Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Значения коэффициента сцепления шин автомобиля с дорогой

Д. Автодорожная экспертиза, или исследование дороги и дорожных условий на месте ДТП | И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЭКСПЕРТА | Измерения на месте ДТП | ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕМЕНТОВ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИТУАЦИИ, ПРЕДШЕСТВОВАВШЕЙ ДТП | И КОЭФФИЦИЕНТЫ | И КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ | Координаты центра массы ГС | Дифференцированные значения времени реакции водителя | Зависимость значения установившегося замедления АТС, производство | Оборудованных АБС, при торможении на дорогах общего пользования РФ |


Читайте также:
  1. D) Установка значения для 1 шт. в ручном режиме.
  2. А) назначения соляной кислоты с пепсином в большом количестве
  3. А) назначения соляной кислоты с пепсином в большом количестве
  4. А) Установка значения для нескольких частей со справочными значениями фиксации.
  5. АВТОМАТИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЯ
  6. Автоматизация процесса назначения IP-адресов узлам сети - протокол DHCP
  7. Б) конкретные показатели, соответствующие значениям, установленным документацией об аукционе (в случае если требование установлено документацией);
  Сухое Мокрое
Асфальтобетонное или цементобетоное покрытие 0,7-0,8 0,35-0,45
Щебеночное покрытие 0,6-0,7 0,3-0,4
Грунтовая дорога 0,5-0,6 0,2-0,4
Дорога, покрытая укатанным снегом 0,2-0,3 0,2-0,3
Обледенелая дорога 0,1-0,2 0,1-0,2

Источник: Краткий автомобильный справочник, М., НИИАТ, 1994 г.

Таблица П. 15

Дифференциальные предельные значения коэффициентов

Сцепления (φ) на капитальных покрытиях

Тип покрытия Состояние покрытия φ
По степени влажности По степени загрязненности  
асфальтобетон, цементобетон, эксплуатируемый сухое - 0,70-0,80
не полностью покрытое снегом - 0,25-0,35
асфальтобетон, свежеуложенный сухое - 0,60-0,70
влажное   0,20-0,35
мокрое   0,20-0,30
асфальтобетон, эксплуатируемый, гладкий влажное чистое 0,45-0,55
грязное 0,30-0,35
мокрое чистое 0,35-0,45
грязное 0,25-0,35
асфальтобетон, эксплуатируемый, шероховатый влажное чистое 0,50-0,70
грязное 0,30-0,55
мокрое чистое 0.45-0,60
грязное 0,25-0,50
цементобетон, эксплуатируемый, гладкий влажное чистое 0,30-0,45
грязное 0,25-0,35
мокрое чистое 0,25-0,40
грязное 0,25-0,35
цементобетон, эксплуатируемый, шероховатый влажное чистое 0,50-0,70
грязное 0,35-0,50
мокрое чистое 0,40-0,65
грязное 0,35-0,50

Источник: Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экпертиза. М.: Приор, 1998. С. 43.


Таблица П. 16

Дифференциальные предельные значения коэффициентов


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Серий 700 iL, 730 i, 740 i, 740 iL, 750 i, 750 iL| Скорости движения пешеходов, км/ч

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)