Парные заезды.

4.15 В основных (парных) заездах соревнования участник имеет право использовать только заявленный и прошедший техническую инспекцию автомобиль.

4.16 В автомобиле, выезжающем на трассу мацури могут находиться не более двух человек (водитель и пассажир), размещающиеся на передних сиденьях.

Шлем – обязателен.

Шлем должен защищать голову и иметь надежную фиксацию. Водитель и пассажиры должны быть пристегнуты исправными ремнями безопасности.

4.17 16 лучших участников класса «Задний Привод» по результатам одиночных квалификационных заездов формируют таблицу для 16 участников системы Play off и участвуют в парных заездах. Участники из ТОП-16 формируют сетку парных заездов, по которой Участник, занявший первое место в квалификации, соревнуется с Участником, занявшим шестнадцатое место. Таким образом, формируется 8 парных заездов по принципу «1-й против 16-го», «2-й против 15-го», «3-й против 14-го», и т.д.

8 победителей каждого из 8 парных заездов ТОП-16 проходят в следующий тур соревнования – ТОП-8 (четверть финал).

4 победителя ТОП-8 (четверть финала) проходят в следующий тур соревнования – ТОП-4 (полуфинал).

2 проигравших в парных заездах ТОП-4 (полуфинала) соревнуются в парном заезде за 3-4 места. Победитель парного заезда за 3-4 места получает 3-е место на соревновании. Проигравший в парном заезде за 3-4 места получает 4-е место на соревновании.

2 победителя парных заездов ТОП-4 (полуфинала) проходят в следующий тур соревнования – финальный парный заезд за 1-2 места. Победитель финального парного заезда получает 1-е место на соревновании. Проигравший в финальном парном заезде получает 2-е место на соревновании.

4.18 Если по техническим причинам участник не может выехать на старт, он в течение 3 минут должен сообщить об этом Судье старта. В этом случае участнику выделяется дополнительно 10 минут на устранение неполадок. Время на устранение неполадок может продлить Руководитель гонки.

4.19 В случае если оба водителя не могут выдержать интервал выхода на старт по истечении 3 минут с момента финиша предыдущей пары, Судья старта обращается с соответствующим запросом и обоснованием причины на определение возможного времени ожидания к Руководителю гонки, который назначает возможное время ожидания. Если по истечению этого времени оба автомобиля не появляются на старте, то Судейская коллегия принимает решение о выборе победителя на основании предыдущих достижений: баллов, полученных в квалификации и количества пройденных этапов соревнования каждым из водителей.

4.20 При необходимости Руководитель гонки может ввести перерыв (не более 30 минут) в программу мероприятия.

4.21 Запрещается движение по трассе в направлении «по часовой стрелке».

4.22 Экипаж, не способный стартовать в течение 20 секунд после подачи стартовой команды, считается проигравшем в данном заезде, а его автомобиль должен быть немедленно перемещен в безопасное место.

4.23 Отклонение участника в заезде на трассе, повлёкшее неправильное прохождение трассы – означает проигрыш. Если участник допустил отклонение от трассы, но вернулся к исходной точке, с которой отклонился, и закончил трассу без отклонений, заезд засчитывается.

4.24 Если во время прохождения трассы автомобиль участника сломается или по каким-либо другим причинам, не зависящим от Организатора соревнования, не сможет проехать трассу до финиша – перезаезд не даётся.

4.25 Эвакуация не финишировавших автомобилей осуществляется организаторами посредством вытягивания автомобиля тросом. По желанию и за счет участника, может быть предоставлен эвакуатор.

4.26 Судьи старта и линии финиша являются судьями факта. Протесты на принятые ими решения не принимаются.

4.27 Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое участником, рассматривается Официальными лицами, которые вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения.

Дата добавления: 2015-07-16