Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Относительные критерии БП. Привести примеры расчета критериев.

Понятия БП и уровня безопасности полетов | Основные пути обеспечения безопасности полетов гражданских ВС. | Понятие и виды систем. Сущность системного подхода | Основные документы ICAO, регламентирующие обеспечение БП ГА. | Краткая характеристика элементов АТС. | Классификация факторов окружающей среды (ICAO). | Классификация авиационных событий. | Классификация критериев безопасности полетов. | Человеческий фактор и его основные характеристики. | Понятие и признаки аварии. |


Читайте также:
  1. III. Критерии и показатели эффективности социальной политики
  2. IV. Критерии оценки
  3. IV. Порядок расчета потерь, обусловленных допустимыми погрешностями системы учета электроэнергии
  4. Solver options (Параметры расчета)
  5. V. Критерии оценки дипломной работы.
  6. XI. Подготовка сведений для расчета затрат, связанных с выплатами денежных средств, дополняющих накопления для жилищного обеспечения
  7. А теперь отгадайте, кто ей понравился и кто за ней интенсив­но ухаживал? Правильно! Именно он - единственный алкоголик в клинике. И таких примеров можно привести множество.

Более универсальными являются относительные критерии БП, в кото­рых число неблагоприятных событий с ВС соотносится с определенным количеством выполненной полезной работы за анализируемый период.

В гражданской авиации РФ и ICАО используют следующие относи­тельные критерии:

число катастроф на 100 млн. км налета:

число катастроф на 100.000 ч налета:

 

число катастроф на 100.000 полетов:

 

где - число катастроф за анализируемый период;

- налет, км;

Тчас - налет часов;

- число полетов.

По аналогичным формулам рассчитываются относительные критерии для других классов авиационных событий (АИ, АП, САИ, ЧП).

Отношение погибших пассажиров к общему числу перевезенных или выполненному объему перевозок в пассажиро-километрах дает относи­тельные критерии, характеризующие степень опасности полета пассажи­ра. В ICAO и гражданской авиации РФ используются следующие относи­тельные критерии, учитывающие погибших пассажиров:

 

число погибших на 1 млн. перевезенных пассажиров:

 

число погибших пассажиров на 100 млн. выполненных пассажиро- километров:

 

число погибших пассажиров на 100.000 полетов:

 

где т — число погибших пассажиров за анализируемый период;

Nnac — число перевезенных пассажиров;

- объем перевозок за анализируемый период;

- количество полетов за анализируемый период.


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принцип расчета критериев БП. Общие и частные критерии БП. Привести примеры.| Способы анализа статистических данных об авиационных событиях.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)