Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технология и особенности бурения с пневмотранспортом керна и шлама.

Отработка алмазных коронок. | Применение забойных механизмов, создающих ударные импульсы. | Технология гидроударного бурения. | Области применения и особенности ударно-вращательного гидроударного бурения. | Ударно-вращательное бурение пневмоударниками. | Особенности колонкового вращательного бурения с использования ударных импульсов. | Применение забойных винтовых гидравлических двигателей при бурении интервалов геологоразведочных скважин. | Бурение специальными снарядами с подъемом керна без подъема бурильных труб. | Технология бурения снарядами со съемным керноприемником. | Бурение снарядами с гидро и пневмотранспортом керна. |


Читайте также:
  1. GMP стандартына сай спрей ДҚ өндірісінің технологиясы мен линиясының жабдықталуы.
  2. I. Технологиялық бөлім.
  3. II. Особенности образовательного процесса
  4. II. Особенности образовательного процесса.
  5. II.Особенности образовательного процесса.
  6. акие особенности внешнеполитического положения Казахского ханства во второй половине XVI в. можете отметить?
  7. акие особенности внутриполитического и внешнеполитического положения Казахского ханства при правлении хана Тауке можете отметить.

При бурении в многолетнемерзлых породах и в сухих разрезах рыхлых, полускальных и слабых скальных пород, главным образом при разведке россыпных месторождений в условиях крайнего севера, эффективно используется метод бурения с пневмотранспортом керна или разрушенной породы – шлама, когда порода разрушается по всей площади забоя (в последнем случае получается представительное опробование по шламу). В разрезах, в которых применяется бурение с пневмотранспортом керна – шлама, часто наряду с рыхлыми, мягкими породами встречаются валунно-галечные прослои и прослои твердых скальных пород. В таких разрезах обычно применяется бурение с пневмоударниками. Имеются снаряды, в которых сочетаются обратная циркуляция по двойной колонне труб с кольцевым пневмоударником. В этом случае осуществляется бурение с пневмотранспортом керна,- если используется коронка, или с пневмотранспортом шлама, - если используется долото со специальными каналами, направляющими весь шлам во внутреннюю трубу и далее на поверхность. Диаметр скважин при этом характерный для разведки россыпных месторождений – 190 мм с использованием серийного кольцевого разведочного пневмоударника ПКР-190.

Режим бурения с пневмотранспортом связан с использованием пневмоударника и аналогичен режиму ударно-вращательного бурения: осевая нагрузка на ПРИ от 1 – 2 кН при бурении в трещиноватых и слабосцементированных скальных породах и галечниках до максимум 4 - 6 кН в плотных и монолитных породах. Частота вращения от 15 – 20 об/мин в крепких монолитных породах и до 150 об/мин в слабых, пластичных, малоабразивных породах. Расход воздуха определяется характеристикой пневмоударника, и при этом, для выноса керна и шлама должен обеспечивать скорость восходящего потока не менее 20 – 25 м/с, рациональная скорость считается 35 – 40 м/с., а максимальная может достигать до 50 – 60 м/с. (при расходе воздуха 15 м3/мин.)

Особенности технологии бурения с пневмотранспортом также те же, что и при бурении с продувкой и бурении пневмоударниками – Это образование шламовых пробок в коронке или шламоотводящих каналах, образование сальников и налипания породы. Для борьбы с этими осложнениями применяют три варианта действий:

- расхаживание снаряда с амплитудой 10 – 15 см с удержанием снаряда в поднятом состоянии при работающем пневмоударнике, что бы «растрясти» пробки и сальники;

- периодическое переключение направление циркуляции потоки с обратного на прямое с целью выдавливания пробки;

- периодическая подача (вместо чистого воздуха) газожидкостной смеси – пены. Для этого в поток воздуха добавляется пенообразователь и получается пена с водовоздушным соотношением от 1:2000 до 1:500, что и помогает работать пневмоударнику, смазывая его, и устраняет образование пробок и сальников.

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технология и особенности бурения комплектами с гидротранспортом керна.| Методы и технология получения геологической информации при бурении на ТПИ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)