Обозначения выводов электрических машин, нормальные схемы соединений

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 88

ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЫВОДОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН, НОРМАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ

А. Машины постоянного тока

Выводы обмоток электрических машин постоянного тока согласно ГОСТ 183-66 имеют обозначе-ния, приведенные в табл. 1.

Таблица 1

Наименование выводов обмотки	Обозначение выводов
начало	конец
Обмотка якоря..................... ………………………………. Компенсационная обмотка.... ………………………….. Обмотка добавочных полюсов ……………………… …. Последовательная обмотка возбуждения ………………. Параллельная обмотка возбуждения ………………… Пусковая обмотка...................... ………………………….. Уравнительный провод и уравнительная обмотка ……. Обмотка особого назначения…………………………….	Я1 К1 Д1 С1 Ш1 П1 У1 01; 03	Я2 К2 Д2 С2 Ш2 П2 У2 02; 04

Начало и конец каждой обмотки обозначаются одной и той же прописной буквой с проставленными после нее цифрами: для начала обмотки — «1», а для конца — «2». Начало и конец каждой обмотки определяются тем условием, что при правом вращении машины в ре­жиме двигателя ток во всех обмотках, за исключением размагничи­вающих обмоток главных полюсов, протекает от начала «1» к концу «2». Направление вращения считается правым, когда машина вра­щается по часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного конца вала; для машин, имеющих два приводных конца вала, на­правление вращения считается правым, когда машина вращается но часовой стрелке, если смотреть со стороны, противоположной коллектору. В соответствии с указанными условиями, в машинах правого вращения начало обмотки якоря (Я1) находится на щетках той полярности, к которой присоединяют положительный провод сети, независимо от того, работает ли машина в качестве двигателя или генератора. Иными словами, в случае двигателя ток из сети направляется к Я1, а в случае генератора ток от Я1 направляется в сеть.

Как известно, чтобы изменить направление вращения при со­хранении режима двигателя или генератора, необходимо изменить на обратное направление тока либо в обмотках главных полюсов, либо в якоре, добавочных полюсов и в компенсационной обмотке.

В небольших машинах выводы обмоток обычно сосредоточены на доске зажимов (рис. 1 и 2), причем один из зажимов якоря (ще­точная траверса) и один из зажимов добавочных полюсов соединены наглухо внутри машины, а на доску зажимов выведены другие зажимы якоря и добавочных полюсов. В некоторых случаях (напри­мер, для борьбы с помехами радиоприему) обмотку добавочных по­люсов разбивают на две части, включаемые по обе стороны якоря, как это показано на рис. 3, а в коробку зажимов выводят начало одной половины обмотки добавочных полюсов Д1 и конец второй части этой обмотки Д2.

В крупных машинах на большую силу тока доска зажимов отсут­ствует и выводные концы прикреп-ляют к нижней части станины машины, причем выводные концы последовательной цепи выполняют в виде шин, а параллельной — в виде кабелей с наконечниками; выводят зажим якоря Я1, зажим компен-сационной обмотки К2, зажимы параллельной обмотки возбуждения Ш1 и Ш2 уравнитель­ной обмотки У1 и У2 и других специальных обмоток.

В машинах на большую силу тока обмотки добавочных полюсов и компенсационная выполняются в виде двух параллельных ветвей каждая, причем каждую ветвь обмотки добавочных полюсов соеди­няют последовательно с соседней ветвью компенсационной обмотки. На рис. 4 показана такая схема соединений обмоток крупного про­катного двигателя. Отдельные ветви обмоток добавочных полюсов и компенсационной обозначены дополнительными цифрами 1 и 2 перед буквами Д и К; эти цифры относятся соответственно к первой и второй частям этих обмоток.

На рис. 1, 2 и 3 приведены схемы соединений выводов различных типов машин постоянного тока для случаев работы их в качестве двигателя и генератора (при согласном включении обмоток возбу­ждения) для различных направлении вращения.

Если левое вращение якоря машины достигается изменением на­правления тока в параллельной обмотке, то начало обмотки (Я1) также присоединяют к положительному проводу сети. Если же левое вращение якоря машины достигается изменением направления тока в цепи якоря, то при этом Я1 присоединяют к отрицательному проводу сети.

В вышеуказанных схемах все необходимые присоединения для различных направлений вращения выполнены, исходя из следующих двух соображений: во-первых, для рассматриваемого случая со­гласного включения последовательной обмотки при любом направ­лении вращения необходимо, чтобы намагничивание от последова­тельной и параллельной обмоток совпадало по направлению; во-вторых, если оставить нетронутыми соединения выводов при переходе от режима генератора к режиму двигателя или наобо­рот, то при сохранении направления вращения ток в якоре и до­бавочных полюсах изменяет свое направление на обратное, а в

а)

1 — пусковой реостат- 2 — доска зажимов; 3 — регуля­тор возбуж-я

б) Вправо

б) Влево

в) Вправо

в) Влево

а)

б) Вправо

б) Влево

в) Вправо

в) Влево

последовательной и параллельной обмотках возбуждения сохра­няет свое направление. В рассматриваемых схемах изменение направления вращения при сохранении режима (двигателя или генератора) осуществлено из­менением направления тока в обмотках возбуждения.

При выборе варианта соедине­ний выводных концов для работы машины в качестве двигателя или генератора в некоторых случаях руководствуются требованиями наиболее удобного монтажа оши­новки. Иногда может оказаться необходимым изменить направле­ние вращения генератора по­средством одного лишь измене­ния направления тока в якоре. Это может быть продиктовано нежелательностью или невозмож­ностью (по местным условиям) изменить направление остаточ­ного намагничивания, учитывая, что самовозбуждение генератора возможно лишь в том случае, если направление тока в обмот­ке возбуждения будет усили­вать остаточное намагничивание.

Б. Машины переменного тока

Выводы обмоток машин трехфазного тока в соответствии с ГОСТ 183 — 66 имеют обозначения, указанные в табл. 2.

При этом для машины с одним направлением вращения порядок чередования обозначений выводов должен соответствовать цорядку следования фаз для данного направления вращения.

Выводы машин переменного тока, имеющих составные обмотки (двойные, тройные) и секционированные обмотки, должны обозна­чаться теми же буквами, что и простые обмотки (табл. 2), но с до­полнительными цифрами впереди прописных букв.

Пример обозначения выводов для двух обмоток на статоре дан в табл. 3.

Выводы асинхронных двигателей, имеющих секционированные обмотки, позволяющие переключать число полюсов, должны обо­значаться теми же буквами, что и простые обмотки (табл. 2), но с до­полнительными цифрами впереди прописных букв, указывающими на число полюсов данной секции.

Пример обозначения выводов для обмоток двигателя с четырьмя скоростями вращения дан в табл. 4.

Обозначения выводов обмоток ротора трехфазных асинхронных двигателей должны производиться в соответствии с табл. 5.

Контактные кольца роторов асинхронных двигателей трехфаз­ного иоднофазного тока должны обозначаться буквами присоеди­ненных к ним выводов обмотки ротора; при этом кольца должны быть

расположены в порядке указанных букв, а кольцо Р1 должно быть наиболее удалено от обмотки ротора. Обозначение самих колец буквами необязательно.

Обозначение выводов обмоток однофазных машин должно про­изводиться в соответствии с табл. 6.

а)	б) Вправо	б) Влево
в) Вправо	в) Влево

Таблица 2
Наименование и схема соединений обмоток	Число выво­дов	Наименование выводов	Обозначение выводов
нача­ло	конец
Обмотки статора (якоря): открытая схема....		Первая фаза Вторая фаза Третья фаза	С1 С2 СЗ	С4 С5 С6
соединение звездой	или	Первая фаза Вторая фаза Третья фаза Нулевая точка	С1 С2 СЗ
соединение треугольником		Первый зажим Второй зажим Третий зажим	С1 С2 СЗ
Обмотки возбуждения (индукторов) синхронных машин			И1	И2

Таблица 3
Для первой обмотки	Для второй обмотки
1С1 1С4 1С2 1С5 1СЗ 1С6	2С1 2С4 2С2 2С5 2СЗ 2С6

Таблица 4
Для 4 полюсов	Для 6 полюсов	Для 8 полюсов	Для 12 полюсов
4С1	6С1	8С1	12С1
4С2	6С2	8С2	12С2
4СЗ	6СЗ	8СЗ	12СЗ

Таблица 5
Число выводов на контактных кольцах	Название выводов	Обозначение начала и конца выводов
	Первая фаза Вторая фаза Третья фаза	Р1 Р2 РЗ
	Первая фаза Вторая фаза Третья фаза Нулевая точка	Р1 Р2 РЗ

Таблица 6
Число выводов	Название выводов	Обозначение выводов
начало	конец
	Обмотка статора (якоря) синхронных машин	С1	С2
	Обмотки статора асинхронных двигателей: главная……………………………………………… пусковая…………………………………………….	С1 П1	С2 П2
	Обмотка возбуждения (индукторов) синхронных машин	И1	И2

На рис. 5, а и в даны схемы расположения выводов статорных обмоток трехфазных машин (синхронных и асинхронных) при нали­чии трех выводов и соединении фаз соответственно звездой и тре­угольником а на рис. 5,6 — при наличии четырех выводов (три фазных провода и нулевая точка звезды).

На рис. 6 даны схемы расположения выводов трехфазной статорной обмотки при наличии шести выводов. С шестью выводами круп­ные машины изготавливаются для возможности установки трансфор­маторов тока релейной защиты машины. Кроме того, шестью выво­дами часто снабжаются статорные обмотки машин трехфазного тока небольших мощностей, чтобы сделать возможной работу машины при двух напряжениях. Тогда расположение выводов в коробке

а)

б) Вправо

б) Влево

в) Вправо

в) Влево

1 — пусковой реостат-

2 — доска зажимов;

3 — регуля­тор возбуж-я

вправо

влево

вправо

влево

Дата добавления: 2015-08-29