Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Защита по снижению напряжения ( минимальная и нулевая )

Брашпили | Якорно-швартовные лебедки | Виды управления ЯШУ | Нагрузочной диаграммой электропривода называют зависимость мощности, тока или момента электродвигателя от времени. | Характеристика якорного снабжения судна представляет собой безразмерное | Характеристика швартовного снабжения судов | Требования Правил Регистра к якорным и швартовным электроприводам | Рекомендации по выбору систем электроприводов якорно-швартовных устройств | Система управления ЯШУ с 3-скоростным асинхронным двигателем | Q5, Q7, Q10, Q11 и Q12. |


Читайте также:
  1. T 14.2. Релейная защита трансформаторов
  2. а.11 Защита фундаментов от подземных вод и сырости
  3. Базовое значение напряжения зубьев при изгибе максимальной нагрузкой
  4. Бальзам- защита для сохранения цвета и улучшения структуры окрашенных волос. 450 г. 200 руб.
  5. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях (гражданская защита).
  6. В отношениях с мужчинами я зашла в тупик. Всегда так мно­го напряжения, и я почти никогда не испытываю оргазма. Я не знаю, что с этим делать.
  7. ВИНА КАК ЗАЩИТА ОТ СТРАХА

Минимальная защита

При снижении напряжения до 60% и менее якорь минимального расцепителя авто-

Мата QF отпадает, автомат отключается.

После восстановления напряжения автомат надо включить повторно и продолжить работу.

Нулевая защита

При обесточивании якорь минимального расцепителя автомата QF отпадает, авто-

Мат отключается.

После восстановления напряжения автомат надо включить повторно и продолжить работу.

Таким образом, минимальная и нулевая защиты предотвращают самопроизвольное повторное включение двигателя после провала напряжения (минимальная защита) или его исчезновении (нулевая защита).

Такое самопроизвольное включение может привести к аварии.

Особенности схемы:

1. обмотки 1-й и 2-й скорости соединены последовательно, но при работе включа

ются поочерёдно. Такое соединение обеспечивает безобрывное переключение этих обмоток и защиту контактов Q10, Q11 и Q12 от обгорания;

2. все 3 обмотки связаны гальванически через средний провод (фаза В), что небез

опасно при обслуживании;

3. в схеме для переключения 3-х скоростей использованы 2 контактора – КМ1 и

КМ2, что упрощает и удешевляет её.

 

 

Система управления электроприводом брашпиля по системе генератор-двигатель


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Защита от токов перегрузки| Основные сведения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)