Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

КРМТ-4. Определение платы за перевозку экспортно-импортных генеральных, навалочных и наливных грузов. Мировая шкала фрахтовых ставок World Scale.

ТП-6. Договоры тр. экспедир-я, агентирования и посредничества. | ТП-7. Государственный контроль и надзор на транспорте. | ЭП-1.Понятие предприятия, его основные признаки, формы и виды предприятий. | ТПП-1.Единый технол. процесс его структура и основные задачи. | ТПП-4. Технологический процесс перегрузки навалочных и насыпных грузов. Характеристика навалочных и насыпных грузов. Состав технологической линии. Основные схемы механизации. | ТПП-7 Классификация стропов общего назначения. Требования к безопасной эксплуатации. Методика выбраковки стропа. | КРМТ-15. Функции агента по обслуживанию судна. Оформление прихода и отхода судна. | КРМТ-17.Несохранная перевозка грузов и ее оформление. Ведомственное расследование случаев производственного брака. | КРМТ-20.Порядок предъявления претензий. Исковая давность. | КРМТ-22.Услуги, оказываемые сюрвейерской компанией. Определение количества груза по осадке суд-на. |


Читайте также:
  1. FRIENDSHIP IN THE MODERN WORLD
  2. II. Определение границ поясов ЗСО
  3. II. Определение границ поясов ЗСО
  4. III.4. Визуальное определение электрической оси сердца
  5. IV Определение показателя преломления стекла при помощи микроскопа.
  6. Round-the-World and Circle-Pacific Tickets
  7. V Определение победителей осуществляется по итогам очного тура конкурса.

При определении фрахт ставки на перевозку э-и сухих грузов можно использовать: транспортная периодика мирового характера (газета LLOYD List); тарифы, утверждённые министерством морского флота СССР от 12.09.91 прейскурант 1103 как база для расчета. В международной транспортной периодике цены на продукцию мор транспорта могут быть указаны в виде ставки за перевозку одной тонны груза или в виде ТЧЭ. Для того, чтобы получить ставку на конкретный рейс необходимо воспользоваться след формулой: fфр=(ТЧЭ*Тр+Rт+Rп)/Qгр.

Базой для расчета платы за внешнеторговую перевозку сухих грузов могут служить тарифы прейскуранта 1103. тарифная ставка указывается в долларах США за т коносаментного кол груза, перевозимого на условиях FIO для одного базового порта погр-выгр. В тарифную ставку включены портовые сборы и расходы за прохождение каналов. Если погр-выгр производится не в базовом порту, к ставке тарифа применяются соотв надбавки или скидки. Если погр-выгр осущ-ся в 2 и более портах, то фрахт оплачивается за все кол-во перевозимого груза по наиболее высокой ставке для данного сочетания портов с применением соотв надбавок за доп порт. Расчет платы за перевозку сухих грузов на условиях FIO производится по след формуле: F=((fбаз ±Kнебаз. гр ±Kнебаз. порт)*Kсез+Kдоп)*Qгр. где

Kнебаз. гр - надбавка (скидка) за небазисный груз, $/т;

Kнебаз. порт - надбавка (скидка) за небазисный порт, $/т;

Kсез – надбавка за сезонность, %;

Kдоп – надбавка за дополнительный порт.

Если э-и перевозка осущ на условиях GT, то общая стоимость перевозки находится в F = (Погр + F/Qгр + Выгр)*Qгр.

При перевозках наливных гр применяется мировая шкала фр-х ставок (W/Sc/) и тарифы опубликованные в прейскуранте 1103. W SC составляется и утверждается 2-я некоммерч-и ассоциациями 1 р в год. Одна ассоциация базируется в Лондоне, др в Нью Йорке. Обе ассоциации обслуживаются секретариатом, кот рассчитывает и публикует фр-ые ставки.

Во время II мировой войны для расчетов за перевозку гр на танкерах между странами антигитлеровской коалиции министерством тр-та Великобритании и управлением военно-морских перевозок США были введены шкалы твердых фр-ых ставок для ряда направлений перевозки наливных гр.

В 1969г. была введена W Sc. Фр-ые ставки приведены для кругового рейса за 1 т. гр. без учета прохождения каналов для опр-го номинального размера судна, Dw кот составляет 75 тыс.т., ТЧЭ рейса 12тыс. $/сут, расход топлива на ходу/ст 55т/сут/5т/сут. В шкале W Sc фр-ые ставки выбираются по порту назначения. Шкала WSc содержит также доплаты за проход Суэцкого и Панамского канала. По шкале можно опр-ть ставку демереджа по дедвейту судна. Базой для расчета нефтеналивных гр может служить прейскурант 1103. В нем отдельно установлены тарифы для нефтепродуктов и растительных масел. Тарифные ставки за перевозку нефти и нефтепродуктов указаны за 1 т.гр, включая расходы за выгр гр и поддержание температуры.

 


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КРМТ-1.Система «транспортный процесс» при перевозке грузов морским транспортом и взаимосвязь между ее элементами.| КРМТ-11. История развития экспедирования. Нормативно-правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности. Договор транспортной экспедиции.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)