Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Аварийный дизель-генератор

Общие сведения | Основные характеристики | Обводы корпуса | Основной корпус |


Читайте также:
  1. Аварийный выход
  2. Аварийный комплект интроверта
  3. ЗИМНИЙ АВАРИЙНЫЙ ПЕРЕХОД
  4. КАК РАЗБИТЬ АВАРИЙНЫЙ БИВАК
  5. Носимый аварийный запас в максимальной комплектации

В качестве аварийного источника электроэнергии на судне предусматривается установка аварийного дизель-генератора марки ДГА50-9М.

 

Котельная установка

Для обеспечения судна теплом устанавливаем утилизационный водогрейный котёл марки КУВ75.В качестве вспомогательного котла для обогрева на стояночном режиме предусматривается автономный водогрейный котёл марки КВА 0,5/5.


Опреснительная установка

 

Для пополнения запасов пресной воды предусматривается опреснительная установка Д2М. Работа опреснительной установки предусматривается на тепле внутреннего контура системы охлаждения главного двигателя.

 

Установка для сжигания мусора

 

Установка для сжигания мусора СП-10 предназначается для сжигания пищевых и бытовых отходов и мусора. Производительность установки составляет 10 кг/ч.

ВАЛОПРОВОД И ДВИЖИТЕЛИ

 

На судне предусмотрены два валопровода, расположенные по обе стороны от ДП. Каждый валопровод состоит из гребного и промежуточного валов, дейдвудного устройства, опорных подшипников и гребного винта.

В качестве движителей предусмотрены цельнолитые четырёхлопастные винты фиксированного шага из нержавеющей стали диаметром м.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Люковые закрытия| Своеобразие американского романтизма, этапы его развития.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)