Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Забайкальский институт железнодорожного транспорта

- филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

(ЗабИЖТ ИрГУПС)

Факультет «Наземные транспортные системы»

Кафедра «Электроснабжение»

ОТЧЕТ

ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ

УП. 517120.190401.65. 451-2015.ПЗ

Выполнил студент гр. СОД 2-14-1 Перевозчиков И. В. «___»________2015 г.__________	Проверил Преподаватель Цветаева А. С. «____»________2015 г.__________

Чита 2015

Аннотация

Отчет по практике содержит 26 страниц, 2 рисунка, 5 источников.

Цель отчета: собрать все знания, полученные на практике, в единый отчет и применить эти знания.

Содержание

Ведение 4

Общие сведения об автоматике и телемеханике 4

железных дорог

1.Принципиальные электрические схемы 5

2.Порядок чтения электрических схем и 6

чертежей

3.Генератор путевой ГП3 (ГП-3) 8

4.Описание схемы 9

5.Пайка соединений, приборов и элементов электрических схем 13

6.Организационные мероприятия по охране труда и технике

безопасности при выполнении электромонтажных работ 19

7.Меры безопасности при монтаже токопроводов 20

8.Меры безопасности при монтаже воздушных линий 23

Заключение 25

Список использованных источников 26

Введение

Общие сведения об автоматике и телемеханике железных дорог

Железнодорожный транспорт России оснащен совершенными устройст­вами и системами для автоматического и телемеханического управления различными производственными процессами во всех службах и хозяйствах железных дорог: электронно-вычислительными машина­ми, системами телеуправления тяговыми подстанциями электрифици­рованных железных дорог, пунктами водоснабжения и другими уст­ройствами, комплексом устройств для автоматизации процессов об­служивания пассажиров на вокзалах, автоматикой в локомотивном и вагонном хозяйствах и др.
В настоящем отчете рассмотрена важнейшая группа всего комплек­са устройств автоматики и телемеханики железных дорог — устрой­ства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).
Движение поездов по железным дорогам осуществляется в усло­виях непрерывно изменяющейся обстановки. В связи с этим требует­ся быстрая передача на расстояние различных приказов и извещений
локомотивным бригадам и другим работникам, связанным с движе­нием поездов, о разрешении или запрещении движения, об ограниче­нии скоростей и др. С этой целью применяют железнодорожную сиг­нализацию. Станции оборудуют устройствами централизации для управления из одного пункта стрелками и сигналами. Устройства путе­вой блокировки применяют на перегонах для регулирования движе­ния поездов с разграничением их по условиям безопасности.
Все устройства СЦБ условно подразделяют на две группы: устрой­ства СЦБ на перегонах и устройства СЦБ на станциях.

1.Принципиальные электрические схемы

Принципиальные электрические схемы являются основанием для разработки других документов проекта: монтажных схем и таблиц щитов и пультов, схем соединения внешних проводок, схем подключения и др.

Принципиальная электрическая схема - первый рабочий документ, на основании которого:

1) выполняют чертежи для изготовления изделий (общие виды и монтажные схемы и таблицы щитов, пультов, штативов и т. п.) и соединений их с приборами, исполнительными механизмами и между собой;

2) проверяют правильность выполненных соединений;

3) задают уставки аппаратам защиты, средствам контроля и регулирования процесса;

4) настраивают путевые и конечные выключатели;

5) анализируют схему как в процессе проектирования, так и при наладке и эксплуатации при отклонении от заданного режима работы установки, преждевременном выходе из строя какого-либо элемента и т. п.

2.Порядок чтения электрических схем и чертежей

Прежде всего, необходимо ознакомиться с наличными чертежами (или составить оглавление, если его нет) и систематизировать чертежи (если этого не сделано в проекте) по назначению.

Чертежи чередуют в таком порядке, чтобы чтение каждого последующего являлось естественным продолжением чтения предыдущего. Затем уясняют принятую систему обозначений и маркировки.

Если она не отражена па чертежах, то ее выясняют и записывают.

На выбранном чертеже читают все надписи, начиная со штампа, затем примечания, экспликации, пояснения, спецификации и т. д. При чтении экспликации обязательно находят на чертежах аппараты, в ней перечисленные. При чтении спецификации сопоставляют их с экспликациями.

Если на чертеже имеются ссылки на другие чертежи, то нужно найти эти чертежи и разобраться в содержании ссылок. Например, в одну схему входит контакт, принадлежащий аппарату, изображенному на другой схеме. Значит, нужно уяснить, что это за аппарат, для чего служит, в каких условиях работает и т. п.

При чтении чертежей, отражающих электропитание, электрическую защиту, управление, сигнализацию и т. п.:

1) определяют источники электропитания, род тока, величину напряжения и т. п. Если источников несколько или применено несколько напряжений, то уясняют, чем это вызвано,

2) расчленяют схему па простые цени и, рассматривая их сочетание, устанавливают условия действия. Рассматривать всегда начинают с того аппарата, который нас в данном случае интересует. Например, если не работает двигатель, то нужно найти па схеме его цепь и посмотреть, контакты каких аппаратов в нее входят. Затем находят цепи аппаратов, управляющих этими контактами, и т. д.,

3) строят диаграммы взаимодействия, выясняя с их помощью: последовательность работы во времени, согласованность времени действия аппаратов в пределах данного устройства, согласованность времени действия совместно действующих устройств (например, автоматики, защиты, телемеханики, управляемых приводов и т. п.), последствия перерыва электропитания. Для этого поочередно, предполагая отключенными выключатели и автоматы электропитания (предохранители перегоревшие), оценивают возможные последствия, возможность выхода устройства в рабочее положение из любого состояния, в котором оно могло оказаться, например после ревизии,

4) оценивают последствия вероятных неисправностей: замыкание контактов поочередно по одному, нарушения изоляции относительно земли поочередно для каждого участка,

5) нарушения изоляции между проводами воздушных линий, выходящих за пределы помещений и т. п.,

5) проверяют схему па отсутствие ложных цепей,

6) оценивают надежность электропитания и режим работы оборудования,

7) проверяют выполнение мер, обеспечивающих безопасность при условии организации работ, обусловленных действующими правилами

Рассмотрим пример электрической схемы генератора путевого ГП-3.

3.Генератор путевой ГП3 (ГП-3)

Предназначен для формирования и усиления амплитудно-модулированных сигналов в диапазоне частот от 420 до 780 Гц.

Генератор ГП-3/8, 9, 11 36601-00-00 генерируют сигналы с частотами: 420, 480 или 580 Гц (выбор частоты перемычками).

Генератор ГП-3/11, 14, 15 36601-00-00-01 генерирует сигналы с частотами 580, 720 или 780 Гц.

Частоты модулирующих 8 или 12 Гц выбираются перемычками. Обе частоты имеют кварцевую стабилизацию.

Ток, потребляемый от сети переменного тока напряжением 35 В – не более 1,1 А.

Путевые генераторы ГП3 формируют и усиливают амплитудно-модулированные сигналы со 100%-й модуляцией и синусоидальной формой несущей частоты.

Генераторы ГП3 являются взаимозаменяемыми с генераторами ГП предыдущей модификации. Включают в себя следующие узлы: генератор несущих частот, генератор модулирующих частот, манипулятор, предварительный усилитель, регулятор выходного напряжения, выходной усилитель, вторичный источник питания (рис. 2.3).

4.Описание схемы

Генератор несущих частот выполнен на микросхеме DD1 генератора низкой частоты с кварцевым резонатором GB

Генератор модулирующих частот и манипулятор реализованы на микросхеме DD2. На его входы от генератора DD1 подаются сигналы тактовой частоты (1 МГц) и несущей частоты fн.

Предварительный усилитель служит для согласования выхода микросхемы DD2 с регулятором выходного напряжения и выполнен на транзисторах VT2-VT5, работающих в ключевом режиме.

В состав регулятора входят: переменный резистор R11, резисторы R9 и R10, трансформатор TV и конденсатор С6 с резистором R15.

Резисторы R9-R11 включаются последовательно с первичной обмоткой трансформатора TV посредством внешней перемычки 83-72. Переменный резистор R11 за счет изменения тока первичной обмотки TV позволяет регулировать выходное напряжение амплитудно-модулированного сигнала от 1 до 6 В. Ручка переменного резистора R11 выведена на переднюю панель кожуха блока ГП3 для возможности регулировки выходного напряжения без вскрытия блока.

Трансформатор TV обеспечивает гальваническую развязку цепи регулятора от цепи выходного усилителя. Кроме того, он обеспечивает снижение выходного сопротивления регулятора, что исключает такой опасный отказ, как возрастание выходного напряжения генератора ГП3 при различных повреждениях в цепи регулятора и изменении входного сопротивления выходного усилителя. Конденсатор С6 и секционированная вторичная обмотка трансформатора TV позволяют произвести настройку в резонанс на несущей частоте, что исключает искажение формы выходного сигнала. Настройка осуществляется в соответствии с настройкой генератора несущей частоты при помощи внешних перемычек.

Выходной усилитель работает в линейном режиме и состоит из двух каскадов (транзисторы VT6-VT9). Наличие 100%-ной отрицательной обратной связи исключает изменение выходного напряжения при изменении коэффициентов усиления транзисторов. Выходной сигнал снимается с выводов 2-52.

Номинальная выходная мощность усилителя 20 ВА. При необходимости получения более мощного сигнала к выводам 53?83 подключают путевой усилитель ПУ1. При этом выходной усилитель и трансформатор TV отключают (снятием перемычек 3-4, 51-61 и 83-72), общую точку питания подключают к резисторам регулятора напряжения (перемычкой 2-83).

Вторичный источник питания вырабатывает двухполярное нестабилизированное напряжение ±20 В и стабилизированное напряжение 9 В.

С целью визуального контроля работы путевого генератора ГП3 предусмотрены светодиоды VD6 и VD11, которые выведены на переднюю панель. Мигание светодиода VD6 говорит о нормальной работе задающих генераторов и предварительного усилителя. Режим мигания светодиода VD6 (8 или 12 Гц) позволяет при достаточном опыте визуально определить настройку генератора модулирующих частот. Ровное свечение светодиода VD11 свидетельствует о наличии питания выходного усилителя.

Схемы генераторов ГП3/8,9,11 и ГП3/11,14,15 идентичны. Различия состоят в параметрах трансформатора VT.

Отличие рассматриваемого путевого генератора от передающих устройств второго поколения заключается в следующем: в одном блоке ГП3 объединены генератор, усилитель и путевой трансформатор, что уменьшает объем аппаратуры; генератор выдает синусоидальный выходной сигнал, что исключает необходимость установки дополнительного фильтра для формирования синусоидальной формы сигнала; применены более стабильные генераторы несущей и модулирующей частот; предусмотрена световая индикация состояния блока путевого генератора. В блоке ГП предыдущей модификации генератор несущих частот был реализован на операционном усилителе с колебательным LC-контуром в цепи положительной обратной связи, генератор модулирующих частот? в виде мультивибратора на операционном усилителе с времязадающими RC-цепочками в цепи отрицательной обратной связи, а манипулятор на транзисторном ключе.

5.Пайка соединений, приборов и элементов электрических схем

При составлении и монтаже электрической цепи бывает необходимо соединить ее части и элементы, используя для этого клеммы, зажимы, штепсельные вилки и гнезда, упорные и нарезные контакты и другие специальные приспособления, а иногда и просто скручивая оголенные концы соединительных проводов. Даже в простой электрической цепи карманного фонарика вы насчитаете около десятка таких соединений. А ведь мы конструируем устройства и приборы с гораздо более сложными электрическими цепями: в них последовательно или параллельно могут быть соединены несколько радиоэлементов. Здесь количество подобных соединений достигает иногда нескольких сотен.

Одним из наиболее широко применяемых способов такого соединения является пайка. При пайке поверхности соединяемых металлических деталей нагревают и затем покрывают расплавленным припоем — специальным легкоплавким сплавом. Припой заполняет пространство между соединяемыми проводниками и частично растворяется в них. Это обеспечивает после затвердевания припоя механическую прочность и хорошую электрическую проводимость места соединения. Для пайки деталей из жести, меди и латуни используют припои, представляющие собой сплав олова со свинцом или олова со свинцом и висмутом. Наиболее часто применяют оловянно-свинцовые припои марок ПОС-40 и ПОС-60 (соответственно с 40- и 60-процентным содержанием олова), а также оловянно-свинцово-висмутовый припой ПОСВ-33. Припой ПОС-40 плавится при температуре 235 °С, а ПОС-60 - при 183 °С. Припой ПОСВ-33 имеет температуру плавления около 130 °С - применяют его для пайки деталей и элементов, не допускающих перегрева.

Припой можно купить в магазинах электротоваров. Он поступает в продажу в виде прутков или проволоки диаметром 2-2,5 мм.

Поверхности спаиваемых деталей предварительно очищают от грязи и оксидной пленки. Однако при нагреве во время пайки они могут снова покрываться тонким слоем оксидов, что ухудшает качество соединения. Чтобы этого не произошло, при пайке применяют флюсы - вещества, защищающие поверхность спаиваемых деталей от дальнейшего окисления. Наиболее распространенным флюсом является канифоль. Ее можно приобрести в магазине хозяйственных товаров.

Действие паяльника таких приборов основано на выделении большого количества теплоты при прохождении электрического тока. Основная часть паяльника (см. рис. 2) - медный стержень 1 с заостренным концом - "жалом", вставленный в металлическую трубку 2, вокруг которой расположен нагревательный элемент 3 (нихромовая спираль в оболочке из жаропрочной изоляции - слюды или керамики). Концы спирали нагревательного элемента присоединены к медным изолированным проводам - шнуру 4, который выведен через полую пластмассовую ручку 5 и заканчивается штепсельной вилкой 6. Нагревательный элемент закрыт сверху кожухом 7.

рис. 2

При включении паяльника в электрическую сеть ток проходит через нихромовую спираль и нагревает ее. Выделяющееся тепло передается медному стержню, который нагревается до температуры 300-350 °С. Прикосновениями горячего жала паяльника можно расплавить кусочки припоя и нагреть поверхности спаиваемых деталей до температуры, при которой осуществляется пайка.

Промышленность выпускает электрические паяльники различных форм и

размеров. Многие из них рассчитаны на включение в сеть с напряжением 220 В. Лучше приобрести для работы небольшой и безопасный в обращении низковольтный инструмент. Можно использовать, например, паяльник типа

ПСН-25, предназначенный для включения в цепь с напряжением 36 В. Такие паяльники продаются в магазинах электротоваров вместе с добавочным устройством типа П223, с помощью которого паяльник можно питать и от сети с напряжением 220 В.

Хотя этот паяльник - низковольтный и безопасный, при работе с ним необходимо соблюдать определенные меры предосторожности.

Следует иметь в виду также, что для работы паяльника штепсельную вилку добавочного устройства П223 присоединяют к розетке электрической сети с напряжением 220 В. А при таком высоком напряжении, как мы уже упоминали, прикосновение к неизолированным токонесущим проводникам цепи связано с опасностью для жизни.

Тело человека — хороший проводник электричества. Поэтому, когда человек касается проводов, соединенных с различными полюсами источника тока, по его телу начинает проходить электрический ток. Если напряжение источника тока мало – 9-12 В, то сила тока не превышает одной тысячной доли ампера, что почти не ощущается человеком (он может чувствовать лишь слабый зуд или легкое покалывание). Но при более высоких напряжениях сила тока, протекающего по телу человека, может оказаться значительно большей и вызвать тяжелое поражение нервной и сердечно-сосудистой системы. Установлено, что уже ток 0,05 А является очень опасным, а при силе тока 0,1 А человек погибает от паралича сердца. Прикосновение же к проводам, которые находятся под напряжением 220 В, может вызвать в теле человека и гораздо большие токи. Вот почему, имея дело с любыми электрическими приборами, включенными в городскую электрическую сеть, следует всегда помнить об указанной опасности, быть внимательным и соблюдать осторожность.

У исправных электрических приборов все провода и другие токонесущие элементы надежно закрыты и защищены изоляцией. Но с течением времени, эта изоляция по тем, или иным причинам может быть повреждена и тогда оголенные участки электрической цепи становятся доступными случайному прикосновению. Поэтому состояние изоляции необходимо регулярно и тщательно проверять и ни в коем случае не работать с прибором, если она неисправна. Это важное правило работы с электрическими приборами полностью относится и к работе с электрическим паяльником.

Кроме опасности поражения электрическим током, в неосторожном обращении с паяльником таится другая опасность - опасность ожогов и пожаров. Металлический кожух и медный стержень паяльника нагреваются до высокой температуры. Об этом нужно всегда помнить. Держать нагретый паяльник следует только за пластмассовую (деревянную) ручку. Необходимо следить за тем, чтобы хлорвиниловая изоляция проводов, по которым подводится к паяльнику ток, случайно не коснулась горячего кожуха или стержня, ибо при таком соприкосновении изоляция расплавится и может произойти короткое замыкание.

Класть паяльник в перерывах между пайками можно только на основание из невоспламеняющегося материала: асбеста, керамики и т. п. Но лучше иметь специальную подставку для паяльника, с предусмотренными в ней не только местом для удобного расположения паяльника, но и небольшие углубления - чаши для необходимых при пайке материалов - припоя и канифоли.

Подставку можно приобрести в магазине. Слева изображена подставка промышленного изготовления. Подставку для паяльника можно изготовить и самому. Простейшая конструкция такой подставки показана на рисунке справа. Она сделана из обыкновенной жести. Сначала вырезается заготовка, которая по контурам выгибается. Другой простейший вариант - основание можно изготовить из дерева, опору-держатель - из толстой проволоки. В случае крайней необходимости при отсутствии подставки, вместо неё можно использовать обыкновенное керамическое блюдце.

Нельзя обойти молчанием и то обстоятельство, что пары припоя и флюса, образующиеся при пайке, оказывают вредное воздействие на организм человека. Поэтому нельзя непрерывно заниматься пайкой в течение длительного времени, а в перерывах не забывайте хорошо проветривать помещение.

Перед пайкой прибор следует подготовить к работе. С помощью напильника рабочую часть его - жало — надо сточить под углом 30-45° и зачистить. Затем его необходимо залудить. Для этого включают паяльник в сеть и, когда он слегка нагреется (через 1-2 мин), покрывают жало слоем флюса, прижав его к кусочку канифоли. Растекаясь по поверхности жала, канифоль предохраняет его от окисления при дальнейшем нагревании. Как только жало нагреется до температуры плавления припоя (это можно определить, касаясь им кусочка припоя), рабочую поверхность его покрывают припоем.

Обратите внимание на то, что перегрев паяльника перед покрытием жала канифолью недопустим. Если все-таки по какой-либо причине паяльник перегреется и защищенная часть его покроется темно-синим налетом оксида меди, то его следует выключить, остудить и вновь зачистить, а затем приступить к залуживанию сначала.

Подготовленные к спаиванию поверхности металла должны быть тщательно очищены от оксидов и жиров и залужены. Зачищают места пайки ножом, наждачной бумагой или напильником. При залуживании на поверхность металла вначале наносят слой флюса, а затем горячим паяльником с небольшим количеством припоя на жале несколько раз проводят по залуживаемой поверхности, помогая припою растекаться и смачивать ее тонким и ровным слоем.

При пайке монтажных соединений на место спая сначала наносят слой флюса. Затем к этому месту одновременно прикладывают припой и жало паяльника. Пруток припоя держат в левой руке (лучше держать его пинцетом, чтобы не обжечь пальцы, так как во время пайки он тоже нагревается), а ручку паяльника - в правой (рис.2). Для быстрого прогрева места спая до температуры плавления припоя паяльник прикладывают сначала не острием жала, с которого стекает припой, а плашмя, чтобы площадь соприкосновения была наибольшей.

Подержав паяльник в таком положении не более секунды, жалом распределяют припой по всей поверхности спая.

Расплавленный припой можно переносить на место пайки и жалом паяльника. Для этого его предварительно на долю секунды окунают в канифоль и берут каплю припоя, находящегося в коробочке на подставке. Количество припоя, необходимое для пайки, должно быть минимальным. Припой должен заливать место соединения со всех сторон.

При пайке важен и уход за паяльником. Поверхность его жала должна быть ровной, очищенной от нагара (оксида) и хорошо залуженной. Паяльник должен быть нагрет до необходимой температуры, зависящей от марки припоя. Нормальным считается такой температурный режим, при котором припой быстро плавится, но не стекает с жала паяльника; канифоль не сгорает мгновенно, а остается на жале в виде кипящих капелек. Перегрев паяльника недопустим, так как это приводит к окислению жала и появлению на нем раковин. Но и недостаточно нагретым паяльником работать тоже нельзя, соединения получаются непрочными и ненадежными.

6.Организационные мероприятия по охране труда и технике безопасности при выполнении электромонтажных работ

Вследствие повышенной опасности производства ЭМР запрещено вести монтаж оборудования, электроустановок и линий электропередачи при отсутствии ППР, который разрабатывает электромонтажная организация или по ее заказу специализированная проектная организация.

Рабочие и служащие электромонтажных организаций могут быть допущены к выполнению работ только после прохождения вводного (общего) инструктажа и инструктажа на рабочем месте (производственного) по технике безопасности. Все рабочие должны пройти курсовое обучение по технике безопасности и специальное техническое обучение. Ответственность за своевременность, полноту и правильность обучения по технике безопасности несет руководитель монтажного участка, управления, треста.

Обучение технике безопасности должно быть организовано для всех рабочих, прошедших вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, и не позднее чем в трехмесячный срок со дня зачисления в штат. Обучение производится администрацией по типовым программам.

7.Меры безопасности при монтаже токопроводов

Секции или блоки секций комплектных токопроводов, поднятые наверх для монтажа, следует немедленно устанавливать на место и закреплять, чтобы была исключена возможность их падения.

При работе на настилах, подмостях и вышках не разрешается пользоваться лестницами и различными приставками или подставками. Вести работы одновременно в двух и более ярусах по одной вертикали при отсутствии между ними сплошного настила или защитной сетки, а также работать над механизмами, находящимися в действии, запрещается.

Меры безопасности при монтаже открытых токопроводов выше 1 кВ аналогичны мерам безопасности при монтаже BЛ.

Меры безопасности при монтаже электропроводок, силового и осветительного электрооборудования

Выправлять провода, стальную проволоку (катанку) и металлическую ленту при помощи лебедок и других приспособлений следует на огороженных площадках, расположенных в отдалении от находящихся под напряжением ОРУ и BЛ. С приставных и раздвижных лестниц запрещается сверлить сквозные отверстия в стенах и междуэтажных перекрытиях, а также натягивать горизонтально расположенные провода сечением более 4 мм2. Запрещается ходить по смонтированным коробам, лоткам, трубным блокам и т. п.

Перед установкой аппаратов, щитков, ящиков, шкафов и другого оборудования должна быть проверена прочность закрепления конструкций, на которых их устанавливают. Вручную разрешается поднимать и поддерживать монтируемые аппараты, конструкции, элементы трубных проводок с массой не более 10 кг. При массе более 20 кг установка должна производиться не менее чем двумя рабочими. После подъема аппараты, конструкции, блоки, узлы и т.п. должны быть немедленно закреплены на основаниях.

Запрещается проверять пальцами совмещение отверстий собираемых конструкций и устанавливаемого оборудования.

Нельзя устанавливать приставные лестницы к тросу тросовых проводок при диаметре троса менее 8 мм. Лестницы, приставляемые к тросу диаметром более 8 мм, должны иметь сверху захватывающие крючья, а снизу — упоры. Устанавливать лестницу следует с углом наклона 85°. Не допускается устанавливать лестницу к тросовому проводу APT.

Не разрешается работать около неогражденных отверстий и проемов в полу, а также вблизи неогражденных движущихся частей механизмов.

Запрещается подгонять на месте не совпавшие стыки трубных блоков, лотков и коробов с помощью рычагов и от - тяжек. Исправление значительного расхождения стыков допускается выполнять только с применением приспособлений и инструментов, предотвращающих чрезмерные перегрузки и разрушение крепежных конструкций.

В траншею должны быть установлены лестницы или стремянки. В тех местах, где происходит движение людей и транспорта, траншея должна быть ограждена или должны быть вывешены предупредительные плакаты, а в темное время суток в этих местах должны быть установлены предупредительные огни.

Размотку кабеля разрешается производить только при наличии приспособления для притормаживания барабана. Допускается для этой цели применять доску.

Кабельный барабан с раскаточным валом (осью) должен быть установлен на домкратах или специальной тележке. При необходимости прогрева кабеля перед прокладкой допускается применять напряжение не выше 250 В. При напряжении выше 42 В броня и оболочка кабеля, а также все металлические корпуса аппаратов, применяемых при прогреве, должны быть заземлены. При размотке кабеля лебедкой по роликам, а также при раскатке вручную на поворотах трассы устанавливают угловые ролики. Поддерживать кабель на поворотах трассы вручную запрещается. Не разрешается также при раскатке кабеля ставить рабочих внутри углов поворота трассы. При прокладке кабеля по сложной трассе с промежуточными колодцами или поэтажными камерами для рабочих, находящихся в колодце и камерах, должна быть обеспечена подача команд через связных. При механизированной протяжке кабеля особое внимание следует обращать на зачаливание конца кабеля к тросу лебедки или тянущего механизма — оно должно быть надежным и не должно допускать срыва кабеля во время тяжения. При этом с помощью динамометра контролируют усилие тяжения, которое не должно превышать допустимого.

Запрещается производить раскатку и протяжку кабеля с приставных лестниц и стремянок. При протяжке кабеля внутри помещений через проем в стене рабочие должны быть поставлены по обе стороны проема. При затяжке кабеля в трубы следует соблюдать предосторожность против затягивания в трубу руки или одежды рабочего вместе с кабелем Поддерживать кабель перед проемом или трубой следует не ближе чем за 1 м Прокладку кабеля на высоте следует производить с лесов, подмостей или вышек с перилами высотой не менее 1 м, имеющих бортовые доски высотой не менее 150 мм

8.Меры безопасности при монтаже воздушных линий

Работы на ВЛ при приближении грозы или при ветре более 12 м/с (6 баллов) должны быть прекращены.

Смонтированные участки ВЛ длиной 3—5 км должны быть закорочены и заземлены; запрещается находиться под опорой, люлькой, телескопической вышкой при работе на них и под монтируемыми проводами ВЛ; не допускается прикреплять провода и тросы к площадке телескопической вышки, а также использовать опоры монтируемой ВЛ для закрепления оттяжек подъемных механизмов и приспособлений; не допускается также крепить оттяжки, блоки и т. п.

Сборку и выкладку опор как собираемых на пикете, так и доставленных на пикет в готовом для установки виде выполняют в соответствии с ППР.

Перед началом работы с подъемными механизмами прораб или мастер обязан проверить знание рабочими сигналов, применяемых для управления механизмами.

Монтаж проводов разрешается начинать после выверки и закрепления опор и по достижении бетоном фундаментов указанной в проекте прочности.

Подъем на опору разрешается после проверки прорабом прочности ее закрепления; работать на деревянной опоре следует стоя на обоих когтях, при этом на угловой опоре рабочий должен находиться со стороны внешнего угла; подниматься с земли на опору в люльке не разрешается; спускаться монтерам в люльку с траверсы разрешается по веревочной лестнице только после подъема люльки и расчаливания ее к опоре; перед переходом из корзины подъемного механизма на траверсу монтер обязан закрепить предохранительный пояс (ГОСТ 14185—77) за траверсу или опору непосредственно с помощью карабина и цепи, а если цепь коротка, то с помощью удлинителя (цепи, хлопчатобумажного каната), который должен быть предварительно испытан вместе с поясом; без замков заводского изготовления сборка изоляторов не допускается; запрещается работать с гирлянд изоляторов или спускаться по ним; при ручной раскатке проводов должны применяться брезентовые наплечники; раскатывать провода и тросы необходимо в брезентовых рукавицах; при раскатке проводов под проводами действующей ВЛ выше 1 кВ необходимо применять сухую веревку, привязанную к концу раскатываемого провода, за которую и следует тянуть провод; раскатка проводов с автомашины при скорости движения ее выше 10 км/ч запрещается; не допускается поднимать на опоры на руках тяжелую арматуру (траверсы, кронштейны, разъединители и т. п.); монтируемый пролет проводов в грозовой период должен быть заземлен с обоих концов; следует соблюдать осторожность при сматывании с барабана последних 6—12 витков провода во избежание удара проводом: разматывать его следует осторожно вручную; при пересечении автодорог, железных дорог должны приниматься меры безопасности в соответствии с ППР.

Заключение

После прохождения практики знания были собраны в отчете и применены при чтении электрической схемы генератора ГП-3.

Список использованных источников

1.http://www.zheldoroff.ru/generator_gpz.html

2.https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CB0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fyo31.ru%2Frailway%2Fdevices-communication-on-railway%2F710-svedenija-ob-avtomatike-i-telemekhanike.html&ei=CMhIVae-FIrPaMjSgagH&usg=AFQjCNHl6lpG51Yxzy-F87SWWTK053acAQ&cad=rjt

3.https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Felectricalschool.info%2Fmain%2Felectroshemy%2F557-pravila-chtenija-jelektricheskikh-skhem.html&ei=achIVdbPCsn0UMCRgOgD&usg=AFQjCNGiGIww8PM1Anh2_fSghW0g6a660g&bvm=bv.92291466,d.d2s&cad=rjt

4.http://electricalschool.info/main/electromontag/432-soedinenie-kontaktov-i-provodov-pajjkojj.html

5.https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Felectrovlad.io.ua%2Fs382719%2Ftehnika_bezopasnosti_pri_elektromontajnyh_rabotah&ei=48hIVYqnBYLkaJm3gbgB&usg=AFQjCNFlQRqP0tJWLfb_E5HjduQO1uEsVQ&bvm=bv.92291466,d.d2s&cad=rjt

Дата добавления: 2015-08-29