Регулировка подшипников рулевой колонки

Передняя вилка не должна иметь осевого люфта в под­шипниках рулевой колонки, а руль при отпущенном демп­фере должен свободно поворачиваться.

Для проверки и регулировки необходимо:

1. Положить под картер двигателя болванку так, чтобы переднее колесо не касалось земли.

2. Отвернуть за барашек 1 (рис. 20) затяжной болт руле­вого демпфера.

3. Снять пружинную 2 и опорную 3 шайбы.

4. Отвернуть гайку 4 стержня рулевой колонки.

5. Отвернуть затяжные гайки 5 крепления труб вилки к ее траверсе и подать траверсу вверх на 10—15 мм.

6. Затянуть гайку 6 подшипников до устранения люфта вилки в подшипниках рулевой колонки.

7. Проверить результат затяжки: вертикального переме­щения вилки (люфта в подшипниках) не должно быть, а вилка должна легко поворачиваться.

8. Поставить на место траверсу вилки, затяжные гайки, гайку стержня рулевой колонки, обе шайбы и затяжной болт рулевого демпфера.

Дата добавления: 2015-09-04