1 — транспортная заглушка картера компрессора; 2 — картер компрессора; 3 и 11 — подшипники; 4 — передняя крышка компрессора; 5 — сальник; 6 — шкив; 7 — блок цилиндров компрессора; 8 — поршень с

Компрессор МАЗ:

1 — транспортная заглушка картера компрессора; 2 — картер компрессора; 3 и 11 — подшипники; 4 — передняя крышка компрессора; 5 — сальник; 6 — шкив; 7 — блок цилиндров компрессора; 8 — поршень с шатуном; 9 — головка цилиндров компрессора; 10 — стопорное кольцо; 12 — упорная гайка; 13 — задняя крышка картера компрессора; 14 — уплотнитель; 15 — пружина уплотнителя; 16 — коленчатый вал; 17 — пружина впускного клапана; 18 — впускной клапан; 19 — направляющая впускного клапана; 20 — направляющая пружина коромысла; 21 — пружина коромысла; 22 — шток впускного клапана; 23 — коромысло; 24 — плунжер; 25 — уплотнительное кольцо

Система смазки компрессора смешанная. Масло подводится под давлением от масляной магистрали двигателя к шатунным подшипникам. Стекающее из подшипников шатуна масло разбрызгивается, превращается в масляный туман и смазывает зеркало цилиндра.

Жидкость для охлаждения компрессора поступает по трубопроводу из системы охлаждения двигателя в блок цилиндров, оттуда в головку и отводится во всасывающую полость водяного насоса.

Поступающий в компрессор воздух попадает под пластинчатые впускные клапаны 18, расположенные в блоке цилиндров. Впускные клапаны размещаются в направляющих 19, которые ограничивают их боковое смещение. Сверху клапаны поджимаются к седлу пружиной впускного клапана. Перемещение клапана вверх ограничивается направляющим стержнем пружины.

Когда поршень движется вниз, над ним в цилиндре создается разрежение. Канал сообщает надпоршневое пространство с полостью над впускным клапаном. Поэтому поступающий в компрессор воздух преодолевает силу пружины 17 впускного клапана, приподнимает его и устремляется в цилиндр за поршнем. При движении поршня вверх воздух сжимается, преодолевая силу пружины нагнетательного клапана, отрывает его от седла и в образовавшиеся щели поступает из головки по трубопроводам в пневматическую систему автомобиля.

Разгрузка компрессора осуществляется методом перепуска воздуха через открывающиеся впускные клапаны следующим образом.

При достижении в пневматической системе максимального давления 7—7,5 кГ/см2 срабатывает регулятор давления, пропускающий при этом сжатый воздух в горизонтальный канал разгрузочного устройства.

Под воздействием повышенного давления плунжеры 24 вместе со штоками 22 приподнимаются, преодолевая давление пружин впускных клапанов, и коромысла 23 отрывают одновременно от седла оба впускных клапана. В образовавшиеся щели через каналы воздух проходит из цилиндра в цилиндр, в связи с чем поступление сжатого воздуха в пневматическую систему автомобиля прекращается.

После снижения давления воздуха в системе понижается его давление в горизонтальном канале, сообщенном с регулятором давления, плунжеры и штоки разгрузочного устройства под воздействием пружин опускаются, впускные клапаны садятся на свои седла и вновь повторяется процесс нагнетания воздуха в пневмосистему.

Большую часть времени компрессор работает без нагрузки, перекачивая воздух из одного цилиндра в другой. Нагнетание воздуха в пневмосистему происходит только при падении давления ниже 6,5—6,8 кГ/см2. Этим достигается ограничение давления в пневмосистеме и уменьшаются износы деталей компрессора.

	5536-3509012	Компрессор
	5336-1304030	Трубка
	504В-3506197-И	Трубка со шлангом в сборе
		Угольник
		Угольник
	515Б-3506210-И	Шланг
	500-3506199-В	Трубка со шлангом
	5336-3509278-01	Трубка со шлангом
		Угольник
		Болт М10-6gх30
		Шайба 10 ОТ
	130-3509036	Прокладка
	500-3509235-Б	Патрубок
	500-3509238	Прокладка
		Шайба 8Т
		Болт
	236-1002284	Прокладка
	504В-3509247	Шланг
	500-3509109	Крышка
	6422-3509262	Трубка
		Шплинт 5,6х22
		Пряжка
		Лента стяжная
	500-3509248	Патрубок
	130-3509240	Прокладка
		Гайка М6-6Н
	500-1303161	Хомутик
		Шайба 6 ОСТ 37.001.144 -96
		Болт М6-6gх30
	500-1303160	Хомутик в сборе
	5336-3509028	Блок картера компрессора
	5336-3509039	Головка компрессора в сборе
	5336-3509055	Прокладка
	5336-3509051	Седло
	5336-3509050	Клапан нагнетательный
	5336-3509044	Пробка клапана нагнетательного
	5336-3509045	Прокладка
	5336-3509048	Пружина
	5336-3509040	Головка компрессора
		Гайка М8х1-6Н
	5336-3509043	Прокладка
	130.3509164	Кольцо компрессорное
	5336-3509164	Кольцо компрессорное
	130.6509165	Кольцо скребковое
	5336-3509165	Кольцо скребковое
	5336-3509160	Поршень
	5336-3509172	Кольцо стопорное
	5336-3509170	Палец поршневой
	130.3509166	Кольцо маслосъемное
	5336-3509166	Кольцо маслосъемное
	5336-3509180	Шатун
	5336-3509092	Вкладыш шатуна
	5336-3509150	Поршень и шатун компрессора в сборе
	5336-3509063	Прокладка
	5336-3509090	Крышка
		Пробка кг 1/8"
		Болт М8-6gх25
		Шайба 8Т
	500-3509130-12	Шкив компрессора
		Гайка М16х1,5-6Н
		Шайба 16 ОТ
		Шплинт 4х25
		Шпонка
	2-24х45-3	Манжета
	5336-3509060	Крышка
		Подшипник
	5336-3509110	Вал коленчатый
	5336-3509093	Пружина
	5336-3509094	Уплотнитель
	А29.01.014-Б3А	Уплотнитель крышки
		Шпонка
		Пробка
	5336-3509365	Табличка
		Заклепка 2х5
	500-3509103	Прокладка
	500-3509102-Т	Крышка картера (транспортная)
		Болт М10-6gх30
		Гайка М10х1-6Н
	5336-3509328	Пружина
	5336-3509056	Клапан впускной
	5336-3509363	Направляющая
	5336-3509240	Прокладка
		Болт М8-6gх16
	5336-3509241	Заглушка транспортная

Дата добавления: 2015-09-29