Подсистема автотуризма

Автотуризм, являясь одним из самых массовых видов туризма, представляет собой мобильный, активный, по­знавательный, удобный, свободный, разнообразный вид путе­шествий.

Термином «автотуризм» принято обозначать целую индуст­рию, на развитие которой правительства многих стран мира тратят огромные деньги. Все более или менее часто посещае­мые места отдыха практически всегда имеют оборудованную площадку для парковки автомобилей и мобильных домов на колесах. В таких местах можно за минимальную плату арендо­вать площадку под стоянку и получить право бесплатного дос­тупа к местам общего пользования.

К сожалению, автотуризм как явление массовое в нашей стране находится в зачаточном состоянии, хотя возможностей для активного отдыха в России, пожалуй, больше, чем в любой другой стране мира. В России нет достоверных карт, не сфор­мирована сеть мотелей. Зарубежным гостям наше государство

68 Глава 1. Рынок автосервисных услуг

известно только по Москве, Санкт-Петербургу и городам Зо­лотого кольца. Все эти маршруты разработаны еще в 1960-х гг. В результате Россия продолжает оставаться terra incognita, при­чем не только для иностранцев, но и для собственных граждан.

Автотуризм это прежде всего покорение пространства, и успеха здесь можно достичь, лишь тщательно спланировав маршрут и изучив предварительно все дороги и интересные места.

При перевозке автотранспортом постоянно совершенству­ется обслуживание пассажиров, что выражается, прежде всего, в улучшении конструкции и техническом оснащении подвиж­ного состава. В международном сообщении для перевозки туристов применяются в основном зарубежные модели автобу­сов: Renault, Volvo, Mercedes, Setra и др. Все они отвечают эко­логическим стандартам по уровню шума, вибрации, содержа­нию вредных веществ в выхлопных газах, имеют мягкие крес­ла, оснащены кондиционерами, видео- и радиотрансляцией. При осуществлении длительных перевозок в них устанавлива­ются мини-кухни, холодильники, биотуалеты, кресла, прини­мающие горизонтальное положение. Некоторые турфирмы, специализирующиеся на автоперевозках, предоставляют часть нижнего этажа двухэтажных автобусов для детей, чтобы они могли играть или смотреть детские программы по телевизору. Последние модели автобусов, разрабатываемые за рубежом для осуществления международных перевозок, имеют в задней части салона специальные места для размещения детских ко­лясок; поднятый пол для улучшения обзора; с целью увеличе­ния внутреннего объема крыше автобуса придается изогнутая форма, что создает высокий купол, плавно переходящий в ба­гажные полки.

Помимо автобусов туристы используютличные или взятые напрокат автомобили. Мировыми лидерами проката автомо­билей являются компании Avis и Hertz. Эти компании имеют пункты проката практически во всех крупнейших аэропортах мира. Стоимость проката автомобилей этих фирм достаточно I высокая, поскольку компаниям приходится платить большие деньги за аренду места в аэропорту. Кроме того, эти компании работают с автомобилями автогигантов General Motors и Ford, что, естественно, отражается на цене проката.

1.4. Подсистема автотуризма 69

Из крупных отечественных фирм, предлагающих такую ус­лугу, можно выделить «Мосрентсервис», основаный в Москве в 1990 г. На балансе этой фирмы имеются автомобили «Волга», Honda, Mercedes, Skoda. Компания предлагает в аренду маши­ны без водителя, поскольку это гораздо выгоднее (из-за низкой конкуренции, возможности экономить на топливе и зарплате водителей). Тем не менее компания совсем не отказывается от аренды машин с водителями, так как имеет налаженные связи с отелями «Аэростар», «Балчуг» и др.

Одной из основных проблем при перевозке туристов авто­транспортом является их безопасность. Автотранспорт характе­ризуется наибольшим числом жертв в результате дорожно-транс­портных происшествий, что связано, главным образом, с массо­востью подвижных единиц, участвующих в автоперевозках, и с большим числом участников перевозочного процесса. В связи с этим в настоящее время ведутся работы по созданию устройств, повышающих безопасность движения на автомобильном транс­порте, в частности для автоматического поддержания безопасно­го расстояния до впереди идущей машины. Салоны автомобилей оборудуются элементами пассивной безопасности, к которым относятся ремни безопасности, травмобезопасные рули, надув­ные подушки безопасности, активный подголовник (предохра­няет шейные позвонки от смещения при ударе) и энергопогло-щающие панели (сминаясь при столкновении, они поглощают большую часть энергии).

При туристских автомобильных перевозках к подвижному составу предъявляются повышенные требования: автобус выпускают на линию только после специальной подготовки. Автобус должен быть оборудован тремя независимыми тормо­зами: служебным, аварийным, стояночным, а также автоблоки­ровочным устройством. Особые требования следует выполнять зимой, при неблагоприятных погодных условиях, перевозках де­тей, путешествиях по горным дорогам, в тоннелях, в условиях жарких климатических зон, при железнодорожных переездах. Необходимо предусмотреть систему аварийного освещения и отопления, радиотелефонную или другую надежную связь. На дальних маршрутах автобус оборудуется тахографом, контроли­рующим работу водителя.

70 Глава 1. Рынок автосервисных услуг

В понятие «безопасность движения» включается и понятие «экологическая безопасность». Известно, что функциониро­вание транспорта сопровождается мощным негативным воз­действием на природу. Доля транспорта в общем объеме вы­бросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляет 38 %, что выше, чем в любой другой отрасли.

Самое большое число выбросов в атмосферный воздух при­ходится на автомобильный транспорт — 58 %. В связи с этим во всех странах мира проводится комплекс правоохранительных мер, которые направлены на повышение экологических харак­теристик подвижного состава и инфраструктуры транспорта. Прежде всего постоянно ужесточаются требования к величине вредных выбросов. Например, в Европе разрабатываются и реализуются экологические программы «Зеленый автомо­биль», «Зеленая карта», направленные на дальнейшее сниже­ние токсичности выхлопных газов при эксплуатации автомо­билей.

В России стартовала новая программа по развитию автоту­ризма. Автомобильный концерн Hymer совместно с россий­ским отделением Hymer-Club объявили о начале специальной программы «Дороги мира», цель которой — содействие разви­тию внутреннего автотуризма в России. Программа осуществ­ляется в рамках реализации долгосрочного плана развития государственной федеральной целевой программы «Развитие туризма в Российской Федерации». Ее основная задача — раз­витие инфраструктуры караванинга и помощь российским ав­тотуристам в освоении новых маршрутов в России и в мире. В рамках программы «Дороги мира» запланировано строитель­ство современных кемпингов, планируется наладить обмен информацией между компаниями, работающими в сфере ту­ризма, что сделает программу доступной для широкого круга путешественников.

Последнее время все больше россиян предпочитает отды­хать на территории России по самостоятельно разработанным маршрутам. Согласно исследованию компании КОМКОН, 57,1 % респондентов провели свой отпуск в России и в странах СНГ, и только 24,8 % — в дальнем зарубежье. Отдыхать в Под­московье предпочитают 21,6 % жителей России, в других ре-

1.4. Подсистема автотуризма 71

гионах — 28,1 %, в Санкт-Петербурге отдыхают 11,6 % опро­шенных, а 12,5 % ездят на Черноморское побережье.

Европейские караванеры также стали проявлять интерес к уникальной и самобытной культуре нашей страны. Таким об­разом, у России есть все предпосылки стать популярным тури­стским направлением, однако необходимым условием для это­го является наличие налаженной инфраструктуры.

Проект «Дороги мира» призван сделать Россию популяр­ным европейским туристским маршрутом, а отечественный автотуризм — прибыльной отраслью российской экономики.

I П ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ EZ. НА СТОА

Дата добавления: 2015-09-01