| ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»
РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ И САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Специальность: 23.02.01 «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте»
Дисциплина: ОП.04 «Транспортная система России»
АТЭМК2. РТхх15. 000
Студента группы ДЭ-21,22,25 ФИО ЗЭ-31
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Содержание
|
Перечень рекомендуемых учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы Основные источники:
3. Троицкая Н.А., Чубуков А.Б. Единая транспортная система Учебник для студентов профессионального образования М. «Академия» 2010 г. 4. Троицкая Н.А., Чубуков А.Б.,Шилимов М.В. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учебное пособие – М.: Издательский центр «Академия» 2009 г. Дополнительные источники:
|
2 47
|
|
ВВЕДЕНИЕ
Рабочая тетрадь по ОП.04 «Транспортная система России» методическое пособие для студентов очной и заочной форм обучения специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» предназначена для аудиторных занятий и внеаудиторной самостоятельной работы студентов среднего профессионального образования. Рабочая тетрадь содержит задания для самостоятельной проработки студентами учебных тем, набор мини-тестов, практических заданий и задач по всем темам ОП.04 «Транспортная система России». Рабочая тетрадь является составной частью комплекта контрольно-оценочных средств по ОП.04 «Транспортная система России» и предназначена для студентов специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам). Применение данной рабочей тетради даёт возможность студентам сэкономить время на подготовку к дифференцированному зачёту, систематизировать знания по курсу, помогает подготовиться к занятиям по темам. Преподавателю рабочая тетрадь даёт возможность провести проверку степени усвоения теоретических и практических знаний и умений студентами, оценить всех студентов по каждой теме.
Общие методические указания для студента: - изготовить бумажный вариант рабочей тетради формат А-5 (копировать с электронного варианта можно на листах с двух сторон); - листы тетради должны быть скреплены в папку, записи и расчеты выполнять аккуратно авторучкой; - прежде, чем приступить к выполнению задания, необходимо изучить теоретический материал темы, ознакомиться с методическими рекомендациями по выполнению практической или самостоятельной работы; - проверка и выставление оценки производится после защиты заданий (ответов на вопросы); - тетрадь является отчётным документом и хранится в течение учебного года.
Составитель преподаватель ЦК №11 Мельникова Е.П.
|
46 3
Практические занятия №1 Исторический анализ развития различных видов транспорта. Роль и место транспорта в общественном разделении труда. Цель работы: - знать основные этапы развития различных видов транспорта, роль и место транспорта в общественном разделении труда; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач 1. Выполнить задание: Виды транспорта выбирают по вариантам согласно списку по журналу:
Выпишите основные исторические события и назначение транспорта в нашей стране: Вид транспорта (по ваиантам):
|
|
|
4 45
|
|
2. Ответить на вопросы: 2.1. В чём состоит общественно значимая функция транспорта?
2.2. Какие виды транспорта используются для перевозок пассажиров и грузов? - Перевозка пассажиров осуществляется:
2.3. Дайте определение понятиям «транспорт», «транспортная система»:
|
44 5
2.4. По каким признакам производится подразделение транспорта на виды?
2.5. Дайте характеристику транспортной продукции и особенностям её производства.
|
| 23. В соответствии с принятой заявкой перевозчик обязан: а) подать под погрузку автотранспорт в исправном состоянии; б) вести учёт отправки грузов по направлениям; в) проводить инструктаж водителей о порядке производства погрузочно-разгрузочных работ; г) в конце рабочего дня предъявить отчёт о выполнении заявки. 24. За соблюдение сроков погрузки и выгрузки грузоотправитель и грузополучатель: а) несут материальную ответственность согласно Уставу автомобильного транспорта; б) несут материальную ответственность в пределах, предусмотренных Правилами перевозок грузов; в) несут материальную ответственность, если это предусмотрено договором сторон. 25. В структуру правового обеспечения международных автомобильных перевозок входят: а) международные конвенции и соглашения; б) решения международных директивных органов о порядке формирования в странах-участницах специальных фондов на ремонт и восстановление дорог, образующие международные транспортные коридоры; в) двусторонние и многосторонние государственные договоры; г) нормативные документы национального законодательства, регулирующие использование в международных перевозках грузов 26. Содержание договора на перевозку грузов в международном сообщении определяется следующими документами: а) Конвенция о договоре международной перевозки грузов; б) Протокол к Конвенции о договоре международной перевозки грузов; в) Грузовой манифест (накладная) СМК (ЦМР); г) Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. 27. В соответствии с Конвенцией КДПГ требуется: а) два оригинала накладной; б) три оригинала накладной; в) четыре оригинала накладной; г) количество оригиналов накладной по усмотрению грузоотправителя. 28. Договор перевозки устанавливает: а) накладная ЦМР (СМК); б) книжка МДП; в) Конвенция о договоре международной перевозки грузов ответственности; г) Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. 29. Если накладная отсутствует или неправильно оформлена или потеряна, то: а) договор перевозки признается недействительным; б) существование договора перевозки должно быть подтверждено обеими сторонами; в) это не отражается на действительности договора перевозки; г) существование договора перевозки должно быть подтверждено одной из сторон и независимой организацией, 30. Получатель может распоряжаться грузом с момента: а) передачи накладной получателю перевозчиком; б) окончания фактической выгрузки груза на складе получателя; в) подписи получателя и постановки штампа получателя в накладной. |
6 43
15. Автотранспортные предприятия общего пользования: а) не вправе при наличии возможности предоставить транспортные услуги отказаться от их оказания кому бы то ни было; б) не может оказывать предпочтение кому-либо из потребителей, кроме как по основаниям, предусмотренным законом; в) должно обеспечивать единую для всех потребителей цену на услуги (тарифную плату за перевозки); г) работает только по договорам, имеющим срок действия от года и более. 16. Предложение о заключении договора, содержащее существенные условия договора, называется: а) акцептом; б) офертой; в) акцептованной офертой. 17. Принятие предложения о заключении договора: а) должно быть полным и безоговорочным; б) может содержать протокол разногласий; в) может содержать протокол разногласий, если выражено принципиальное согласие на заключение договора. 18. Основной обязанностью перевозчика по договору перевозки является: а) доставить груз в пункт назначения и выдать груз уполномоченному лицу; б) контролировать количество и состояние груза при его приёме у отправителя и выдаче получателю; в) обеспечить охрану груза в пути. в) обеспечить охрану груза в пути. 19. Основной обязанностью грузоотправителя по договору перевозки является: а) произвести погрузку груза на автомобиль и контролировать количество и состояние груза при его сдаче перевозчику; б) обеспечить страхование груза на время перевозки и выполнение погрузочно-разгрузочных работ; в) оплатить перевозку. 20. Основные требования к договору автомобильной перевозки товара: а) непротиворечивость по отношению к действующему законодательству; б) полное соответствие Типовому годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом; в) наличие раздела, определяющего ответственность сторон. 21. В дополнительных условиях договора перевозки грузов автомобильным а) ссылка на нормативные акты, определяющие ответственность сторон; б) пломбирование транспортных средств; в) перевозка груза с объявленной ценностью; г) сопровождение грузов в пути. 22. В соответствии с поданной заявкой грузоотправитель обязан: а) предъявить груз к перевозке в заявленном количестве; б) вести учёт отправки грузов по направлениям; в) проводить инструктаж водителей о порядке производства погрузочно-разгрузочных работ. |
|
Практическое занятие №2 Структурно-функциональная характеристика транспорта. Цель работы: - знать структуру транспортной системы Российской Федерации; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Постойте структурную схему транспортной системы.
|
42 7
3. В чём разница и особенности магистрального и немагистрального транспорта?
4. На какие группы разделяют показатели работы транспорта?
5. Какие функции и задачи управления на транспорте вам известны?
|
|
8. Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей: а) утверждены на уровне соответствующего министерства; б) приняты постановлением Правительства РФ; в) введены в действие указом Президента РФ; г) являются приложением к главе 40 Гражданского кодекса РФ «Перевозка». 9. Общие правила перевозок опасных грузов автомобильным транспортом содержат: а) правила заключения договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом; б) правила выполнения отдельных видов перевозок отдельных видов грузов; в) типовой годовой договор на перевозку автомобильным транспортом; г) размеры ответственности сторон за нарушение взаимных обязательств по договору перевозки грузов. 10. Если в процессе выгрузки обнаружится недостача товара, произошедшая из-за недостатка тары (например, разрыв мешка внутри штабеля, уложенного на поддон), то: а) ответственность должен нести грузоотправитель, отправивший товар в некачественной таре, если водитель не доказал невозможность обнаружения им дефекта тары при приёме товара к перевозке; б) ответственность определяется на основе проведённого служебного расследования с учётом мнений заинтересованных сторон. 11. Если в процессе выгрузки обнаружится недостача товара внутри упаковки, целостность которой не нарушена, то: а) ответственность должен нести грузоотправитель, допустивший недостачу товара внутри упаковки, если водитель не доказал свою невиновность в образовавшейся недостаче; б) ответственность должен нести водитель, принявший товар к перевозке, что подтверждено его подписью в товарно-транспортной накладной; в) ответственность определяется на основе проведённого служебного расследования с учётом мнений заинтересованных сторон. 12. Общий принцип установления ответственности за недостачу, порчу или повреждение груза при перевозке состоит в том, что: а) виновен владелец груза, поскольку он отвечает за товар, пока не сдал получателю; б) виновен перевозчик, так как в отечественном и международном автотранспортном праве действует принцип «презумпции виновности» перевозчика; в) все издержки, связанные с недостаточен, повреждением шли порчей товара, должен нести получатель, если недостача, повреждение или утрата груза произошли на его территории. 13. Правовые нормы, регулирующие общие положения о договоре, содержатся: а) в вводной части Правил перевозки грузов автомобильным транспортом; б) в общих положениях Устава автомобильного транспорта; в) в части первой Гражданского кодекса РФ. 14. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования относится к категории: а) публичных переговоров; б) договоров контрактации; в) агентских договоров. |
8 41
Практическое занятие №17 Дифференцированный зачёт. Цель работы: - закрепить теоретические знания по организации транспортного обслуживания в транспортной системе России
Ответить на вопросы теста: 1. Гражданские правоотношения регулируются: а) только нормативными актами федерального уровня – Гражданским кодексом РФ и принятыми в соответствии с ним иными федеральными законами; 6) федеральными и региональными нормативными актами; в) обычаями делового оборота; г) договорами сторон. 2. Правовая норма о единстве экономического пространства РФ, свободном перемещении товаров, услуг и финансовых средств содержится: а) в федеральном законе «О деятельности транспорта в РФ»; б) в постановлении Правительства РФ «О едином экономическом пространстве и свободном перемещении товаров в РФ»; в) в Гражданском кодексе РФ; г) в Конституции РФ. 3. Правовые основы единого рынка РФ установлены: а) в федеральном законе «Об экономических основах взаимоотношений субъектов РФ»; б) в постановлении Правительства РФ «О едином экономическом пространстве и свободном перемещении товаров в РФ»; в) в Гражданском кодексе РФ; г) в Конституции РФ. 4. Детальное нормативно-правовое регулирование перевозок всеми видами транспорта осуществляется: а) в главе 40 «Перевозка» Гражданского кодекса РФ; б) транспортными уставами и кодексами; в) правилами перевозок теми или иными видами транспорта. 5. Подзаконные нормативные акты: а) утверждаются правительством или соответствующими министерствами; б) принимаются указом Правительства РФ; в) это документы, относительно которых установлено несоответствие федеральным законам. 6. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом: а) утверждены на уровне соответствующего министерства; б) приняты постановлением Правительства РФ; в) введены в действие указом Президента РФ; г) являются приложением к главе 40 Гражданского кодекса РФ «Перевозка». 7. Правила перевозок опасных грузов автомобильным транспортом: а) утверждены на уровне соответствующего министерства; б) приняты постановлением Правительства РФ; в) введены в действие указом Президента РФ; г) являются приложением к главе 40 Гражданского кодекса РФ «Перевозка». |
|
Практическое занятие №3 Определение сферы использования подвижного состава различных видов транспорта. Элементы транспортной системы. Цель работы: - знать сферы использования подвижного состава различных видов транспорта и элементы транспортной системы; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Классификация транспортных услуг по организации процессов в транспортной отрасли
2. Перечислите и дайте определения основным элементам в транспортной системе. Приведите примеры по известным вам видам транспорта.
|
40 9
|
|
Практическое занятие №16 Построение структуры управления, функции и полномочия подразделений по видам транспорта, факторы конкурентоспособности перевозок. Цель работы: - знать структуры управления, функции и полномочия подразделений по видам транспорта, факторы конкурентоспособности перевозок; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Структура управления транспортом в РФ, задачи управления.
2. Функции и полномочия подразделений управления по видам транспорта.
|
10 39
Вывод:
|
|
4. Ответить на вопросы теста «Классификация подвижного состава». Выберите правильные ответы: 1. Что входит в понятие подвижной состав? 1. Погрузочно-разгрузочные механизмы; 2. Тара и маркировка; 3. Средства сообщения; 4. Гаражи, парки, депо. 2. Какой подвижной состав называют универсальным? 1. Бортовые платформы; 2. Карьерные транспортные средства; 3. Вездеходы; 4. Самопогрузчики. 3. Какой подвижной состав называют специальным? 1. Краны; 2. Автопоезда; 3. Фургоны; 4. Самосвалы. 4. Какой подвижной состав называют специализированным? 1. Тягачи; 2. Городской; 3. Грузопассажирский; 4. Амфибии. 5. Преимущества специализированного подвижного состава: 1. Сокращаются порожние пробеги; 2. Уменьшаются затраты на ТО, ТР; 3. Стоимость подвижного состава; 4. Повышается сохранность грузов. 6. Назначение самосвальных автомобилей: 1. Перевозка штучных грузов; 2. Механизированная погрузка-выгрузка; 3. Перевозка навалочных грузов; 4. Универсальная перевозка. 7. Назначение автомобилей фургонов: 1. Универсальная перевозка. 2. Продовольственные и промышленные товары, требующие специальных условий; 3. Опасные самовозгорающиеся вещества; 4. Продовольственные и промышленные товары, не требующие специальных условий. 8. Какие качества подвижного состава влияют на срочность доставки грузов и пассажиров? 1. Долговечность; 2. Простота обслуживания; 3. Техническая скорость; 4. Удобство использования.
|
38 11
9. Факторы, влияющие на эффективность использования подвижного состава: 1. Условия эксплуатации; 2. Условия выполнения ТО, ТР; 3. Требования грузоотправителя; 4. Требования грузополучателя. 10. Факторы, влияющие на выбор подвижного состава: 1. Дорожные условия; 2. Срочность доставки; 3. Вид груза; 4. Дальность перевозки. 5. Основные профессии транспортников. Требования к работникам транспортной отрасли.
|
|
|
12 37
Задача Работа состоит из 10 вариантов в каждом 5 заданий. Задания рекомендуется выполнять по порядку. Если задание не удается выполнить сразу, перейдите к следующему. Если останется время, вернитесь к пропущенным заданиям. Рассчитать между пунктами А Б В Г: 1. грузопотоки в прямом и обратном направлениях, по направлениям; 2. грузооборот в прямом, обратном и по направлениям; 3. коэффициент неравномерности в прямом, обратном и по направлениям; 4. среднее расстояние перевозки 1т груза; 5. определить абсолютное и относительное отклонение от плана.
Решение:
|
|
Практическое занятие №4 Проведение анализа элементов системы путей сообщения. Транспортная сеть. Цель работы: - знать элементы системы путей сообщения и транспортной сети; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
|
36 13
3. Транспортные коридоры и узлы, их роль и значение в транспортной системе РФ.
4. Транспортно-дорожный комплекс (ТДК) и его значение в транспортной системе РФ.
5. Ответить на вопросы теста «Транспортный процесс». Выберите правильные ответы: 1. Что входит в понятие транспортный процесс? 1. Перемещение грузов; 2. Перемещение пассажиров; 3. Перемещение грузов и пассажиров; 4. Погрузка и выгрузка.
|
|
Практическое занятие №15 Индивидуальные задания по вариантам по темам: «Процессы и подпроцессы доставки грузов». Цель работы: - знать краткую экономико-географическую характеристику по техническому оснащению и сфере применения различных видов транспорта; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Значение терминальной системы перевозок:
2. Основные задачи терминальной системы перевозок, критерии выбора доставки:
|
14 35
15. На массовых и регулярных перевозках на дальние расстояния предпочтительнее использовать: 1. авиационный транспорт; 2. автомобильный транспорт; 3. водный (морской и речной) транспорт; 4. железнодорожный транспорт. 16. Для перевозки малоценных массовых грузов предпочтительнее использовать: 1. водный (морской и речной) транспорт; 2. автомобильный транспорт; 3. воздушный транспорт; 4. железнодорожный транспорт. 17. Для мелкопартионных перевозок предпочтительнее использовать: 1. железнодорожный транспорт; 2. воздушный транспорт; 3. водный (морской и речной) транспорт; 4. автомобильный транспорт. 18. Понятие эффективности доставки: 1. является составной частью качества; 2. оценивается объективными показателями и не зависит от того, с чьей точки зрения оценивается доставка; 3. не может быть связано с категориями субъективности и объективности оценки; 4. является субъективным и зависит от того, с чьей точки зрения оценивается доставка: с точки зрения перевозчика или заказчика транспорта. 19. Надежность: 1. оценивается только потребителем транспортных услуг; 2. может по-разному оцениваться потребителем и транспортных услуг и перевозчиком; 3. является объективной характеристикой, в общем случае оцениваемой вероятностью безотказной работы; 4. оценивается только производителем транспортных услуг. 20. Приемлемый для перевозчика уровень качества транспортного обслуживания заказчиков: 1. определяется компромиссом между затратами на обеспечение установленного уровня качества и доходами за счет привлечения клиентов; 2. определяется запросами потребителей по принципу «Клиент всегда прав»; 3. определяется по согласованию с региональным органом сертификации; 4. определяется производителем услуг.
|
|
2. Из каких элементов состоит транспортный процесс? 1. Технические устройства и сооружения; 2. Подвижной состав; 3. Погрузка, движение, разгрузка; 4. Маршруты перевозок. 3. Какова роль и значение транспорта? 1. Повышение скорости доставки; 2. Рыночные отношения; 3. Расход энергетических ресурсов; 4. Обеспечивает развитие государство. 4. Что является продукцией транспорта? 1. Погрузка и разгрузка; 2. Перемещение грузов и пассажиров; 3. Подвижной состав и механизмы для погрузки-выгрузки; 4. Упаковка и маркировка. 5. Особенности транспортной продукции: 1. Неотделима от транспортного производства; 2. Подвижной состав и ГСМ; 3. Создание новой продукции; 4. Производится внутри транспортного предприятия. 6. Что входит в понятие средства сообщения? 1. Путепроводы и мосты; 2. Магистральные линии; 3. Погрузочно-разгрузочные механизмы; 4. Подвижной состав. 7. Что входит в понятие пути сообщения? 1. Трассы, дороги, воздушный коридор, морские линии. 2. АТП, СТО, АЗС; 3. Вокзалы, станции, порт; 4. Транспортные узлы. 8. Что входит в понятие технические сооружения на транспорте? 1. СТО, гаражи, станции; 2. Погрузочно-разгрузочные механизмы; 3. Средства связи и сигнализации; 4. Транспортные коридоры. 9. Что входит в понятие технические устройства на транспорте? 1. Тоннели и эстакады; 2. Прицепы и полуприцепы; 3. Терминалы и склады; 4. Погрузочно-разгрузочные механизмы. 10. Задачи развития транспорта: 1. Накопление транспортной продукции; 2. Увеличение затрат на перевозки; 3. Реконструкция изношенного подвижного состава; 4. Совершенствование рынка транспортных услуг.
|
34 15
Практическое занятие №5 Структура транспортно-экспедиционных услуг. Цель работы: - знать структуру и классификационные признаки транспортно-экспедиционных услуг; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач 1. Дать определение транспортно-экспедиционного обслуживания.
2. Что называется транспортно-экспедиционной операцией?
3. Что называется транспортно-экспедиционной услугой?
|
|
9. Перечень факторов, учитываемых компаниями при выборе перевозчика: 1. не может быть менее двух или трех факторов (показателей); 2. базируется только на стоимости перевозки; 3. может насчитывать от одного до нескольких десятков факторов; 4. не должен превышать пяти наименований. 10. Конкуренцию различных видов транспорта между собой можно охарактеризовать: 1. как острую, поскольку предложение на рынке транспортных услуг постоянно превышает спрос; 2. как высокую в связи с наличием большого количества компаний, организующими транспортный процесс; 3. как относительно слабую в связи с тем, что у каждого вида транспорта имеются свои рациональные сферы использования; 4. как подверженную сезонным колебаниям в зависимости от активности потребительского спроса. 11. Конкуренцию друг другу при перевозке грузов чаще составляют: 1. автомобильный и железнодорожный транспорт; 2. водный и железнодорожный транспорт; 3. воздушный и железнодорожный транспорт; 4. автомобильный и воздушный транспорт. 12. Конкуренция между воздушным и автомобильным транспортом обычно проявляется: 1. на расстояниях перевозки до 1000-1500 км; 2. при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду; 3. при организации массовых перевозок; 4. по скоростным параметрам. 13. Конкуренция между железнодорожным и автомобильным транспортом обычно проявляется: 1. по скоростным параметрам; 2. при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду; 3. при организации массовых перевозок; 4. на расстояниях перевозки до 1000-1500 км. 14. Конкуренция между железнодорожным и речным транспортом обычно проявляется: 1. при перевозках скоропортящихся и ценных грузов; 2. при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду; 3. при перевозке массовых и малоценных грузов; 4. на расстояниях перевозки до 1000-1500 км.
|
16 33
2. Выбор способа транспортного обеспечения наиболее часто производят по следующим критериям: 1. принадлежность транспортного средства; 2. минимум затрат на перевозку; 3. привлекательность транспорта по желанию клиента; 4. по видам сообщения. 3. Выбор способа транспортного обеспечения наиболее часто производят по следующим критериям: 1. минимальное время доставки; 2. по провозной и пропускной способности; 3. организационно-правовая форма деятельности перевозчика; 4. по видам сообщения. 4. Выбор способа транспортного обеспечения: 1. всегда производят по нескольким критериям; 2. осуществляют, используя только один критерий; 3. в зависимости от условий перевозки производят либо по одному, либо по нескольким критериям; 4. осуществляют исходя из пожеланий клиента. 5. Упрощая задачу выбора способа транспортного обеспечения, обычно многообразие возможных критериев оценивают с точки зрения: 1. вместимости транспортных средств; 2. суммарных затрат на доставку; 3. количества транспортных услуг в процессе доставки; 4. расстояния перевозки. 6. Низкая надежность транспортировки может быть оценена клиентом: 1. по времени прибытия; 2. превышением расхода топлива по отношению к норме; 3. недоиспользованием вместимости транспортного средства; 4. затратами на транспортировку. 7. Соответствие выбранного вида транспорта критерию минимума времени доставки может быть оценено: 1. затратами из-за ожидания прибытия; 2. максимально возможной скоростью транспортного средства, установленной его техническими характеристиками; 3. длительностью нахождения в пути; 4. затратами из-за прибытия позже, чем это требуется потребителю. 8. Для выбора способа транспортного обеспечения: 1. в зависимости от обстоятельств можно применять либо количественные, либо качественные оценки; 2. используют только экономические показатели; 3. всегда используют только качественные оценки типа «больше-меньше», «дороже-дешевле»; 4. проводится детальный расчет значения критериев для анализируемых вариантов.
|
| 4. На какие основные группы можно разделить субъекты транспортно-экспедиционного обслуживания?
5. Укажите правовые источники, регламентирующие транспортно-экспедиционную деятельность.
|
32 17
Практическое занятие №6 Преимущества и недостатки автомобильного транспорта. Цель работы: - знать показатели, преимущества и недостатки автомобильного транспорта; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Укажите специфические показатели оценки работы автомобильного транспорта.
2. Укажите преимущества и недостатки автомобильного транспорта.
|
|
Практическое занятие №14 Определение значения равномерности грузопотока. Критерии выбора доставки. Цель работы: - знать критерии выбора доставки; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач 1. Виды планирования перевозок, критерии выбора доставки.
2. Что учитываю коэффициенты неравномерности перевозок?
Ответить на вопросы теста: 1. Что не определяет выбор перевозчика в цепи поставок: 1. определение вида транспорта; 2. выбор оператора перевозки (транспортно-экспедиционного предприятия); 3. выбор типа транспортного средства; 4. назначение водителя, управляющего транспортным средством.
|
18 31
4. Методы выбора вида транспорта.
5. Вывод: сфера эффективного использования различных видов транспорта зависит:
|
|
Практическое занятие №7 Преимущества и недостатки железнодорожного транспорта. Цель работы: - знать показатели, преимущества и недостатки железнодорожного транспорта; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Укажите специфические показатели оценки работы железнодорожного транспорта.
2. Укажите преимущества и недостатки железнодорожного транспорта.
|
30 19
Практическое занятие №8 Показатели, характеризующие деятельность флота и портов. Преимущества и недостатки водного (морского и речного) вида транспорта. Цель работы: - знать показатели, преимущества и недостатки водного транспорта; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Укажите специфические показатели оценки работы морского транспорта.
2. Укажите преимущества и недостатки морского транспорта.
|
|
Практическое занятие №13 Сферы применения различных видов транспорта. Цель работы: - знать технологию и организацию транспортного процесса, виды сообщений; - уметь определять сферу эффективного использования различных видов транспорта, организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач 1. Что такое транспортное сообщение?
2. Приведите примеры различных видов сообщения.
3. Что такое тарифная ставка на перевозки, как их дифференцируют, кто устанавливает и контролирует?
|
20 29
Практическое занятие №12 Решение задач по определению пакетных и контейнерных перевозок. Цель работы: - знать назначение пакетных и контейнерных перевозок в транспортной системе; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач 1. Укажите особенности и преимущества пакетных перевозок.
2. Укажите особенности и преимущества контейнерных перевозок.
|
|
3. Укажите специфические показатели оценки работы речного транспорта.
4. Укажите преимущества и недостатки речного транспорта.
|
28 21
Практическое занятие №9 Сравнительная характеристика по видам транспорта. Цель работы: - знать показатели и особенности работы, преимущества и недостатки видов транспорта в транспортной системе России; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
Заполните таблицу, используя характеристики: Неограниченная, Очень высокая, Высокая, Средняя, Малая, Невысокая, Ограниченная, Высокая/низкая, Иногда ограниченная, Стабильная, Сезонная, Контролируемая, Лимитируется погодой, Небольшая, Межконтинентальная, Внутриконтинентальная, Внутри водного бассейна, Большой, Небольшой, Требуется, Не требуется, Требуется портовое хозяйство, Требуются терминалы на станции, Требуются терминалы на пристани, Требуются аэропорты, Требуются насосные станции.
Таблица 1. Сопоставление различных видов транспорта
|
|
3. Укажите критерии качества грузовых перевозок.
4. Конкурентоспособность перевозок.
|
22 27
Практическое занятие №11 Выявление потребностей клиентуры в транспортном обслуживании и подходов к их удовлетворению. Показатели качества перевозок и конкурентоспособность. Цель работы: - знать требования и определения качества транспортного обслуживания, основные направления грузопотоков и пассажиропотоков; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
1. Укажите факторы, влияющие на качество транспортного обслуживания.
2. Укажите критерии качества пассажирских перевозок.
|
|
Практическое занятие №10 Тестовое задание: «Назначение транспорта», «Виды транспорта». Цель работы: - знать назначение транспорта и сферы рационального использования в транспортной системе России; - уметь организовывать собственную деятельность, осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач Ответить на вопросы теста: 1. Выберите правильную последовательность транспорта в системе обращения: 1. Производство – погрузка – экспедиция – выгрузка – потребление; 2. Погрузка – производство – экспедиция – потребление – выгрузка; 3. Производство – экспедиция – погрузка – выгрузка – потребление; 4. Потребление – экспедиция – производство – погрузка – выгрузка.
2. Из какого количества подсистем можно представить транспорт как систему: 1. Четырех; 2. Трех; 3. Двух; 4. Одной.
3. Магистральный транспорт относится к транспорту 1. Общего пользования; 2. Не общего пользования; 3. Круглогодичного пользования; 4. Внутреннего пользования.
4. К особенностям железнодорожного транспорта относятся: 1. регулярность перевозок и устойчивые транспортные связи между регионами; 2. большая маневренность и подвижность; 3. высокая скорость доставки грузов; 4. возможность доставки грузов малыми партиями; 5. низкие затраты на пути сообщения. 5. К особенностям автомобильного транспорта относятся: 1. высокая провозная и пропускная способность; 2. низкая энергоёмкость и стоимость перевозок; 3. возможность перевозки без перегрузки и промежуточного складирования; 4. значительная экологическая нагрузка на окружающую среду; 5. сравнительно высокая себестоимость. |
26 23
6. К особенностям водного транспорта относятся: 1. низкие затраты на пути сообщения; 2. высокая себестоимость перевозок; 3. небольшая провозная способность; 4. ограничение возможности перевозок периодом навигации; 5. сравнительно малый расход топлива. 7. К особенностям воздушного транспорта относятся: 1. низкая энергоемкость и стоимость перевозок; 2. высокая скорость доставки грузов; 3. минимальное время нахождения груза в пути; 4. высокая себестоимость перевозок; 5. небольшая провозная способность. 8. Критерию «максимума провозной способности транспорта» в наибольшей степени отвечает: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт.
9. Критерию «готовности к перевозке в произвольный момент времени» в наибольшей степени отвечает: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. 10. Критерию «минимума затрат на перевозки» в наибольшей степени отвечает: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. 11. Критерию «минимума времени нахождения товара в пути» в наибольшей степени отвечает: 1. автомобильный транспорт 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. |
|
12. Критерию «минимум времени товара в пути» в наименьшей степени отвечает при высокой регулярности перевозок: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. 13. Критериям «максимум провозной способности транспорт» и «минимум затрат на перевозку» в наименьшей степени отвечает при высокой готовности к перевозке в произвольный момент времени: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. 14. Критериям «готовность в произвольный момент времени» и «минимум риска несвоевременной доставки» в наименьшей степени отвечает: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт. 15. Критерию «максимум провозной способности транспорт» в наименьшей степени отвечает при самой высокой скорости доставки груза: 1. автомобильный транспорт; 2. железнодорожный транспорт; 3. водный транспорт; 4. воздушный транспорт.
Вывод:
|
24 25
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 140 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Миндальные тарталетки со взбитыми сливками | | | 454048, г. Челябинск, ул. Тернопольская, 4 |
- - Перевозка грузов осуществляется:
