Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема груза.

Ограничитель подъема стрелы и его регулировка. | Билет №7. | Назначение, общее устройство стальных канатов. Типы стальных канатов. | Способы закрепления концов канатов. Закрепление концов канатов на крюковых обоймах и в барабанах лебедок. | Подготовить кран к работе, начиная с запуска двигателя. | Назначение, общее устройство стрелы. Схема запасовки полиспаста механизма подъема стрелы. | Что запрещается машинисту во время работы. | Основные неисправности стальных канатов, блоков стрелы, крюковой обоймы. Перечислить основные работы, проводимые при ТО-1. | Правила строповки при подъеме, перемещении и складировании длинномерных грузов. | Перечислить основные факторы, влияющие на устойчивость автокрана во время его работы. |


Читайте также:
  1. I. Работа с текстом художественного произведения
  2. I. Что надо знать, чтобы работать в php?
  3. II. Закрепление материала.
  4. II. Укрепление власти Великого князя.
  5. IV. Закрепление.
  6. IV. Работа в микрогруппах.
  7. IV. Работа над темой.

Грузовая лебедка механизма подъема груза предназначена для подъема крюковой обоймы с грузом и без груза. Состоит из гидроматора, редуктора, грузового барабана и тормоза. Она расположена на поворотной платформе крана сзади кабины машиниста и крепится болтами.

Гидроматор аксиальный роторно-поршневой, частота вращения вала 1305 об/мин.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый предназначен для уменьшения частоты вращения барабана и увеличения крутящего момента на его валу. Редуктор устанавливается между барабаном, тормозом и гидромотором. Он крепится болтами к поворотной платформе. Все детали редуктора установлены в чугунном корпусе.

Крутящий мотор от гидромотора передается на первичный вал–шестерню, вращающийся в конических подшипниках. Вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Тормоз ленточный, нормально замкнутый, автоматический.

Тормоза лебедок управляются гидроразмыкателями, которые обеспечивают автоматическое торможение при выключении гидромотора. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживание гидроразмыкателем.

Ленточный тормоз включает в себя тормозную ленту, гидроразмыкатель, кронштейн, двуплечий рычаг, пружину и тормозной шкив.

Рабочая жидкость в гидроразмыкателе перемещает его шток влево и через вилку поворачивает двуплечий относительно своей оси. Поворачиваясь, рычаг отводит шток вправо, пружина при этом сжимается. Шкив освобождается, вращение передается на первичный вал-шестерню редуктора, передавая вращение на вал барабана грузового каната.

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды грузозахватных приспособлений и требования к ним.| Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема стрелы.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)