Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Наилучшая Длина Строп Управления

Развороты на Задних Свободных Концах | Развороты на Передних Свободных Концах | Разворот Подвеской | Режим медленного полета | Управляем Куполом | Полет в Условиях Турбулентности | Просто скажите НЕТ | Удерживаем положительную Перегрузку! | Сохраняем Угол Снижения | С чего все, как правило, начинается.. |


Читайте также:
  1. Cистема управления печатных машин
  2. D)графическая среда, на которой отображаются объекты и элементы управления Windows.
  3. II. Семинарское занятие по теме: «Основные направления, формы и методы управления муниципальной собственностью».
  4. XLI. Охрана труда при выполнении работ со средствами связи, диспетчерского и технологического управления
  5. Автоматизация информационной системы управления
  6. Автоматического управления
  7. Автоматического управления

Конечно же, очень сложно определить какую-либо среднюю наилучшую длину строп управления, т.к. у каждого эта самая точка «Свала» может варьироваться в достаточно больших пределах. Сама по себе длина строп управления устанавливается простым перемещением клеванты по стропе управления – отвязал, переместил, привязал… Как правило, самая лучшая длина строп управления находится где-то между «слишком короткие» и «слишком длинные». «Слишком длинные» – это когда вы не можете добиться «свала» вообще. «Слишком короткие» – когда «свал» настолько высок, что появляется риск поймать его на приземлении (одновременно появляются проблемы с «подтормаживанием» купола в момент затягивания передних свободных концов с продетыми клевантами в руках). Внутри такого диапазона, в принципе, можно устанавливать любую длину, исходя из пожеланий конкретного парашютиста.

Однако помните, что практически весь материал, из которого делают стропы управления, так сказать – «размерено нестабилен». То есть ваши стропы управления могут растягиваться и сжиматься, а так же укорачиваться со временем, меняя тем самым изначально установленною точку «Свала». Стропы из «Spectra», к примеру, имеют достаточно низкую точку плавления – 150° С. Из-за регулярного повышения температуры при трении стропы управления о металлические компоненты подвески – кольца и «слайдер» – длина стропы может существенно уменьшится. Как правило, правильно выставленная длина стропы управления уменьшается на 5 см за 100 прыжков – как раз тогда, когда ее следовало бы заменить. Периодические замеры длины строп управления являются необходимым условием постоянства летных характеристик вашего купола со «Спектровскими» стропами.


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
После раскрытия| Основная Задача Любого Парашютиста

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)