Муфтой называется устройство, соединяющее концы двух валов и передающее вращающий момент с одного вала на другой без изменения его значения и направления. Соединение валов необходимо, так как машины

Муфты

Муфтой называется устройство, соединяющее концы двух валов и передающее вращающий момент с одного вала на другой без изменения его значения и направления. Соединение валов необходимо, так как машины компонуются из отдельных механизмов с входными и выходными валами, кинематическая связь между которыми выполняется с помощью муфт.

Соединение валов – основное назначение муфты, но, кроме того, муфты могут выполнять и дополнительные функции: соединять и разъединять механизмы; смягчать динамические нагрузки, предохранять механизмы от перегрузок, компенсировать смещение соединяемых валов.

Различают три вида смещений: осевые, радиальные, угловые. Причины смещений: неточность монтажа и обработки валов, температурные удлинения валов и др.

Муфты подбирают по ГОСТу в соответствии с диаметром соединяемых валов и значением передаваемого крутящего момента.

Классификация муфт

Подразделяются на жесткие,

компенсирующие и специальные.

Жесткие муфты

Жесткие муфты предназначены для жесткого соединения соосных валов, т.е. валы требуют строгой соосности.

Втулочная муфта

Втулочная муфта. Это стальная втулка, в которую установлены валы по посадкам с натягом, крутящий момент передается при помощи шпонок, шлицевых соединений. Применяется при передаче небольших крутящих моментов. Материал втулочной муфты: Сталь35,40,45. К недостаткам относится сложность монтажа;

Поперечно - свертная (фланцевая) муфта

Поперечно - свертная (фланцевая) муфта, разъемная в плоскости, перпендикулярной оси вала. Состоит из двух полумуфт, выполненных в виде фланцев, установленных на валы по посадкам с натягом, крутящий момент передается при помощи шпонок. Полумуфты центрируются между собой, т.е. в одной полумуфте выполнен выступ, а в другой паз. Полумуфты соединяются между собой болтовым соединением. Муфта может соединять валы разных диаметров.

Материал полумуфт: Сталь40, стальное литье 35Л, чугунного литья СЧ.

Продольно-свертная муфта

Продольно - свертная муфта. Состоит из двух полумуфт с внутренними полуцилиндрическими поверхностями, охватывающими консольные части соединяемых валов и стянутыми болтами, которые работают на растяжение. Муфта требует строгой соосности двух соединяемых валов.

Компенсирующие муфты.

Компенсируют влияние несоосности валов за счет подвижности компенсирующих элементов муфты.

Крестово-кулисная плавающая муфта.

Крестово-кулисная плавающая муфта. Компенсирует радиальное и небольшое угловое смещение валов. Состоит из двух полумуфт с пазами на торцовых поверхностях, установленных на валах по переходным посадкам и среднего диска (плавающей кулисы) с двумя взаимноперпендикулярными выступами на торцовых поверхностях. У собранной муфты выступы диска входят в пазы полумуфт по посадкам с зазором, соединяя полумуфты. В процессе работы диск скользит по пазам и компенсирует несоосность валов. Крутящий момент передается при помощи шпонок. Для уменьшения износа поверхности трения смазывают.

Зубчатая муфта.

Зубчатая муфта. Состоит их двух полумуфт с наружными зубьями эвольвентного профиля. Полумуфты установлены на валах по переходным посадкам, крутящий момент передается при помощи шпонок. Зубчатые полумуфты устанавливаются в разъемные обоймы с внутренними зубьями. Обоймы соединены между собой болтовым соединением. Компенсирующим элементом является зазор в зубчатом зацеплении. Полумуфты изготавливают из сталей 45, 45Х, зубья термически обрабатывают. Муфта надежно работает, проста в монтаже, имеет малые габариты и массу, но сложна в изготовлении.

Муфта упругая втулочно-пальцевая

Состоит из двух полумуфт, выполненных в виде фланцев, установленных на валах по переходным посадкам, крутящий момент передается при помощи шпонок. Полумуфты соединены пальцами, которые закреплены в конических отверстиях одной полумуфты. На пальцы установлены упругие резиновые втулки, которые располагаются в другой полумуфте. Пальцы зафиксированы в полумуфтах гайками с шайбами.

Во время работы муфты, деформация упругих резиновых втулок смягчает толчки, удары и неточности сборки. Полумуфты изготавливаются из сталей 30, 35, 45. Муфта может соединять валы разных диаметров, как цилиндрические, так и конические.

Муфта упругая с торообразной оболочкой.

Муфта упругая с торообразной оболочкой. Состоит из двух полумуфт, выполненных в виде фланцев, установленных на валах по переходным посадкам, крутящий момент передается при помощи шпонок. Полумуфты соединяет упругая оболочка, по форме напоминающая автомобильную шину, и двух колец, которые с помощью винтов закрепляют оболочку на полумуфтах. Муфта проста в изготовлении, сборке, разборке, замене упругого элемента, надежна в эксплуатации, компенсирует несоосность валов.

Муфта упругая компенсирующая со змеевидной пружиной.

Муфта упругая компенсирующая со змеевидной пружиной. Состоит из двух полумуфт, выполненных в виде фланцев, установленных на валах по переходным посадкам, крутящий момент передается при помощи шпонок. На наружной цилиндрической поверхности полумуфт выполнены пазы, которые заложена змеевидная пружина прямоугольного сечения. Зубья и пружина закрываются снаружи кожухом, который состоит из двух половин, соединяемый между собой болтами. Кожух защищает муфту от пыли. При повороте одной полумуфты относительно другой, пружины изгибаются, компенсируя толчки, удары и неточности сборки. Материал полумуфт – сталь45, 45Л, пружины изготавливаются из стали – 65Г, 60С2. Муфта имеет высокие эксплуатационные качества, передает большие мощности, но дорога в изготовлении.

Муфта крестово-шарнирная.

Муфта крестово-шарнирная. Имеет большое распространение в автомобильной промышленности. Состоит из двух вилок и крестовины. Вилки устанавливаются на соединяемые валы, а крестовина шарнирно соединяет вилки. Муфта передает крутящий момент и компенсирует значительные углы наклона осей валов. Вилки муфт изготавливаются из стали 35, 40, 40Х, 25Л, а крестовины - из стали 20Х.

Сцепные муфты

Сцепные муфты предназначены для быстрого соединения и разъединения валов.

Кулачковая муфта.

Кулачковая муфта. Служит для передачи крутящего момента, соединения и разъединения полумуфт. Состоит из двух полумуфт, сцепляющихся между собой посредством торцовых кулачков. Одна из полумуфт (левая) соединена с валом неподвижно по посадкам с натягом, крутящий момент передается при помощи шпонки, а другая (правая) соединена с валом по посадкам с гарантированным зазором, т.е. имеет возможность осевого перемещения, крутящий момент передается при помощи шпонки. Правая муфта перемещается с помощью отводки и сцепляется или расцепляется с помощью кулачков. Материал полумуфт – сталь15, 20, 15Х, 20Х, 40, 45, 40Х, 40ХН.

Дата добавления: 2015-08-29