Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Греческий паром Olympiada. Порт Крым Фото: Николай Петров

Но просуществовал он чуть больше трех месяцев и был разрушен морским ледоходом | Мост через Керченский пролив 1943 года | К СВЕДЕНИЮ | Фото: kerch-most.ru | Фото: kerch-most.ru |


Читайте также:
  1. Авторы: Барнёва Елизавета Викторовна, Шишкин Николай Эдуардович, Петрова Ольга Александровна.
  2. Аксютин Николай Дмитриевич
  3. Андреев Николай 1990 Росс Москва сошел
  4. Б) Послепетровская Российская империя, своеобразие ее истории середины XVIII в.
  5. Беляев Анатолий Н, Чернякова Любовь Петровна- директор Бурунчинской школы .1966г.
  6. Бердяев Николай. Судьба России 10 страница
  7. Бердяев Николай. Судьба России 11 страница

Окончательный вариант строительства Керченского моста фактически определен, но в деловых кругах продолжают обсуждать его концепции. В частности, российский бизнесмен Геннадий Тимченко готов реализовать проект тоннеля под Керченским проливом за 40 млрд руб.

«Эксперты склоняются к строительству моста в районе Тузлы, — заявил бизнесмен. — Стратегически это правильно, но такой проект будет стоить около 300 млрд руб. Кроме того, есть указание свыше открыть движение по мосту к 31 декабря 2017 г., что весьма жестко по срокам».

Геннадий Тимченко признал, что у варианта строительства тоннеля есть недостатки: он упирается в Керчь. «Тащить грузы через город с населением в 100 с лишним тысяч человек не слишком правильно, — сказал он. — Если же строить дорогу в объезд, попадаем в зону исторических памятников, разрушать которые никто не даст. Вот и думаем... Сегодня паромы перевозят четыре железнодорожных состава в сутки, а тоннель повысит пропускную способность в десять с лишним раз. Не 4, а 44! Каждые полчаса — состав». И при этом на строительство тоннеля уйдет не более трех лет.

Каким бы ни был окончательный выбор транспортного перехода, Г. Тимченко готов принять участие в проекте, если доверят и поручат: «Ресурсы для этого есть. СК «Мост», где у меня блокирующий пакет акций, строил крупнейший в России вантовый мост на остров Русский во Владивостоке, дорогу на Красную Поляну из Адлера...»


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Фото: kerch-most.ru| Греческий паром Olympiada. Порт Крым Фото: Николай Петров

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)