Политика сдерживания затрат

Southwest всегда оставалась самым низкозатратным авиаперевозчиком на своих рынках. Несмотря на то, что более крупные конкуренты этой авиакомпании пытались установить тарифы, соизмеримые с тарифами Southwest, это неминуемо приводило их к значительным убыткам. По-видимому, они не могли привести свои затраты к уровню, соизмеримому с затратами Southwest. Например, в первом квартале 1991 г. операционные расходы Southwest из расчета на одну место-милю (т.е. количество мест, умноженное на расстояние, покрытое самолетами авиакомпании) оказались на 15% ниже, чем у America West, на 29% ниже, чем у Delta, на 32% ниже, чем у United, и на 39% ниже, чем у US Air. Столь низкому уровню затрат способствовали многие факторы. Обеспечив свой самолетный парк единственным типом самолетов Boeing-737, Southwest существенно сократила затраты на обучение персонала, эксплуатацию и товарно-материальные запасы. А поскольку самолет приносит доход, только когда он летает, Southwest сделала все от нее зависящее, чтобы добиться значительного сокращения времени простоя на земле по сравнению с другими авиакомпаниями. Например, конкуренты Southwest затрачивают больше часа на посадку и высадку пассажиров (с последующей уборкой и техобслуживанием своих самолетов), а время пребывания на земле у авиакомпании Southwest составляет примерно у 70% рейсов около 15 минут и у 10% рейсов это время удалось сократить даже до 10 минут.

В сфере обслуживания пассажиров Southwest также добилась существенной экономии затрат. Она предлагает своим пассажирам только арахис и напитки, полностью отказавшись от основательных блюд. Пропуск на борт самолета осуществляется по повторно используемым пластиковым карточкам. Время посадки на борт самолета удалось сократить за счет того, что в билете не указывается конкретный номер места. Southwest отказалась от услуг централизованных служб бронирования билетов. Она даже не передает багаж другим перевозчикам — это забота самих пассажиров. Наверное, подобная экономия на обслуживании пассажиров неприемлема на более продолжительных маршрутах, и, возможно, именно с этим связаны трудности, с которыми столкнулись конкуренты Southwest, пытавшиеся угнаться за низкими ценами этой авиакомпании. Тем не менее, если, по мнению пассажиров, цена справедлива, многие из них готовы пожертвовать комфортом даже на дальних маршрутах.

Дата добавления: 2015-09-04