Включить слайд № 3

Где:

Т – период времени, в течение которого производятся погрузочно-выгрузочные операции, мин./сутки

l _ф — длина перегрузочных фронтов (причалов), м;

l —длина судна, м;

l _о — интервал между судами на причале, м;

k - коэффициент, учитывающий неполное использова­ние ПВМ вследствие различных норм на погрузку (выгрузку) и неравномерности подхода судов (принимается 0,75 - 0,8);

k_у - коэффициент условий перегрузки (см. таблицу № 3 приложения № 22 НПВ)

t_зан — время занятий причала перегрузочными операциями на один эшелон, мин;

t_зан= t₁ + t₅+t₂+bt_п(в)+t₄

где:

t₁ - время на подход и швартовку судна на место погрузки (выгрузки), мин (60 мин.);

t₅ - время на отшвартовку и отход судна после погрузки (выгрузки), мин (60 мин.);

t₂ - интервал времени между швартовкой судна и началом погрузки (выгрузки), мин (30-60 ч) (работа комиссий, раскрытие люков и т.д.);

t₄-интервал времени между окончанием погрузки (вы-
грузки) и отшвартовкой судна (оформление документов на выход), мин (30-60 мин.);

b - коэффициент, учитывающий увеличение времени на погрузку (выгрузку) эшелона при его подаче под по­грузку (выгрузку) по частям. (=1,1).

t_п(в) - время на погрузку (выгрузку) эшелона
мин; (см. Приложение № 22 к НПВ).

Время погрузки (выгрузки) эшелона с однородной техникой на несколько грузовых ходов (линий) у причала может быть определено из сле­дующего выражения:

где:

t_п(в) — время погрузки (выгрузки) эшелона, мин;

t_тех — время на погрузку (выгрузку) единицы техники краном (судовой стрелой, своим ходом), мин;

т — количество единиц однородной техники в эшелоне, шт.;

п — количество одновременно работающих одинаковых грузовых ходов по погрузке (выгрузке) техники, шт.;

t_пас — время посадки личного состава, мин;

t_кр — время на крепление техники (25—50% от времени по­грузки всей техники).

При наличии разнородной техники в эшелоне время погрузки эшелона (судна) на один грузовой ход (линию) определяется рас­четом:

где:

t_п(в) —время погрузки (выгрузки) эшелона (судна) на один грузовой ход, мин,

t₁ t₂ t₃ — время на погрузку (выгрузку) единицы техники дан­ного вида, мин;

m₁ m₂ m₃ — количество единиц техники данного вида, шт.;

t_пас — время посадки личного состава, мин.

Время погрузки (выгрузки) эшелона (судна) при одновремен­ном использовании разнотипных грузовых ходов будет определять­ся временем окончания перегрузочных работ по наиболее вмести­тельному грузовому помещению и участку верхней палубы, прилегающей к нему (лимитирующий ход).

Время погрузки техники эшелона на судно у необорудован­ного побережья с помощью рейдовых плавсредств можно опреде­лить по формуле

где:

t_п(в) — время погрузки (выгрузки) техники эшелона, ч;

т — количество единиц техники, подлежащей погрузке (вы­грузке), шт.;

t_об —среднее время оборота плавсредств, ч;

W — средняя вместимость одного плавсредства, единиц тех­ники;

п — количество привлекаемых плавсредств.

Количество ПВМ в районе погрузки (выгрузки) за­висит от темпа перевозки и погрузочно-выгрузочной способности одного ПВМ:

Где:

М - потребное количество ПВМ;

n - темп перевозки, эшелонов в сутки;

К - коэффициент резерва погрузочной (выгрузочной) способности (для тыловых ПВМ К=1 - 1,5, для ПВМ фрон­та К=1,5 -2);

Еⁱ_m - погрузочно-выгрузочная способность (пропускная способность) ПВМ, эшелонов в сутки.

Дата добавления: 2015-08-26