1.Шарошечные бурстанки,общая кла­ссиф, принципработы,область применения,шарошечные долота,на шарошечных станках типа СБШ в качестве породоразрушающего инст­румента исполь-я долота с зубья­ми или

Горные машины 1.Шарошечные бурстанки,общая кла­ссиф, принципработы,область применения,шарошечные долота,на шарошечных станках типа СБШ в качестве породоразрушающего инст­румента исполь-я долота с зубья­ми или штырями армированные твер­дым сплавом,принцип шарошеч. бурения сост в том, что при вра­щении инструмента, прижатого к за­бою скважины, оснащенного зубками(шарошки),последние перекатыва­ются по забою,зубки внед­ряются в породу и осущ. ее разрушение, Процесс внедрения зуб­ков в породу происх. под дейст­вием осевого давления, передаваемого через буровой став, Удаление продук­тов разрушения с забоя скважины произв. сжатым воздухом или водой, В завис-и от массы и раз­веиваемого осевого усилия шарошеч­ные станки разделяются на: легкие-масса до 40 т, осевое усилие до 200 кн, диаметр скваж, 150-220 мм, применяемые в п-дах с показателями Пб=6-10, средние - масса до 65 т, осевое уси­лие до 350 кн, диаметр скваж, 220-270мм, применяемые в п-дах с Пб=10-14, тяжелые - масса до 120 т, осевое уси­лие до 700 кн, диаметр скв 295-320мм применяемые в п-дах с Пб= 14-18, Станок 2СБШ - 200Н предназначен для бурения скв. в п-дах с Пб=6-12 используется в комплексе с экс-ми ЭКГ-5 и ЭКГ-8; СБШ-250 МН пред­назначен для бурения скв. в п-дах с Пб= 10-15; СБШ- 320 предназначен для бурения скв. в п-дах с Пб=12-17 используется с мощными экс-ми ЭКГ-12,5 иЭКГ-20, Шарошеч.станки получили широ­кое применение на к-рах всех отрас­лей горнодоб. промыш-ти. На к-рах железнорудной промыш-ти и цветной металлургии ими сбурива-ется более 80% гор. массы, а на к-рах угольной пром-ти около 60%, Условия применения: бурение верти­к. и нак. скв. диаметром 150-320 мм и крепостью в п-дах от 6-14 по шкале Протодъяконова. Раз­рушение г.п. при шарошеч. буре­нии происх. при сложном воз­действии долота на породу: ударе, ре­зании, смятии. Дост-ва: выс.скорость бурения скв; при работе станка не требуется доставки воды и тяжелого инстру­мента (долот): возможность регули­ров. осевого давления и числа оборотов. Недос-ки: большая масса станков, недостаточ. стойкость шарошек, большой их расход. Шарошеч. долото предст. собой породоразрушающий инстру­мент, сост. из корпуса и шаро­шек, свободно вращающихся на цап­фах. Долота класс-т по чис­лу шарошек:одношарошечные, двухшарошечные, трехшарошечные, четырехшарошечные и много-шарошечные долота. Различ. долота: с одноконусным 3. Принцип работы бур.машин различных типов. На к-рах наиб.распространение получили станки типа СБШ и СБР, кот-ми выполн-ся соотв-но около 65 и 26% объема бур.работ.В ближай­шие годы бурение взрывных скв.с использованием шарошечных станков остается преобладающим.Для всех видов бур.станков последо­вательность выполнения оперший опред-ся техн-гией бурения. При обурив-ии взрываемого блока выполн-ся след.операции: установка бур. станка на место бурения скважины, собственно бурение, наращивание бур.става по мере углубки скважины,разборка бур.става,замена изношенного бур. инструмента, переезд станка к месту бурения следующих сква­жин. При бурении скв.бур.станком СБР использ-ся коронки с резца­ми,армированными твердым сплавом.В плотных пластичных породах с Пб 4 использ-ся резцы, армированные пластинками твер­дого сплава с наклонным породо-разрушающих лезвий для лучшего центрирования коронки.В более крепких п-дах (Пб=6) использ-ся резцы с прерывистым лезвием в виде впаянных штырей твердого сплава. В процессе бурения инструмент вращается вокруг оси и одновременно с определенным усилием опирается на забой сква­жины. Продукты разрушения уда­ляются с помощью шнеков. Стан­ки типа СБР обеспечивают наибо­лее интенсивное разрушение по­роды при большей частоте враще­ния коронки. Однако в крепких породах большая частота враще­ния приводит к перегреву коронки и быстрому выходу ее из строя. Станки вращательного бурения скв. с коронками режущего типа просты по устройству, маневренны, имеют небольшую массу. Наибольшее применение нашли станки СБР-125 и СБР-160. Ста­нок СБР-225 целесообразно при­менять в породах с Пб 4.Станок СБР-160 примен-ся в породах с Пб 6.Эти породах нашли наибольшее прим-е на угольных к-рах и на к-рах строит.г.п.На станках СБШ в кач-ве породо-разрушающего инстр-та использ-ся долота с зубьями или штырями,армированными твердым сплавом. При вращении долота зубья или штыри скалывают частицы п-ды, кот-ые выносятся из забоя сква­жины сжатым воздухом или водо-воздушной смесью.Шарошечные станки наиболее перспективны для бурения скважин в п-дах с П6=б-15.Сменная производит-сть шарошечных станков состав-ет 50 -60 м при бурении скв. в п-дах с П6= 12-15.Произв-сть станков и стойкость шарошеч-х долот зави­сят от осевого усилия, частоты вращения долота и кол-ва воздуха подаваемого в схваж. для очистки ее от бурового шлама. С увелич-ем осевого давл-ия и частоты вращ-ия долота, скорость бурения возрастает. Но при большей частоте в крепких породах наблюдается интенсивный износ ша­рошечных долот.Шарошечные станки получили примен-е на к-рах всех отраслей горнодобывающей прмышденности, на к-рах железорудной промышленности и цвет.металлургии ими обуриваются более 80 % г.м.Бур-е скв.пневмоударными станками основано на разруш-ии породы посредством погруженного пневмоударного мех-зма, работа кот-го состоите следующем. Сжатый воздух, поступающий по бу­ровой штанге, приводит в возвратно-поступательное движение поршень с бойком, который нано­сит удары по хвостовику буров, коронки. Разруш-ие п-ды проис­ходит как в момент удара по хво­стовику, так и в интервалах м/у ударами в рез-те скалывания п-ды лезвиями вращающейся бур.коронки.Пыль подавляется сухим сп-бом или водо-воздушной смесью. Эти станки для бурения скважин труднобу­римых пород. При 6ур-ии скв.станками огневого бур-ия типа СБО разрушение п-ды происходит за счет напряж-ий, возникающих в г.п. под возд-вием высокой темп-ры газовой струи. В кач-ве породоразрушающего инстр-та служит вращающийся термобур, работа кот-го состоит в следующем.В камере сгорания огнеструйной горелки смешивается горючее и окислитель и образ-ся высокотемпературная газовая струя, кот-ая проходя ч/з сопловой аппарат, приобретает сверхзвуко­вую скорость. Охлаждение горел­ки и пылеподавление осущ-ся водой и сжатым воздухом. Основными технологическими операциями при бурении скв. явл-ся зажигание горелки, собственно бурение (заключающегося в подаче вращающегося термобура на забой),расширение скважины(в нижн.её части), очистка скважины. В кач-ве горючего исп-ся керосин и диз.топливо, окисл.яв-ся кислород или сжахый воздух. 6. Шагающие экскаваторы,особенности их конструкции. У круп. Вскрыш экскава­торов с гусеничным ходовым устройством удельное давление на грунт достигает 2.5-3,0кГ/см^2(250-300кН/м^2),что исключает возможность их работы в слабых породах. Увеличение поверхно­сти гусениц ведет к значительному увеличению веса экскава­тора и усложнению всего ходового устройства. Лучшим спосо­бом снижения удельного давле­ния на грунт у мощных и круп­ных экскаваторов- драглайнов является использование на них шагающего ходового устройства. Большая опорная поверхность базы снижает удельное давление на грунт, в результате чего у мощных шагающих экскаваторов оно не превышает 1кг/см. Для упрощения конструкции ходово­го устройства шагающего экска­ватора имеют низкое расположе­ние поворотной платформы. На шаг.экскаваторах применяется только один вид рабочего обору­дования - драглайн. Шагающие драглайны находят широкое применение при разра­ботке и перевалке пород на вскрышных работах в горноруд­ной и угольной промышленно­сти,а также для производства земляных работ на строительстве крупных гидротехнических со­оружений.Шагающие драглайны имеют электрический многодвигательный привод. Механизм шагания состоит из опорных башмаков,механизма, приводящего их в движение и привода. Типы шагающих ходо­вых устройств различают по конструкции ме ханизма шага­ния: кривошипные и рычажно-гидравлические.При любом виде шагающего ходового обо­рудования полный цикл пере­движения экск-ра складывается из след, элементов: подачи лыж в направлении передвижения экск-ра, опускания лыж на грунт, подъема экск-ра;передвижения экск-ра, опускания экск-ра, подъема лыж в исходное поло­жение. Независимо от вида шагающего ходового оборудования в момент непосредственного передвиже­ния экск-р опирается на две лыжи и на часть опорной базы Поскольку при этом центр тяже­сти экск-ра находится впереди оси механизма шагания, пере­движение машины может быть осуществлено только в направ­лении противовеса.Это пред­ставляет известное неудобство для машиниста, лишенного об­зора трассы передвижения, кото­рого, правда может быть устрое­но с помощью телевизионного устройства 9.Выемочно –погрузочные машины.В кач-ве выем-погр. обор-ия на к-рах исп-ся экскавацноные машины циклич. и непрерыв­. д-ия. В машинах циклич. действия (одноков. зкск-ры. погрузчики,скреперы, бульд.)раб.орган состоит из одноковш. или режущего эл-та выпол­няющего фун-ии выемки и пере­мещений г.м. В машинах: непрер-го д-вия (многоков. экскав.,цеп­ные и роторные) перемещ-ся по замкнутой траектории и созд-ют непрер. поток груза. В завис от взаимного располож-я забоя и ус­тановки в погруз.машины разд-ют выемку верх, и ниж. смешаную. Техн. возможность и эк. Целесо-об-ть использ-я этих машин зав-т от крепости п-д,усл-й залег-ия п.и.,требуемой производ-ти одной ма­шин и к-ра в целом климат, условий сп-6а выемки (валовой или селективной). 10. Классиф-ция водоотливных установок к-ра.Водоотл. уст-ка - комплекс техн.средств для удаления воды из гор. вырабо­ток и выдачи ее на пов-сть.В зав-сти от назначения они делятся. 1) центральные -для откачки воды из песковых шахт; 2) главные -для выдачи на пов-сть притока во­ды всей шахты, 3) участковые -откачивают воду с участков либо в главный водосборник, либо на пов-сть, 4) вспомогат. -расп-ся на участках, зумпфах и служит для передачи воды в водосборник. У 5) перекачные -прим-ся при волнистой почве пласта и перекачивают воду в главный водосборник 6) проходч-е - при проходке,они передвижные. 1,2,3,4 уст-ки явл-ся стационарными,располаг-ся на одном месте.Водоотливные уст-ки обор-ся центробеж.насосами, всасыв.трубопровода,вентиль для запив­ки всасыв.трубоп-да, нагнетательный трубопровод. Технол. схема водоотлива опр-ся глубиной и числом разраб-х горизонтовю.При разр-ке одного гор-та исп-ся сис-ма без ступенчатого водоот-ва. Если напора одного насоса недост-но,то устанав-ют 2,3. Они могут устан-ся рядом. При выборе схемы водоотлива необх-мо учитывать кислотность. 12. Конструкция и принцип работы стационарных вентиляторных установок. Вентилят.установки служат для проветривания горных выработок, шахт и создания в них норм, оптимал.условий.По назначению дел-ся на: • главные • вспомогательные • установки местного пров-ия Вентил. установка подает воздух или др. газ под давлением до 15 МПа.По принципу дейст-ия дел-ся на объемные(пр. вытеснення) поршневые • динамические-лопостные (центробежные, осевые, диагональные нагнетатели) нагнетатели трения а)центробеж. вен-р:1-всасывающий коллектор, 2-рабочее колесо, 3-спиральный кожух, 4-лопаткн колеса 6)осевой вен-р:1-коллектор, 2-направ-ий аппарат, 3-раб. колесо, 4- спрямляющий аппарат, 5-корпус в) смерчевой вен-р: 1-спиральный кожух, 2-раб.колесо, 3-лопатки Осевые более просто реверсируют осевую струю,большие возможности регул-ия раб.режимов, уменьш. габариты и масса. Центробеж. - шум незнач., обладают большой 0 до 130 м/с, большим напором. 16. Кар-ные автосамосвалы, дост-ва н недост-ки, усл-я прим-ния. Основ.дост-вом тал-ся автономность,сокращение длины трансп-х ком-ций за счет преодоления больших уклонов. А/г эф-фект-н при ислольз-ии больших объемов перевозок при Lтр=2-4 км. Кар-ные автосам-лы разл. по грузопод-сти. Имеют опрокидыв.кузов. Различ-ся по роду потреб­ляемого топлива - бензиновые, дизельные, газоболонные, газо­турбинные. Сх автодорог и движ-ие а/т на гор.разр-х опр-ся горно-технич-ми усл-ми разр-ки мест-ия, направ-ем и расст-ем трансп-ия. При выборе уклона учитыв-ся глубина к-ра, интен-ть движения, тяговые св-ва а/т. Для соврем-го а/т с колесной формой 4*2 приним-ся уклон 70-80промиль. В исключ-х случаях достигает 100пром.,>100пром. - резко сни­жает безоп-сть движ-ия, увелич-ет износ шин и ходовой части. Наи­более целесообраз-ми яв-ся 2-х осные автом-ли с задней разгруз­кой. Это упрощает констр-ию, по­вышает надеж-сть и маневр-сть. Heдостатки: - высок.ст-сть ГС'М, значит, износ и высок, ст-сть а/с, -завис-сть работы от климат-х усл-ий; - большое кол-во экспл-х кад­ров (водит., рем-ки), - высок, ст-сть ремонта, - быстрый износ двиг-ля; - небольш.рас-ия трансп-ия(до 7 км).

2. Режим шарошечного бурения. Выбор режима бурения в зависимости от св-в пород Режим шарошечного бурения хар-ся опред-м сочетаниям усилия по­дачи на долото частоты его вра­щения расхода воздуха для очист­ки забоя скв от буровой мелочи и охлаждении долота. Процесс разрушении породы м.б. поверхностным когда контактные давления значительно ниже пре­дела прочности породы когда после многократного приложения погрузки контактные деления достигают 1/20 -1/30 прочности породы дав­ления достигают предела прочно­сти породы. Требуемое для объемного разрушение породы уси­лие по дачи на 1см. диаметра доло­та зависит от буримости породы. Процесс бурение осуществля­ется в основном за счет энергии вращении потери энергии на трение. При очень большом усилии подачи скорости бурения практи­чески не увеличивается из-за ухудшения очистки забоя скважи­ны от буровой мелочи при постояных расходах воздуха. При бурении наклоных скважин уси­лие подачи на долото снижается на 20-25% для предотвращения смещения станка. По мере износа долота скор.бурения снижается т.к. уменьшается высота забоя увеличивается суммарная площадь контакта их забоем скв. и уменьшается глубина внедрения штыря.Доводить долото до полного затупления не целесообразно, т.к. при этом сред.скорость бурения сни­жается на 7 -10 %. Условие применения применяется для бурение скв. в пределах с Пб=5-16. Шарошечный сп.бурение явл. типично-вращательиым по киматике.6 случае если зубья наз.Воо­ружением применяются в преде­лах f=8-10 Применяют штыревые долота запресоваными в шарошку в твердосплавными штырям-клиновидной формой(индексТ.3.)-полусферические (индекс КОК)-c чередованием на каждом венце штырей клиновидной формой(ТКЗ) Их используют в креп­ких породах Пб=10-12 4. Станки ударно-вращательного бурения, принцип работы, область применения. Ударно-вращательное бурение осуществляется специальными буровыми станками с погруженными пневмоударниками.Этот способ применяется для бурения весьма крепких пород f=10-18 или Пб=10-20. Скважины бурятся d от 105 до 160 мм. Типы станков СБМК-5, СБУ-125,2СБУ-125, СБУ-100Г,«Урал-64» и т.д.При бурении этим видом совмещаются элементы вращательного и ударного способа. Породоразрушающий инструмент находится под одновременным действием статического осевого давления, прижимающего инструмент к забою; вращающего усилия, вызывающего скол породы; динамических нагрузок, периодически и с большой частотой воздействующие на буровой наконечник. 1.Величина статической нагрузки должна быть достаточной для удержания лезвия бурового инструмента в момент удара прижатым к забою и создающим напряженное состояние в породе. Оптимальная величина осевой нагрузки около 250-350 кг. 2.Скорость вращения буровой колонки составляет 25-40 об/мин. Эффективность бурения определяется энергией удара. Эта энергия зависит от массы поршня ударника и давления сжатого воздуха. При небольшом давлении сжатого воздуха происходит истирание, с увеличением давления буровая коронка эффективнее внедряется в породу и разрушение происходит за счёт скола. Общая энергия единичного скола 96-280 Дж 5.Классификация экскаваторов Мех лопаты подразделяются на 3 осн.типа:С-строительнне,К-карьсрные,В- вскрышные.Эк-ры строительного типа с ковш. Е=0.5-2м с дизельным или дизед.-электрическим приводом на гус.ходу применяется для выемки песчаных, мягких и мелкоразp-x пород на карьерах с произ-ой мощностью 0.5-2 млн. м/год по г.м., а также круп. Карьерах при раздельной выемки маломощных залежей. Погрузка нижняя, h до 6-8 м. Кар. мех. лопаты с электрич.. многодвигательным приводом на гус.ходу прим-ся для выемки мягких и разр. пород любой кусков-ти Е=2-20(25)м h=б-20Ом Прим-ся на как любой произв. мощности. Для верх. Погрузки предпоч-на мех. лопата с удлиненным рабочим обор-ем. При равном V ковша тех. произв-ть эк-ра с удлиненным обор-ем на 20-40% ниже чем обыч. лопат.Верх, погрузка эфф-на в тех случаях, когда в рез-те резкого улучшения транспортного обслуживания повышая эксплуат. произ-ть эк-ов,сокращаются затраты на транспор-ие пород, улучшаются общие показатели г. р. к-ра (V подвигания фр. работ, темп углубления). Мех. лопата вскрыш.типа с Е до 100м > прим-ся для перевалки пород в выработ. простран-во и реже (при Е до 15м) для погрузки. Н=10-15м Технолог.пар-ры одноковш.экска-оврадиус, высота черпания и разгрузки, высота уступа, R ч -горизонтальное расстояние от оси вращения до режущей кромки ковша при черпании. Уклон 12%, уд.давление на грунт МПа Рабочий цикл включает операции:черпание поворот к месту ражи поворот к забою. разгрузка 7. Класифф.-я мкогоковш-х экска-в(М),принцип их действия, область применения. М.работают с непрерывной вы­емкой породы и обеспечивают в 1.5-2.5 раза большую произв-ть по сравнению с одноковшовыми,при одинаковой мощности сил-х агре­гатов.Поэтому в последние годы М. в возрас-х масштабах кспольз-ся в горной пром-ти в связи с освоением крупных железоруд. месторожд-й КМА, Криворожья, Казах-на и др., на котор-х работы ведутся открытым способом, ряд машиностр-х заводов занима-ся изгот-м и проектир-м многоков.роторных зкекав-в средней мощ­ности и мощ-х. М имеют собственный вес в 1.5-2 раза меньше одноковшовых (О.) при той же производ-ти вследст­вие меньшего влияния статиче­ских и динам. усилий в рез-те равномер-го непрер. движения раб. органа no забою. Управление проще и легче по сравнению с О. Использование М. в условиях низких температур затруднительно,однако., несмотря на это, они получили большое распростр-е на OГР. Испол-ся М. при разработке pacсыпных месторожд-й, угольных т.д.Прим-е комплексов, сост-х из машин непрер-го действия: многотоков. роторных и цепных экскав-в, ленточных конвееров, транспортно -oтвальныx мостов и ленточных отвалообразователей по­зволяет обеспечить поточность произ-ва,повысить произв-тьтруда, внедрить автом-ю всех: процессов горного произ-ва. Конструкция М. дол:жна отвечать тем горногеологич-м условиям, в которых экскаватор работает. Этим объясняется большое разнообразие конструкт-х исполнений М. М. по конструк-и раб. органа делятся на роторные и комбинированно- шагающие-рельсовые.По способу экскавации разд-ся экскав-ры поперечного и продольно­го черпания,по типу привода: электр-е, дизельные и дизель-электр-е,по назначению:вскрыш­ные, добычные, отвальные и траншейные. Наибол-е распростр-е в горной пром-ти получили вскрышные и добычные, роторные имеющие значит-е преимущ-ва перед цепными. 11. Виды технического обслуживания и ремонтов горных машин. В соотв с полож-м по технич обслуживанию и ремонту наиболее эф-ой системой организации ремонта яв-я рацион централизация ремонтной службы. Оборудование горного предприятия ремонтируются как собственными силами, так и силами подрядных организаций.Кап.ремонт экскаваторов вып-я как силами сторонних организаций,так и силами специализированных цехов.Текущий ремонт выполняется силами обслуживающегоперсонала карьера и специализированных цехов предприятия. Ремонтный персонал производственных цехов выполняет межремонтно-тех. Обслуж-е и организационно-техническую подготовку ремонтов, текущий ремонт оборудования, график проведения которого утверждается руководством предприятия, принимает активное участие во всех ремонтах, проводимых в цеху. ТО(тех. обслуж.) и Р(ремонт) делится на - ТО-Т1, ТО-Т2, ТО-ТЗ, капитальный ремонт.экскаватора: ТО-Т1 1.Восст-е и наплавка гнезда и на засов днища ковша.2.Проверка постукивания и подтяжка болтовых соединений рукояти, состояние и крепление напорного и возвратного механизма.3.Ревизия балки и концевого упора рукояти. 4.Ремонт площадок и ограждений. 5.Ревизия тормоза и муфты предельного момента. 6.Проверка креплений моторной шестерни. 7.Подтяжка болтовых соединений механизма подъема стрелы. 8.Регулировка натяжения гусеничных лент. ТО-Т2 Выполн объема работ,предусмотренного ремонтом Т1,кроме этого проводятся работы:1.Наплавка посадочных мест на зубья и переднюю кромку ковша. 2.Ремонт передних и задних упоров в балке рукояти.3.Проверка крепления зубчатого венца механизма поворота.4.Замена напорного и возвратного каната.5. Ревизия всех зубчатых передач.б.Замена масла в компрессоре. ТО-ТЗ =Т1+Т2 и дополнительно: 13. Конструкция и принцип работы карьерной наклонной подъемной установки. Мощ­ность привода и КПД подъем­ной установки. Наклонные подъемные установ­ки могут быть одноканатными или многоканатные. Канаты подсоединяются к подъемным сосудам (скипы.) жестко (простая схема подъема) или через закре­пление на сосудах блока (блоко­вая схема). Более распространены одно ка­натные двускиповые подъемни­ки с двухбарабанными машина­ми; грузоподъемность скипов при этом не более 30-45 т. При груз-ти 65-90 т. характерны двускиповые многоканатные блоко­вые подъемные установки. Техническая произв-ть двух ски­повых подъемников: Qt=(3600 * Vc *Kn)/(V/a-Ln/V) +tp.; м3/ч. Vc- емкость, скипа,м^3 Кп-коэфф. влияния породы V- скорость движения скипа, м/с; а- ускорение при трогании, м/с^2; Ln-наклонная длина подъемника, м. Достоинства: большая длина подъема, кратчайшее расстояние перемещения, минимум капи­тальных работ по сооружению траншей, подъем крупно взо­рванных пород без предвари­тельного дробления, простота конструкции, не сложный ре­монт, малая энергоемкость, на­дежность работы в любых кли­матических условиях, возмож­ность раздельного подъема вскрышных пород и различных типов и сортов п.и. Недостатки: переподъем груз на поверхности, высоткие затраты на строительство подъемника. Область применения- карьеры глубиной более 150-200 м с ог­раниченными размерами в плане 14. Ремонтный цикл к его стр-ра. Для обеспечения безопасного движения автотр-та с устан-ми с-­тямин нагрузками, вкар-ре создаётся дорожная служба,осущ-шая работы по ремонту и содержанию а/т дорог. В соотв-ии с положением по тех. обслуживанию и ремонту наибо­лее эффективной орг-ции ремон­та явл-ся рац-ная центр-ция рем. службы обор-ния. Ремонт осущ-ся как собст-ными силами, так и силами подрядных организаций.В зав-ти от условий зкспл-ции и условий работы обор-ния в ИТ нормативного времени допуска­ется периодичность и продолж-ть ремонтов, а также структура рем.цикла отличного от норма­тивного цикла. Продолжит-ть ремонта предусматривается исходя из непрер.ведения рем.работ.При выполнении ремонта в одну или 2 смены,нормативные продолж-ть простоев увеличься соотв-но в 2. 8 раз или 1.4 раза.Межремонтное обслуж-ие в субботу 1,5-2 часа. ТО-Т1 -ч/з 60 сут. ТО-Т2 -периодичность 360 сут. Продолж-ть текущего ремонта от 56 -96 час. Для расчета трудоемкости ре­монта категория рем.сложности (КPС). За ед. KРC принята слож­ность ремонта механизма (эталон кот-й без изготовления частей составляет 25 чел-'час. Трудоемк-ть проведения 1-го ремонта опред.вида Т1, T2,кап.ремонт вычисляют путем умножения КРС на нормативы затрат труда. Значения норма­тив трудности предусм-ет для ремонта обор-ния работающего до 10 лет при выполнении рем.работ в помещении при тем-ре воздуха от +5 до +40 град. При выполнении работ в услови­ях отличных от нормативных принимают поправочный коэф-нт.

Дата добавления: 2015-08-29