Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Склад 13 – Объект 3

Задание на курсовое проектирование | Расчет кратчайших расстояний. | Маршрут №1 | Склад №2 – строительный объект №4 | Склад №9 – строительный объект №12 | Маршрут №8 | Склад №14 – строит. объект №18 – склад №16 – строит. объект №15 | Склад №1 – строит. объект №10 – склад №8 – строит. объект №4 |


Читайте также:
  1. A. *Визначення енергетичної цінності та нутрієнтного складу добового раціону на підставі статистичної обробки меню-розкладок
  2. E) Подает зерно в склад готовой продукции. Часть зерна уходит на смешивание с сырым зерном.
  3. I. . Психология как наука. Объект, предмет и основные методы и психологии. Основные задачи психологической науки на современном этапе.
  4. I. Личность как объект и субъект управления
  5. I. Сущность, объекты и субъекты государственного регулирования сферы обращения
  6. I. Функциональные характеристики объекта закупки
  7. II. Данные объективного обследования.

Zмарш = 90/12,5 = 8

Тоб = 2*0,36+0,22+0,05 =0,99 ч

Tнул1 = 7,6/33 = 0,23 ч

Тнул2 = 4,4/33 =0,13 ч

Zсмен = (10-(0,23+0,13))/0,99 =10,берем Zсмен =8

А = 7/10 = 1

1 автомобиль совершает 8 ездок.(последняя 2,5т)

Траб = 0,99*7+0,23+0,13-0,36+0,82 = 7,75ч

Тост = 10-7,75 = 2,25 ч

Lгр = 12*8*1 = 96 км

Lпор = (12*(8-1)+7,6+4,4)*1 = 96 км

в = 0,5

 

Данные расчетов сводятся в таблицу 2.

 

 


Таблица 2

Расчет маршрутов при децентрализованных перевозках.

Данные для выписки путевых листов Характеристики маршрутов Расчетные данные Использование времени в наряде Примечание
№ мар Сумм Кол ездок Откуда куда груз Пробег, км Кол-во ездок за раб.день Код-во автомобилей Пробег всех а/м, км Коэф.использ.пробега Длина маршрута (без нулев.пробег) Время оборота,час Время работы на маршруте Остаток времени в наряде  
С грузом Без груза С грузом Без груза Время движ lнул1 и lнул2 Время П/Р Т оборота
  АТП Скл1   Об.6 Об.6 Скл1 Об.6   Скл1 АТП     Щеб   7,7     5,7     7,7 2,0           184,8     184,8     0,5     15,4 0,17 0,23   0,23 0,1     0,27     0,73   9,53   8,07   0,47   1,93 1автомобиль совершает 13 ездок; 2-й автомобиль совершает 11 ездок.Не перекидывается на другоу маршрут
  АТП Скл1   Об.11 Об.11 Скл1 Об.11   Скл1 АТП     щеб       11,9   5,7     11,9 5,7               154,7         153,7         0,5         23,8     0,17 0,36   0,36 0,17     0,27         0,99       9,88   2,9   0,12   7,1 1 автомобиль совершает 10 ездок,2-й автомобиль совершает 3 ездки.Не перекидывается на другой маршрут
  АТП Скл1   Об.10 Об.10 Скл1 Об.10   Скл1 АТП     щеб   8,5 5,7     8,5 2,8           127,5     127,5     0,5     0,17 0,26   0,26 0,1     0,27     0,79   10,28   2,26     -0,28   7,74 1 автомоболь совершает 13 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки.Не перекидывается на другой маршрут.
                                   
  АТП Скл.9   Об.12 Об.12 Скл9 Об.12   Скл9 АТП     щеб   3,3 4,1     3,3 7,4           13,2     14,83       0,47     6,6 0,12 0,1   0,1 0,22     0,27     0,47     1,95     8,05 1 автомобиль совершает 4 ездки.Не перекидывается на другой маршрут.
                                   
  АТП Скл16   Об.15 Об.15 Ск16 Об.15   Ск.16 АТП     щеб   7,8 10,3     7,8           140,4     165,4     0,46     15,6 0,31 0,24   0,24 0,33     0,27     0,75   10,15   4,15   -0,15   5,85 3 автомобиль совершает по 13 ездок, 4-й автомобиль совершает 5 ездок и перекидывается на 6 маршрут
  АТП Скл16   Об.17 Об.17 Ск16 Об.17   Ск16 АТП     щеб   4,9   10,3     4,9 11,2           117,6     150,8       0,44     9,8 0,31 0,15   0,15 0,34     0,27     0,57   10,19   8,64   -0,19   1,36 1-й автомобиль совершает 17 ездок,2-й автомобиль,перекинутый с 5 маршрута,совершает 7 ездок
                                   
  АТП Скл2   Об.18 Об.18 Скл2 Об.18   Скл2 АТП     пес   18,8 3,2     18,8 15,1           169,2     168,2     0,5     37,6 0,1 0,57   0,57 0,5     0,27     1,41   9,9   2,8     0,1   7,2 1-й автомобиль совершает 7 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки.Не перекидывается на другой маршрут
                                   
  АТП Скл8   Об.4 Об.4 Скл8 Об.4   Скл8 АТП     пес   2,9 1,3     2,9 1,6           43,5     43,5     0,5     5,8 0,04 0,1   0,1 0,05     0,27     0,47     6,89     3,11 1-й атомобиль совершает 15 ездок.Не перекидывается
Продолжение таблицы 2
  АТП Скл8   Об.10 Об.10 Скл8 Об.10   Скл8 АТП     пес   1,5 1,3     1,5 2,8               14,6     0,45     0,04 0,37   0,37 0,08     0,27     0,37     3,03     6,97 1-й автомобиль совершает 8 ездок. Не перекидывается на другой маршрут
                                   
  АТП Скл14   Об.7 Об.7 Ск14 Об.7   Ск14 АТП пес 8,9   8,1     8,9 5,7     124,6 134,4 0,48 17,8 0,25 0,27   0,27 0,17 0,27 0,81 9,87   1,68 0,13   8,32 1-й автомобиль совершает 12 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки и перекидывается на маршрут 11
  АТП Скл14   Об.15 Об.15 Ск14 Об.15   Ск14 АТП пес   5,6   8,1     5,6         0,45 11,2 0,25 0,17   0,17 0,3 0,27 0,61 8,92   5,72 1,08   4,28 1-й автомобиль совершает 14 ездок,2-й перекинутый из 10 маршрута совершает 6 ездок
                                   
  АТП Скл13   Об.3 Об.3 Ск13 Об.3   Ск13 АТП грав   7,6     4,4         0.5   0,23 0,36   0,36 0,13 0,27 0,99   7,75   2,25 1 автомобиль совершает 8 ездок,не перекидывается
                                     

 

При составлении заданий водителям следует учесть, что количество погрузочно-разгрузочных механизмов на каждом складе равняется 3 единицам.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Склад 1 – Объект 6| Составление заданий водителям.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)