Читайте также:
|
Тросовый погрузочно-разгрузочный механизм состоит из платформы, шарнирно закрепленной на раме автомобиля и поворачивающейся в продольном направлении вокруг оси шарнира, лебедки с тросами, предназначенной для погрузки контейнера, гидромотора с редуктором и гидроустановки с трубопроводами.
Машина работает следующим образом. Петли, расположенные на концах тросов, надеваются на крюки, находящиеся на днище контейнера. После подъема гидроцилиндрами платформы включается гидромотор, приводящий в движение лебедку. Контейнер, скользя по опорным роликам, затягивается на поворотную платформу. После отрыва контейнера от земли затягивание происходит одновременно с опусканием рамы. После фиксации контейнера машина готова к транспортированию.
По эксплуатации машин с тросовым погрузочно-разгрузочным механизмом необходимо обратить внимание на их следующие недостатки:
время, затраченное на погрузочно-разгрузочные работы, значительно больше, чем то же самое время при работе с "подъемным крюком";
необходимость зачаливания тросами за крюки, расположенные на днище контейнера, создает дополнительные трудности;
отсутствие качественных отечественных гидромоторов вызывает необходимость их закупки за рубежом.
5.2. Приведенные затраты на вывоз отходов машинами со съемными кузовами, руб/т*
Машина для транспортирования ПО должна соответствовать климатическому исполнению У-1 в соответствии с ГОСТ 15150—69* и работать при температуре от -30°С до +45°С и относительной влажности до 90 %, обладать повышенной продольной и поперечной устойчивостью при подъеме полностью загруженного контейнера (цистерны), иметь на пульте в кабине сигнализацию о работе спецоборудования; узлы и агрегаты специального оборудования должны быть доступны для обслуживания и мойки. Кроме того, должна быть обеспечена блокировка контейнера во избежание его перемещения в процессе самосвальной разгрузки. Машина должна соответствовать ГОСТ 12.1.012—78* в части требований к устойчивости от вибрации и влияния внешних полей. Температура воздуха на рабочем месте должна быть от +14 до +25°С, запыленность воздуха (при содержании SiO2 от 10 до 70 %) -- не более 2 мг/м3, содержание вредных веществ (СО) в воздухе -- не более 20 мг/м3.
Опыт эксплуатации машин со съемными кузовами, а также их технические характеристики показали, что наиболее целесообразным типом автомашины для вывоза ПО является КамАЗ-5513 с погрузочно-разгрузочным механизмом "подъемный крюк". В табл. 5.2 представлена зависимость приведенных затрат на вывоз ПО машинами различных типов от расстояния от центра сбора до объекта по обезвреживанию.
Как видно из табл. 5.2, машина на шасси ГАЗ-53-02 МСК экономична при дальности вывоза до 5 км, машина ЗИЛ-130-76 МСК-К — при вывозе до 10 км, при больших расстояниях экономичнее машина КАМаз 53213 МСК-27.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Сбор и транспортирование ПО и загрязнений | | | Контейнеры (цистерны) для сбора и вывоза твердых, пастообразных и жидких ПО. |