характерны также для хорошо развитых и освоенных районов, таких, как Вирджиния- Бич (размыв — 0,4 м/год), Уэллопс-Айленд (размыв — 0,1 м/год), южный сектор Ошен- Сити (аккумуляция — 1,5 м/год) и Атлантик- Сити (аккумуляция — 0,8 м/год), где буны, молы и искусственная подпитка пляжа поддерживают относительную стабильность берега. 15 не достигших зрелой стадии разви­тия островов вдоль побережья Вирджинии отличаются исключительно высокой скоро­стью размыва (более 10 м/год).

Основными процессами на барьерных островах являются дюнообразование, пере­хлестывание волн через барьер и развитие приливных проток. В северной части побе­режья острова имеют широкие и почти непре­рывные гряды береговых дюн, которые явля­ются здесь главным элементом рельефа и достигают высоты 6—15 и даже 30 м (напри­мер, гряда Жокея в Северной Каролине). Дюны близко подступают к пляжу и лишь в редких случаях прорваны волнами.

В южной части побережья острова низкие, широкие, с выположенной поверхностью, легко перехлестываемые волнами и разделен­ные многочисленными протоками-пролива­ми. Местами здесь развита система низких (не более 4—5 м, редко до 9 м), неправильных и прерывистых дюн. Поступающие на поверх­ность островов в процессе перехлестывания волнами массы песчаного материала очень быстро в условиях теплого климата осваива­ются травянистой растительностью и слабо участвуют в эоловых процессах. Побережье штатов Делавэр и Мэриленд характеризуется наличием промежуточного типа барьерных островов [Godfrey. 1977].

Американские исследователи придают большое значение защитной роли дюнных гряд, рассматривая их в качестве своеобраз­ного буфера [Pilkey, NeaL 1981]. Волны тра­тят энергию на размыв этих гряд, и тем самым оттягивается разрушение внутренних частей острова и находящихся там построек. Чем шире дюны, тем дольше эти постройки находятся в безопасности. Здесь с большим вниманием относятся к состоянию береговых дюн и даже восстанавливают дюнные гряды искусственным путем в наиболее угрожаемых и важных в хозяйственном отношении местах, как это сделано, например, на о. Ассатиг (штат Мэриленд).

Несмотря на значительную динамичность барьерной системы, ее острова интенсивно осваиваются человеком, многие из них соеди­нены с материковой сушей мостами и испо­льзуются под крупные городские застройки. Опасность разрушения штормами не останав­ливает их освоения. Так, в поселке Нэгс-Хед (штат Северная Каролина) после шторма 1962 г. осталось 869 построек на площади в 500 га, а сейчас в той же самой опасной зоне располагается более 1304 строений [Dolan et al. 1980].

По официальным данным (из того же источника), из 282 барьерных островов (с уче­том Южного побережья США) примерно 70 урбанизированы (включая Атлантик-Сити, Ошен-Сити, Вирджиния-Бич, Райтсвилл-Бич, Хилтон-Хед, Джекилл-Айленд, Майами- Бич); около 80 островов отведены под мест­ные рекреационные области или заповедни­ки; 15 из крупнейших барьерных островов приобретены федеральным правительством для организации природных заказников и национальных береговых заповедников; остальные 120 островов находятся в частной собственности и в основном не осваиваются.

Таким образом, воздействие человека на барьерный комплекс весьма значительно и нередко отрицательно сказывается на устой­чивости берега. Наиболее ощутимое влияние оказывают [Pilkey, Neal. 1981]: 1) дороги, 2) добыча песка для строительных целей (на­пример, в Сев. Каролине разрешено удалять фронтальные дюны), 3) преобразование тер­ритории, 4) удаление растительности, 5) бере­говые гидротехнические сооружения, 6) вое-

Атлантик-Сити — самый крупный курортный город американского штата Нью-Джерси — принимает до 16 млн отдыхающих в год. Осно­ванный более 130 лет назад, город был по­строен на песчаном барьерном острове, укреп­ленном против натиска волн деревянными сваями. На фото за куполами и крышами при­брежных отелей видна полоса лагуны с зелены­ми маршами

Один из первых приморских курортов Северной Каролины (США) — Нэгс-Хед (начал действовать как место отдыха с 1830-х годов) — распола­гается на низком песчаном барьерном острове. Постройки находятся в опасной близости от заплеска океанских волн

Схематический геологический разрез через барьерный остров Сидер-Бич в средней части побережья острова Лонг-Айленд [Rampino, Sanders. 1980]. 1 — контакты размыва, 2 — маршевый торф, 3 — голоценовые пески барьерного острова и подводного склона.

4 — голоценовые лагунные илы, 5 — голоценовые пески в тыловой части барьерного острова, 6 — флювиогляциальные пески и гравий вискон- синского возраста, 7 — верхнеплейстоценовые лагунные иловатые глины и пески, 8 — верхне­меловые глауконитовые пески и глины

становление пляжей путем сгребания песка вверх с подводного склона (например, в Ошен-Сити).

О. Лонг-Айленд. Океаническое побережье о. Лонг-Айленд является первым в числе своеобразных выпуклых сегментов северной половины Восточной области. Поверхность острова полого наклонена в сторону океана. Вдоль южного берега протягивается узкая песчаная пересыпь — самое северное звено в цепи барьерных островов. Почти непрерыв­ная полоса мелководных, обычно менее 2 м глубиной, лагун окаймлена приливными осушками и маршами, на которых скорость аккумуляции составляет 2,5, а максимальная достигает 4,7 мм/год [Flessa et al. 1977].

Ширина барьерных островов, отделяющих лагуны от моря, колеблется от 0,4 до 2 км, а высота — 10 м. Сложены острова трансгрес­сивной толщей голоценовых осадков. Преоб­ладающее вдольбереговое перемещение наносов направлено с востока на запад, что обеспечивает постоянный рост барьерных островов в этом направлении. Так, о. Джонс- Бич за период 1913—1942 гг. вырос к западу на 2,7 км, а после размыва сильным штормом он вновь удлинился на 0,9 км в течение 1942— 1953 гг. [Shepard, Wattless. 1971]. В западном направлении также происходит активная миграция приливных проток. Близость этого района к крупнейшему городу США — Нью- Йорку обусловливает широкое использова­ние барьерных островов в рекреационных целях.

Побережье НьЮ-Джерси, ограниченное заливами Гудзон и Делавэр, является вторым сегментом общей барьерной системы. Барь­ерные о-ва окаймляют почти все это побе­режье, за исключением небольшого участка на севере (южнее косы Санди-Хук), где абра- дируется край прибрежной равнины. Как пра­вило, барьерные острова осложнены грядой береговых дюн, однако местами (особенно в южной половине района) дюны полностью разрушены природными процессами и деятельностью человека.

Северный абразионный участок длиной около 30 км служит одним из основных источ­ников питания современного вдольберего- вого потока наносов, который испытывает на этом участке дивергенцию. Большая часть наносов движется к северу и участвует в раз­витии косы Санди-Хук; меньшая часть абра­зионного материала перемещается к югу.

Основной береговой проблемой этого побережья является современный размыв морских аккумулятивных форм (островных баров). Кроме общепланетарных причин (главным образом подъем уровня моря) раз­мыву способствуют и региональные факто­ры, и прежде всего благоприятная экспозиция побережья по отношению к наиболее мощ­ным северо-восточным зимним штормам.

Коса Санди-Хук, несмотря на продолжа­ющееся выдвижение в Гудзонов залив, испы­тывает местами сильный размыв. На прикор­невом участке косы скорость размыва с 1953 г. составляла 10 м/год, а в 70-х годах возросла до 23 м/год [Allen. 1981]. Активное отступание береговой линии создает реальную угрозу прорыва этой узкой прикорневой части косы, как это уже случалось в прошлом (например, в 1840 г.).

Основной причиной современного интен­сивного размыва является дифицит наносов в береговой зоне корневого участка косы [Nordstrom, Allen. 1980; Allen. 1981]. Потен­циальная емкость вдольберегового потока наносов, определяемая параметрами волн, течений и ветров, возросла в последние годы до 460 тыс. м³/год. Однако лишь часть ее (19 тыс. м³) компенсируется наносами, поступаю­щими сюда с юга от абразионных участков. Таким образом, на отрезке берега длиной 7650 м дефицит наносов составляет пример­но 270 тыс. м³ в год. Более слабый (до 3,2—3,6 м/год), но постоянный размыв бе­рега отмечается также и со стороны залива.

Располагаясь вблизи высокоурбанизиро­ванной прибрежной зоны, коса Санди-Хук активно используется в рекреационных целях, поэтому потеря ценных широких пля­жей ставит остро задачу защиты берега от размыва. Подсчитано, что для восстановле­ния пляжа путем искусственной подпитки на наиболее угрожаемом корневом участке косы потребуется 1,5 млн м³ песка. Предлагаемый источник этого материала — подводный склон, и особенно грунт, вынутый во время чистки фарватеров севернее косы.

Весьма динамичной является также южная часть побережья Нью-Джерси. Сравнитель­ный анализ [Dolan et al. 1978] аэрофотомате­риалов за период 1930—1971 гг. на отрезке берега длиной 90 км свидетельствует о значи­тельных здесь береговых изменениях. Сред­
няя скорость отступания береговой линии оценена примерно в 1 м/год, хотя она суще­ственно меняется на отдельных барьерных островах: от 0,7 м/год на участке Стон-Хар- бор — Авалон до более 5 м/год севернее города Бригантайн; местами наблюдается устойчивое наращивание берега (в основном на участках инженерной защиты). Например, в районе города Ошен-Сити (берегозащит­ные работы ведутся с 1930 г.) благодаря мощ­ной системе бун произошло выдвижение берега на 26 м со средней скоростью 0,6 м/год.

Схема вдольберегового транспорта наносов на побережье Нью- Джерси (США) [Allen. 1981]. Цифры показы­вают скорости пере­мещения наносов в тыс. м³/год

Распределение берего­вых дюн на побережье штата Нью-Джерси (США) INordstrom et al. 1978]

Дюны: Н — низкие, СУ — средние узкие, СШ — средние широ­кие, ВУ — высокие узкие, ВШ — высокие широкие

Берег между мысами Хенлопен и Чарльз. Береговой сегмент, ограниченный заливами Делавэр и Чесапикский, характеризуется теми же общими чертами, которые присущи всему лагунному побережью США, и прежде всего интенсивным размывом барьерных островов. Примером может служить отрезок, примыкающий к заливу Делавэр и располага­

ющийся в пределах одноименного штата. Долговременная результирующая составля­ющая вдольберегового транспорта наносов направлена здесь к северу, и мощность потока наносов оценивается в 266 тыс. м³/год.

Большая часть этого материала поступает к мысу Хенлопен — активной северной косе, выдвигающейся за последние 150 лет в залив пенно возрастала приблизительно от 5 м/год в XVIII столетии до 30 м/год в настоящее время [Kraft et al. 1979].

Дата добавления: 2015-08-28