Кренование судна для снятия его с мели

Определить угол крена и изменение осадки судна от перемещения груза на расстояние (Y₂ - Y₁). Сравнить DТ_кр с изменением осадки на мели.

(3.1)

Сделать вывод о возможности снятия судна с мели кренованием при заданном перемещении груза.

Рис. 2.

Исходные данные	Номер варианта
Водоизмещение
Ширина	19,7		17,68	16,7	16,7	15,8	9,5	19,2	15,2	15,0
Попереч. метацентр. высота	0,95	0,96	0,97	0,99	0,91	0,89	1,95	1,5	0,95	1,02
Координаты перемещ. груза	4,9 -4,9	4,2 -4,0	4,1 -4,1	4,0 -3,8	3,0 -3,2	3,9 -3,9	2,5 -2,5	4,5 -4,5	3,0 -3,5	3,5 -3,0
Вес перемещения груза
Осадка до посадки на мель	8,85 9,45	8,91 8,91	7,83 7,83	7,12 7,12	7,0 7,0	6,5 7,1	3,29 3,41	8,5 8,7	6,7 6,9	6,4 6,8
Осадка после посадки на мель	8,0 9,9	8,0 9,0	7,0 8,2	6,5 7,3	6,5 7,2	5,5 7,5	2,89 3,61	8,3 9,1	6,1 7,2	6,2 7,0
Число тонн на 1 см. осадки		23,3	19,1				10,2	20,0	12,2	11,0

Изменение осадки бортов за счет кренования определяется по формуле:

(3.2)

где В – ширина судна, м;

Р – масса перемещаемого груза, т;

Y₂ - Y₁ – расстояние перемещения груза, м;

D – водоизмещение судна к моменту посадки судна на мель;

h – поперечная метацентрическая высота до посадки на мель.

Угол крена от перемещения груза по ширине судна:

(3.3)

Если Δ будет меньше Δ , то судно не снимается самостоятельно с мели.

Дата добавления: 2015-09-05