Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Министерство транспорта Российской Федерации 15 страница



│ Система │ Цвет окраски │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│Топливная │Желтый │

│Масляная │Коричневый │

│Пневматическая │Черный │

│Кондиционирования воздуха │" │

│Противообледенительная: │ │

│ воздушно-тепловая │" │

│ жидкостная │Светло-коричневый │

│Воздушного давления: │ │

│ статического │Белый │

│ полного │Черный │

│Гидравлическая │Серый │

│Пожарная │Красный │

│Кислородная │Голубой │

│Охлаждения │Зеленый │

│Водоснабжения │" │

│Нейтрального газа │Белый │

└─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘

 

5. Маркировка мест технического обслуживания

воздушных судов

 

Маркировка мест технического обслуживания ВС предназначена для ориентации и обеспечения безопасности обслуживающего персонала. Она выполнена в соответствии с ОСТ 1 00212-76 и состоит из знака и надписи (табл. 1.3.7), находящихся на внешней обшивке или крышках люков ВС в непосредственной близости от места обслуживания.

Знаки черного цвета нанесены на светлые поверхности, а на темные поверхности - знаки белого цвета.

 

Таблица 1.3.7

 

Маркировка мест технического обслуживания воздушных судов

 

┌──────────────────┬───────────────┬──────────────┬───────────────────────┐

│ Назначение │ Обозначение │ Цвет │ Надпись │

│ │ знака ├─────────┬────┤ │

│ │ │ знака │фона│ │

│ │ │(контура)│ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤



│Заправка топливом │ рисунок │ Черный │ - │Марка топлива и │

│ │(не приводится)│ │ │давление в Па (кгс/см2)│

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Заправка маслом │ ┌───┐ │ " │ - │Марка масла и │

│ │ │ │ │ │ │давление в Па (кгс/см2)│

│ │ └───┘ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Заправка водой │ --- │ " │ - │Давление в Па (кгс/см2)│

│ │ (H O) │ │ │ │

│ │ (2) │ │ │ │

│ │ --- │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Заправка │ рисунок │ " │ - │ВОДА и давление в Па │

│дистиллированной │(не приводится)│ │ │(кгс/см2) │

│водой │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Заправка жидкостью│ -- │ Черный │ - │Марка жидкости и │

│гидравлической │ () │ │ │давление в Па (кгс/см2)│

│системы │ -- │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Консервация │ ┌─────┐ │ " │ - │ │

│ │ │┌───┐│ │ │ │ │

│ │ ││ ││ │ │ │ │

│ │ │└───┘│ │ │ │ │

│ │ └─────┘ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Зарядка воздухом │ рисунок │ " │ - │ВОЗДУХ и давление в Па │

│ │(не приводится)│ │ │(кгс/см2) │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Зарядка кислородом│ ┌─────────┐ │ " │ - │КИСЛОРОД (газообразный,│

│ │ └─────────┘ │ │ │жидкий) и давление в Па│

│ │ ┌─────────┐ │ │ │(кгс/см2) │

│ │ └─────────┘ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Кондиционирование │ рисунок │ " │ - │Давление в Па (кгс/см2)│

│воздуха (подогрев)│(не приводится)│ │ │и температура в °C │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Заземление │ рисунок │ " │ - │ЗАЗЕМЛЯТЬ ЗДЕСЬ │

│ │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Электропитание │ рисунок │ " │ - │ЗАПУСК (ПИТАНИЕ), │

│ │(не приводится)│ │ │напряжение в В, сила │

│ │ │ │ │тока в А │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Воздушный запуск │ рисунок │ " │ - │ЗАПУСК, давление в Па │

│ │(не приводится)│ │ │(кгс/см2) и температура│

│ │ │ │ │в °C │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Переговорное │ рисунок │ " │ - │ - │

│устройство │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Буксировочный узел│ ---- │ " │ - │ - │

│ │ (--) │ │ │ │

│ │ (()) │ │ │ │

│ │ (--) │ │ │ │

│ │ ---- │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Слив из туалета │ --- │ Черный │ - │ - │

│ │ (Т) │ │ │ │

│ │ --- │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Проверка топливной│ рисунок │ " │Жел-│ - │

│системы │(не приводится)│ │тый │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Проверка масляной │ рисунок │ " │ " │ - │

│системы │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Проверка │ рисунок │ " │ " │ - │

│гидравлической │(не приводится)│ │ │ │

│системы │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Проверка │ рисунок │ " │ " │ - │

│герметичности │(не приводится)│ │ │ │

│кабин │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Слив топлива │ рисунок │ " │ " │ - │

│ │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Слив масла │ рисунок │ " │ " │ - │

│ │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Слив жидкости из │ рисунок │ " │ " │ - │

│гидравлической │(не приводится)│ │ │ │

│системы │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Осмотр топливного │ рисунок │ " │ " │ - │

│фильтра │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Осмотр масляного │ рисунок │ " │ " │ - │

│фильтра │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Осмотр и контроль │ рисунок │ Черный │Жел-│ - │

│противообледени- │(не приводится)│ │тый │ │

│тельной системы │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Контроль │ рисунок │ " │ " │ - │

│статического │(не приводится)│ │ │ │

│давления │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Осмотр │ рисунок │ Желтый │ - │ - │

│аккумуляторных │(не приводится)│ │ │ │

│батарей │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Подставка │ рисунок │ " │ - │ - │

│гидроподъемника │(не приводится)│ │ │ │

│(домкрата) │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Подставка опоры │ рисунок │ " │ - │ - │

│(козелка) │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Подсоединение │ рисунок │ " │ - │ - │

│средств швартовки │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Такелажный узел │ рисунок │ " │ - │ - │

│ │(не приводится)│ │ │ │

├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤

│Зона облучения │ рисунок │ Красный │Жел-│ - │

│ │(не приводится)│ │тый │ │

└──────────────────┴───────────────┴─────────┴────┴───────────────────────┘

 

6. Маркировка инструмента

 

Инструмент, находящийся в личном пользовании, маркируют клеймом, состоящим из шифра аэропорта, шифра инструмента по специальности и табельного номера исполнителя работ. В инструменте общего пользования вместо табельного номера ставят индекс "О" и ученый номер по описи инструментальной кладовой.

Шифр аэропорта определяют по трем последним буквам его телеграфного индекса.

Шифры инструмента по специальностям:

Р - радиооборудование;

Э - электрооборудование;

П - приборное оборудование;

Ц - эксплуатация самолета (вертолета) и двигателей;

О - инструмент общего пользования.

Примеры:

1. Инструмент авиатехника по эксплуатации самолетов (вертолетов) и двигателей Архангельского авиапредприятия, аэропорта Котлас, табельный номер 10: ЛАК Ц 10.

2. Инструмент общего пользования в этом же аэропорту, учетный номер по описи 26: ЛАК О 26.

Инструмент, постоянно находящийся на борту ВС в пользовании бортинженера (бортмеханика), бортрадиста и авиатехника ВС, используемого для авиационных работ, клеймится цифрами, соответствующими опознавательному знаку ВС.

Клеймо ставится электрохимическим, электрическим или механическим способом на нерабочей поверхности и возобновляется по мере его стирания. В каждом инструментальном ящике исполнителя (инструментальной кладовой) должна быть опись инструмента (по форме: наименование инструмента, количество, шифр), заверяемая подписью работника инструментальной кладовой.


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 16 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.022 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>