Склад №1 – строит. объект №10 – склад №8 – строит. объект №4

;

ч; ч;

ч;

ч, ч;

;

,

1-н автомобиль делает 6 оборотов, последний с неполной загрузкой => ч, ч.

км;

км;

;

ч;

ч.

Данные расчетов сведены в таблицу 22.

Таблица 22.

Расчет маршрутов при централизованных перевозках

Данные для выписки путевых листов	Характеристики маршрутов	Расчетные данные	Использование врем. в наряде	Примечание
	Откуда	Куда	Груз	Пробег, км	Кол-во ездок за раб. день	Кол-во а/м	Пробег всех а/м	β	Длина мар-та (без нул. проб.)	Время оборота, ч	, ч	, ч
с гр.	без гр	с гр.	без гр.
	АТП №1 №6 №6	№1 №6 №1 АТП	- Щеб - -	- 7,7 - -	5,7 - 7,7			184,8	184,8	0,5	7,7	0,17 0,22 0,22 0,1	0,27	0,71	8,56	1,44	2-а а/м сделают по 12 ез.,
	АТП №1 №11 №11	№1 №11 №11 АТП	- Щеб - -	- 11,9 - -	5,7 - 11,9 5,7			11,9	7,7	0,61	11,9	0,17 0,36 0,36 0,1	0,27 (0,22)	0,99 (0,94	0,9	9,1	1-н а/м сделает 1 езд. с непол. загр. Перекидывается на маршрут №3.
	АТП №2 №4 №4	№2 №4 №2 АТП	- Пес - -	- 1,6 - -	3,2 - 1,6 1,6			3,2	6,4	0,33	1,6	0,1 0,05 0,05 0,05	0,27 (0,16)	0,37 (0,26)	1,81	8,19	1-н а/м перекинутый со 2 маршрута делает 2 езд. посл. с непол. загр. Перекидывается на маршрут №4.
	АТП №8 №10 №10	№8 №10 №8 АТП	- Пес - -	- 1,5 - -	1,3 - 1,5 2,8				14,6	0,45	1,5	0,04 0,045 0,045 0,08	0,27	0,36	4,95	5,05	а/м с маршрута №3 делает 8ездок и перекидывается на маршрут №5
Продолжение табл. 22.
	АТП №9 №12 №12	№9 №12 №9 АТП	- Щеб - -	- 3,3 - -	4,1 - 3,3 7,4			13,2	21,4	0,38	3,3	0,12 0,1 0,1 0,22	0,27 (0,054)	0, 47 (0,254)	6,92	3,08	а/м перекинутый с маршрута № 4 делает 4 езд., посл. с непол. загр.
	АТП №14 №15 №15	№14 №15 №14 АТП	- Щеб - -	- 5,6 - -	8,1 - 5,6					0,5	5,6	0,25 0,17 0,17 0,3	0,27	0,61	6,48	3,52	2 а/м делают по 10 езд.
	АТП №16 №15 №15	№16 №15№16 АТП	- Щеб - -	- 7,8 - -	10,3 - 7,8	(10)		280,8	318,3	0,47	7,8	0,31 0,24 0,24 0,3	0,27	0,75	10,12	-0,12	2 а/м делают по 13 ездок,3-й а/м -10 ездок
	АТП №16 №15 №15	№16 №15№16 АТП	- Щеб - -	- 4,9 - -	10,3 - 4,9 11,2			117,6	150,8	0,44	4,9	0,3 0,15 0,15 0,34	0,27	0,57	7,34	2,66	2 а/м делают по 12 ездок
	АТП №1 №10 №8 №7 №7	№1 №10 №8 №7 №1 АТП	- Пес - Щеб - -	- 8,5 - 5,6 - -	5,7 - 1,5 - 11,5 5,7			253,8	162,6	0,61	15,6	0,17   0,47     0,17	0,27 (0,22)	1,01 (0,91)	8,93	1,07	1-н автомобиль сделает 9 оборотов, последний с неполной загрузкой
Продолжение табл. 22.
	АТП №14 №18 №16 №15 №15	№14 №18 №16 №15 №14 АТП	- Щеб - Пес - -	- 1,5 - 7,8 - -	1,3 - - 9,2	(2)		103,5	176,2	0,37	26,5	0,04   0,8     0,3	0,27	1,34	9,2 (2,4)	0,8 (7,6)	1-н автомобиль сделает 7 оборотов, 2-й –2,последний с неполной загрузкой Перекидывается на маршрут № 11.
	АТП №1 №11 №14 №7 №7	№1 №11 №14 №7 №1 АТП	- Щеб - Щеб - Пес - -	- 11,9 - 8,9 - -	5,7 - 2,4 - 11,5 5,7				78,5	0,57	34,7	0,17   1,05     0,17	0,27 (0,22)	1,59	10,29	-0,29	а/м перекинутый с маршрута №10 делает 5 об, посл. с непол. загр.
	АТП №1 №11 №13 №3 №2 №4	№1 №11 №13 №3 №2 №4 №1 АТП	- Щеб - Щеб - Пес - -	- 11,9 - - 1,6 - -	5,7 - 1,9 - 6,2 - 4,1 1,6	(3)				0,66	37,7	0,17   1,14     0,05	0,27 (0,054)	1,95 (1,3)	9,6 (5,05)	0,4 (4,95)	1-н автомобиль делает 5 оборотов,2-ой автомобиль делает 3 оборота последний с неполной загрузкой и перекидывается на маршрут №13
	АТП №1 №10 №8 №4 №4	№1 №10 №8 №4 №1 АТП	- Щеб - Щеб - Пес - -	- 8,5 - 2,9 - -	5,7 - 1,5 - 4,1 1,6			68,4	39,4	0,63		0,17   0,7     0,05	0,27 (0,16)	1,24 (1,02)	7,31	2,69	а/м перекинутый с маршрута №12 делает 6 ездок,последняя с неполн. загр.

Таблица 23.

Задания водителям при децентрализованных перевозках

№ кол.

№ а/м

Время

Нул. пробег

В чьё распо-ряжение

Время пребытия

Откуда взять груз

Куда доставить

Наим. груза

Кол-во ездок с грузом

Расст-е перевозки, км

Перевезти тонн

Выезд из гаража

Возврат в гараж

8:00

5,7

№1

8:17

№1

№6

щеб

7,7

8:13

5,7

№1

8:30

№1

№6

щеб

7,7

8:26

15:14

5,7

7,4

№1

8:43

№1

№11

щеб

11,9

9:37

№2

№4

пес

1,6

10:15

№8

№10

пес

1,5

13:23

№9

№12

щеб

3,3

8:00

15:02

8,1

№14

8:12

№14

№15

пес

5,6

8:13

14,46

8,1

№14

8:28

№14

№15

пес

5,6

8:00

18:17

10,3

№16

8:15

№16

№15

щеб

7,8

162,5

8:13

18:26

10,3

№16

8:30

№16

№15

щеб

7,8

162,5

8:26

18:33

10,3

№16

8:43

№16

№15

щеб

7,8

8:39

15:55

10,3

11,2

№16

8:57

№16

№17

щеб

4,9

8:52

16:27

10,3

11,2

№16

9:10

№16

№17

щеб

4,9

8:39

18:20

5,7

5,7

№1

9:40

№1

№10

щеб

15,6

8:26

17:30

1,3

№14

8:29

№14

№18

пес

26,5

87,5

8:52

1,3

5,7

№1

9:55

№1 №14

№11 №7

пес пес

26,5

22,5

№1

№1 №13 №2

№11 №3 №4

щеб грунт пес

34,7

9:05

18:46

5,7

1,6

№1

9:16

№1 №8

№10 №4

щеб пес

37,7

62,5

9:18

16:36

5,7

№1

9:29

№1 №8

№10 №4

щеб пес

37,7

27,5

ВАРИАНТ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК С ВРЕМЕННЫМИ СТОЯНКАМИ АВТОМОБИЛЕЙ В ПУНКТАХ ПОГРУЗКИ

При организации перевозок с использованием временных стоянок подвижного состава в пунктах погрузки исключаются нулевые пробеги, соответственно в нарядное время не включаются затраты времени на их осуществление. Работа автомобиля начинается сразу с погрузки на складах. Выигрыш во времени позволяет увеличить количество ездок за смену или, получив при расчетах значительный остаток времени, можно перекинуть автомобиль на другой маршрут.

Дата добавления: 2015-07-20