Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Построение тяговой характеристики автомобиля

Построение графиков времени и пути разгона АТС | Построение графика мощностного баланса. | Топливно-экономический расчет автомобиля. |


Читайте также:
  1. I. Темперамент, его типы и характеристики
  2. I. Функциональные характеристики объекта закупки
  3. I.Предварительное построение процесса расширения пара.
  4. II. Измерение амплитудной характеристики усилителя и определение его динамического диапазона
  5. III. Записать предложения на доске и в тетрадях, начертить схемы, дать характеристики.
  6. III. Работа над построением словосочетаний и предложений.
  7. L. Природа возникновения и численные характеристики аэродинамических сил.

Тяговая характеристика автомобиля представляет собой зависимость силы тяги на ведущих колесах автомобиля от скорости его движения на всех передачах, т.е.

Pт = f(Va, iк),

где Рт – сила тяги на ведущих колесах; Vа – скорость движения автомобиля; iк - передаточное число k-й передачи коробки передач.

Очевидно, что для автомобилей со ступенчатой трансмиссией график тяговой характеристики будет представлять семейство кривых, число которых равно числу ступеней коробки передач.

Сила тяги Pтi, кН, на ведущих колесах определяется из уравнения

кН.

Здесь rк - радиус качения колеса, м.

r k = 0,0254 (D /2 + χ∙ В∙λ) = 0,0254· (20/2 +0,8∙0,92∙14,00) = 0,42 м,

где χ = 0,8…0,85 – соотношение между высотой и шириной профиля шины; λ=0,92 – коэффициент деформации шины под воздействием нагрузки и крутящего момента, принимаем по табл. 2.6 [2]; D = 20 – диаметр шины, дюйм; B = 9,0 – ширина шины, дюйм. На автомобиле устанавливают колеса 14,00R20.

Значения Mei берутся из внешней скоростной характеристики двигателя.

Передаточное число главной передачи определяется по формуле

,

где iкmin = 0,724, ipmin = 1,2 – соответственно минимальное передаточное число коробки передач и дополнительной коробки.

Передаточное число первой передачи находится из условия преодоления АТС максимального дорожного сопротивления, характеризуемого коэффициентом ψmax, указанным в задании:

.

Найденное число i1 проверяют по условию сцепления ведущих колес с дорогой:

,

где φ – коэффициент сцепления (φ =0,58), выбирается по заданию; m2 коэффициент, учитывающий перераспределение масс, приходящихся на оси при трогании (т2= 1,20- для задних ведущих колес).

G2 = (0,68…0,78)∙ Ga = 0,6∙198000 = 118800 Н – нагрузка, приходящаяся на ведущую ось.

Принимаем i1= 5,62 по прототипу.

Передаточные числа промежуточных ступеней определяются из условия

,

где n – число ступеней передач коробки, не считая передачу заднего хода: к - порядковый номер рассчитываемой передачи; iвысш – значение передаточного числа высшей передачи.

i2= 3,67; i3 = 2,02; i4 = 1,21; i5 = iвысш = 0,724.

 


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 34 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение эффективной мощности, эффективного крутящего момента и построение внешней скоростной характеристики двигателя| Построение динамической характеристики и графика ускорений автомобиля

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)