Практичне заняття № 6

Характеристика маршрутів для перевезення вантажів

Вихідні дані:

Автомобілі ЗІЛ-120 перевозять вантажі на маятникових маршрутах АБ і ВГ зі зворотнім порожнім пробігом (рис.6.1). Фактична вантажопідйомність на маршруті АБ - т, на маршруті ВГ - т. Час завантаження-розвантаження в одній їздці, ; час в наряді, ; технічна швидкість, - задані в табл.6.1. Відстані в кілометрах приведені на рис.6.1. Маршрут АБ закріплений за АТП-1, маршрут ВГ – за АТП-2.

Рисунок 6.1 – Схема перевезень

Таблиця 6.1 – Вихідні дані до практичного заняття № 6

Варіант	, год	, год	, км/год	Варіант	, год	, год	, км/год
	0,20	7,5			1,00	10,0
	0,25	8,0			0,95	9,8
	0,30	8,5			0,90	9,6
	0,35	9,0			0,85	9,4
	0,40	9,5			0,80	9,2
	0,45	10,0			0,75	9,0
	0,50	7,6			0,70	8,8
	0,55	7,8			0,65	8,6
	0,60	8,0			0,60	8,4
	0,65	8,2			0,55	8,2
	0,70	8,4			0,50	8,0
	0,75	8,6			0,45	7,8
	0,80	8,8			0,40	7,6
	0,85	9,0			0,35	7,4
	0,90	9,2			0,30	7,2

Визначити техніко-експлуатаційні показники при роботі автомобілів на маятникових маршрутах і при об’єднанні іх в один кільцевий АБВГ. Зробити висновок.

Порядок рішення

1. Визначаються техніко-експлуатаційні показники на маршруті АБ (для варіанта № 30).

1.1 Час обороту автомобіля

год.

1.2 Час на нульовий пробіг

год.

1.3 Кількість оборотів

Приймаємо 7 оборотів.

1.4 Кількість їздок

їздок.

1.5 Продуктивність за зміну (добу)

т/добу.

1.6 Коефіцієнт використання пробігу за зміну

2. Для маршруту ВГ техніко-експлуатаційні показники приймають наступні значення

2.1 год.

2.2 год.

2.3 Приймаємо 9 оборотів.

2.4 їздок.

2.5 т/добу.

2.6

3. Визначимо техніко-експлуатаційні показники для кільцевого маршруту АБВГ

3.1 год.

3.2 Маршрут необхідно закріпити за АТП-1, тоді нульовий пробіг буде менше, год.

3.3 Приймаємо 5 оборотів.

3.4 їздок.

3.5 т/добу.

3.6

Дата добавления: 2015-07-20