Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Конструкция основной двери

Техническая характеристика | Переносное кислородное оборудование | Плот — это средство выживания сухим способом | PLB-500 | Панель у бортпроводников | Аварийное освещение | Система связи | Система водоснабжения | Система канализации | Противопожарная система (ППС) |


Читайте также:
  1. Elemental ^eli'mentl] а основной, начальный, элементарный
  2. Essential fi'senjal] а основной, су­щественный
  3. А). Основной вопрос философии
  4. А22 Знаки препинания в предложениях со словами и конструкциями, грамматически не связанными с членами предложения.
  5. Ангкор Ват. Реконструкция.
  6. Архитектура ЭВМ. Принципы фон-Неймана. Основной цикл работы ЭВМ.
  7. Б) Конструкция газовых турбин

Конструкция всех основных дверей одинаково открывается во внутрь и вверх. Электрическим способом открывается только 1L, 2L.

Все двери выполнены в виде заглушки, размер двери больше проема, открывается как изнутри, так и снаружи.

 

В полете открыть дверь невозможно, удерживается штырями и прижимается избыточным давлением. В открытом положении фиксируется фиксатором. В кабине пилота находится сигнализация фиксатора аварийных дверей.

 

4,1L/R – оборудованы 2-х дорожечными трап-плотами с боковыми сидениями.

2L/R – оборудованы 2-х дорожечными трап-плотами без боковых сидений, имеют площадку 1,8м и развернуты под углом от двигателей.

3L/R – оборудованы 1-нодорожными трапами (просто трап).

Аварийные люки на крыло – оборудованы 2-х дорожечными трап-рампами, которые используются только при эвакуации на сушу.

На двери находятся:

1) Световое табло “EXIT” в верхней и нижней частях двери.

2) 2-е вспомогательные ручки.

3) Широкообзорное окно с иллюминатором.

4) Трап-плот (под декоративным кожухом)

5) Манометр (сбоку расположены зеркальные манометра, показывающие давление).

6) Окошки визуального контроля положения штанги трапа (желтого цвета – автомат, черные – ручное)

7) Панель управления (рядом с дверью)

Внутренняя ручка открывания/закрывания двери с маркировкой, показывает в каком направлении перемещать ручку, страховочная ручка (над ручкой открывания/закрывания, используется при эвакуации).

Селектор положения штанги трапа над задвижной крышкой (armd, dizarmd)

Кнопка фиксации селектора (перед переводом в Armd её нужно «утопить», предупреждающий плакат «Emergency only”, под ручкой открывания/закрывания двери, появляется при переводе селектора в Armd).

8) Стопор (фиксатор) для фиксации двери в открытом положении.

9) Страховочная лента закреплена сбоку от двери. Устанавливается после открывания двери в положении ручное и снимается при посадке (высадке пассажиров).

 

Порядок открывания/закрывания дверей

Снаружи:

1) Постучать в дверь

2) Нажать красную клавишу «PRESS», ручку открытия двери поднять вверх, дверь поднимается на 15-20см

3) Ручным способом поднять вверх до установки на фиксатор

4) При открытии электрическим способом. Нажимной переключатель нажать вверх и удерживать до полного открытия двери

 

Закрытие снаружи

Ручным способом дверь приподнять вверх одной рукой, другой нажать кнопку фиксатора, опустить дверь вниз до промежутка 15-20см, внешнюю ручку закрытия опустить вниз.

 

Автопилот

Не нажимая на фиксатор, нажать и удерживать фиксатор вниз до закрытия двери, внешнюю ручку закрыть, двери вниз.

 

Предполетный контроль двери по чек-листу:

1) Отсутствие механическим повреждений

2) Селектор в положении Dizarmd.

3) Желтый предупредительный плакат отсутствует. Внизу окошечки черного цвета

4) Проверить по манометру давление в системе газонаполнения трапа (стрелка в зеленом секторе)

5) Наличие и исправность страховочной ленты

6) Исправность табло «EXIT»

 

Открытие двери изнутри (ручное)

1) Получить разрешение на открытие

2) Табло «Пристегните ремни» не горит

3) Посмотреть в иллюминатор и убедиться, что трап установлен

4) Убедиться, что селектор в положении Dizarmd

5) Ручку открытия поднять вверх

6) Перехватиться за вспомогательные ручки и поднять вверх до установки на стропы

7) Установить страховочные ленты

Закрытие двери изнутри

1) Команда на закрытие двери

2) Снять страховочную ленту

3) Встать лицом к кабине экипажа

4) Ближайшей к борту рукой нажать на кнопку фиксатора, другой потянуть дверь

5) Опустить вниз, вовремя перехватившись за вспомогательную ручку

6) Опустить ручку закрывания двери вниз

7) Доложить старшему бортпроводнику

 

Перевод двери в положение Armd (автомат)

По команде, после закрытия дверей, поднять крышку селектора. Одной рукой нажать на зеленую кнопку фиксатора, второй рукой перевести в положение «Автомат». Проконтролировать предупреждающий желтый плакат и окошки внизу желтого цвета. Проконтролировать дверь напротив и доложить старшему бортпроводнику.

 

Перевод в положение «Ручное»

По команде, после заруливания на стоянку и выключения двигателей, а также погашения табло «Пристегните ремни», поднять крышку селектора. Перевести его в ручное положение «Dizarmd». Исчезнет плакат «Emergency only». Появится зеленая кнопка фиксатора. Окошки снизу станут черными. Проконтролировать дверь напротив и доложить в Службу Бортпроводников.

 

Открытие двери в положении «Armd»

1) Оценить ситуацию снаружи

2) Ручку открытия поднять вверх и сразу же эту руку перехватить за страховочную ручку. Дверь автоматически поднимается вверх

3) Дернуть за красную ручку, дублирующую наполнение трапа-плота, расположенную внизу на фартуке

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные системы| Действия бортпроводников

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)