Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції комбінованого типу.

Основні пристрої | Основні пристрої вантажних районів загального користування та вимоги до їх взаємного розміщення. | Призначення, класифікація і основні пристрої локомотивного депо. | Методика визначення кількості приймально-відправних колій вантажних станцій. | Методика визначення кількості сортувальних колій вантажних станцій. | Проектування пасажирських пристроїв дільничних та вантажних станцій. | Розрахунок завантаження типових пересічень в горловинах станцій. | Методика розрахунку загального завантаження горловин станцій. | Принцип розрахунку пропускної спроможності горловин і колій станцій. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції поперечного типу з двома маневровими районами. |


Читайте также:
  1. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  2. III. ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
  3. IV. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ
  4. А – глухий завал входу; б – повний глухий завал; в – неповний глухий завал; г – завал з відривом біля входу; д – теж саме в середній частині; е – завал перехідного типу.
  5. Анкета самохарактеристика.
  6. Безопасности, требования к функциональным характеристикам
  7. БЕЗУСЛОВНЫЕ РЕФЛЕКСЫ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКА

істотно відрізняється від попередніх тим, що в ній між послідовно розташованими парками прийому і сортування є гірка малої потужності. Вагони подаються із сортувального парку на вантажний район через витяжну колію, а прибираються на колії сортувально-відправного парку. Перевага цієї схеми полягає в поділі операцій і потоковості переробки вагонів, що забезпечує високу перероблювальну спроможність станції. Однак при спорудженні станцій за схемою IV необхідно мати площадку більшої довжини і виникають додаткові витрати. Тому застосовувати таку схему можна лише при великих розмірах роботи.

В усіх схемах вантажних станцій тупикового типу технічну контору споруджують поруч з парками станції поблизу основного маневрового району. Інші пристрої розміщають виходячи з технологічного процесу і зручності подачі рухомого складу.

 

Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 60 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції послідовного типу.| Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції наскрізного типу.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)