Укажите признаки нарушения нормальной работы системы смазки ДВС.

Вариант 1

1. Так как различные детали механизмов двигателя работают в различных условиях, применяют _____________________ системы смазки, сочетающие в себе различные способы смазывания контактирующих поверхностей.

2. Укажите позиции деталей рисунка 1, которые должны стоять в пропущенных местах.

Устройство _____, автоматически регулирует подачу масла насосом _____ в систему, что позволяет уменьшить потери энергии на прокачивание через маслоочиститель _____ и радиатор _____.

Рис. 1. Схема системы смазки ДВС

3. Укажите степень очистки масла (максимальный размер улавливаемых частиц) различными типами фильтров.

А. Фильтры-маслоприёмники _____. 1. 250 мкм. 2. 50 мкм.

Б. Фильтры грубой очистки _____. 3. 5…10 мкм. 4. 100 мкм.

В. Фильтры тонкой очистки _____. 5. 2…2,5 мм. 6. 500 мкм.

4. Редукционный клапан радиаторной секции срабатывает, если…

1. Давление перед ним понижается. 2. Давление перед ним повышается.

3. Вязкость масла слишком высока. 4. Вязкость масла слишком низка.

5. Температура масла слишком велика. 6. Температура масла слишком низка.

5. Снизить затраты мощности на привод системы смазки возможно...

1. Применением дифференциальных клапанов.

2. Применением масла, соответствующего техническому состоянию двигателя и сезону эксплуатации.

3. Изменением производительности масляного насоса в зависимости от режима работы двигателя.

4. Всеми указанными способами.

6. Установите очерёдность протекания событий при пуске холодного двигателя. _____, _____, _____, _____.

1. Открытие противодренажного клапана маслоочистителя.

2. Включение сигнальной лампы аварийного падения давления в системе смазки.

3. Открытие перепускного канала в маслоочистителе.

4. Срабатывание датчика сигнализатора засорённости фильтрующего элемента.

7. Определите назначение магистралей системы (Рис. 2.).

А – _____, Б – _____, В – _____.

1. Слив масла в поддон картера.

2. Подвод масла к сапуну.

3. Подача масла в главную магистраль.

4. Подвод масла от насоса.

8. Установлено, что для смазывания механизмов ДВС достаточно давления масла _____, дальнейшее увеличение не снижает износ, повышая затраты мощности на привод.

1. 8…10 кгс/см². 2. 0,3…0,4 МПа.

3. 4…6 кг/см³. 4. 550…650 КПа.

5. 5…8 атм. 6. 8…10 сСт.

Рис. 2. Фрагмент схемы системы смазки ДВС

Укажите признаки нарушения нормальной работы системы смазки ДВС.

1. Чёрный цвет выхлопных газов. 2. Повышение расхода топлива.

3. Повышенное дымление из сапуна. 4. Трудный запуск двигателя.

5. После остановки двигателя отсутствует шум работающей центрифуги.

6. Увеличение токсичности отработавших газов.

10. Укажите периодичность:

А. Замены масла _____.

Б. Замены фильтрующих элементов полнопоточного масляного фильтра _____.

В. Очистки грязесборников шатунных шеек коленчатого вала _____.

Г. Промывки фильтров системы вентиляции картера _____.

1. ТО – 1. 2. По мере старения. 3. Каждые 1000 км. пробега.

4. ТО – 2. 5. Сезонное ТО. 6. По степени понижения давления.

7. ТО – 3. 8. Каждые 100 м.ч. 9. При ремонте двигателя.

Дата добавления: 2015-07-25