Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение межосевого расстояния и параметров зубчатого зацепления

З А Д А Н И Е | Тяговый расчет автомобиля | Двигателя | Передаточное число главной передачи | Число ступеней коробки передач | Передаточные числа промежуточных передач. | Динамическая характеристика снаряженного (порожнего) автомобиля | Универсальная динамическая характеристика | Определение основных параметров сцепления | Расчет работы трения сцепления на изнашивание и нагревание |


Читайте также:
  1. III. Определение и характер религии Вавилона
  2. III. Определение сорбционных характеристик угля-сырца и активного угля
  3. IV.1. Уравнение политропы. Определение показателя политропы.
  4. V. Определение цены и объема производства в условиях монополии.
  5. VI. Расчет параметров цепной передачи
  6. XIII. Посадки зубчатого колеса, звездочки и подшипников
  7. Аксиоматическое определение вероятности

Для трехвальных коробок передач (рис. 2.2.) межосевое расстояние определяют по формуле:

, (2.0)

 

 

Рисунок 2.2. – Схема сил, действующих в трехвальной коробке передач

Рпз
Рхпз
Rпз
Е
А
Ri
Рхi
Рi
F
С
В
rпз
Rпз
Рхпз
С
Ведущий вал
Рп.з
Промежуточный вал  
Рхi
ri
Ri
Рi
D
Ведомый вал
F
Е
Z3
Z2
Z4
Z1
D
С
В
А


где M д. max – максимальный крутящий момент двигателя, Нм; а – коэффициент, который принимают: для грузовых автомобилей, a =(17…21,5), для легковых автомобилей, а = (14,5…16).

Кроме того, это расстояние связано с числом зубьев, модулем и наклоном зубьев: , (2.1)

где m n – нормальный модуль; z 1 +z 2 = z 3 +z 4 – сумма чисел зубьев пар, находящихся в зацеплении; β – угол наклона зубьев, при включении первой передачи, когда модули обоих зубчатых значений равны. Принимаем z 1 = z 3, z 2 = z 4 и тогда при получаем , (2.2.)

Нормальный модуль выбирают из ГОСТированного размерного ряда (см. приложение 6). Его значение зависит от передаваемого крутящего момента (таблица 2):

Таблица 2.2. – Рекомендуемые модули зубчатых передач

Мд max , Нм 100…200 201…400 401…600 601…800 801…1000
mn, мм 2,25…2,5 2,6…4,25 3,76…4,25 4,26…4,5 4,6…6,0

 

Модуль на разных передачах может быть разным, на низших передачах модуль имеет более высокое значение.

Угол наклона зубьев β = (25…40°) для легковых автомобилей и

β = (20…25°) для грузовых автомобилей.

По межосевому расстоянию, определяемому по формуле (2.0) (уточненное значение Ао следует выбрать по приложению 7) и модулю определяют сумму чисел зубьев пары из уравнения (2.1)

, (2.2.1.)

Решая совместно систему из уравнений (2.2.) и (2.2.1.) находим числа зубьев z 1 и z 2.

Как правило, в трехвальных коробках передач грузовых автомобилей (z l+ z 2) = 70 ± 15. Диаметр шестерни первой передачи, расположенной на промежуточном валу, выбирают минимальный. Минимальное число зубьев z1 и z3 составляет (12…17), при этом предпочтительнее нечетное число суммы зубьев. При выборе z1 и z3 с учетом типа зацепления следует использовать и приложение 8.

Ширина венца зубчатого колеса зависит от передаваемого момента и от расстояния между осями валов. Приближенно ширину зубчатого

колеса (мм) можно определить по соотношениям:

b ≈ (5…8) m n, (2.3)

b ≈ (0,18…0,24) A 0. (2.4)

В трехвальных коробках передач осевые силы могут уравновешиваться на промежуточном валу на всех передачах, кроме первой и заднего хода, если они имеют прямозубые шестерни.

 


Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет привода управления сцеплением| Расчет валов коробки передач

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)