Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Изменение нагрузки.

Большую часть рабочего времени закрыт. | Топливоподкачивающий насос. | Топливные фильтры. | Ручной насос. | Плунжер это цилиндрический стержень имеющий в верхней части головку с вертикальным пазом шириной 4мм, винтовой вырез и кромку. | Соединение ТНВД с валом управления. | Форсунка. | Скорость струи то­плива, выходящей из форсунки, дости­гает 250—350 м/с. | Центробежный чувствительный элемент. | Гидравлический усилитель. Установлен в нижнем корпусе. |


Читайте также:
  1. Б) Изменение контракта
  2. Влияние дорожных условий на изменение технического состояния специального и технологическиого транспорта.
  3. Влияние дорожных условий на изменение технического состояния специального и технологического транспорта
  4. Влияние качества эксплуатационных материалов на изменение технического состояния транспортно-технологических машин
  5. Влияние температуры и продолжительности тепловой обработки на изменение состава и свойств молока
  6. Влияние технического использования на изменение технического состояния ТТМ
  7. Влияние технического использования на изменение технического состояния ТТМ.

При вступлении в работу вспомогательного оборудования, изменяется частота вращения коленчатого вала на уменьшение, а грузики сходятся становясь меньше силы пружин (золотника 73, центробежной 39, компенсаторной 31), т.е. пружины действуют через тарелку 63, подшипник 62 и втулку 33 уравновешивают грузы.

 

Золотниковая пружина 73 поднимает золотник 36, который нижней кромкой перепускает масло из системы в полость под силовой поршень гидроусилителя. (в штоке средний ряд отверстий).

Поршень 40 начинает подниматься вверх (вслед за золотником) преодолевая усилие обратной пружины 19 и через коромысло 1 на гидроусилителе и двуплечий рычаг 21 обратной пружины поворачивают регулировочный вал 20 в сторону увеличения подачи топлива.

А через выступ обоймы 71 и регулировочный винт г воздействует на рычаг 14 компенсатора, рычаг поворачивается на валу 20 сжимает пружину 84 компенсатора и под ее воздействием поршень 22 опускается, где для синхронной работы движение поршня замедляется при помощи масла и штоком давит на верхнее плечо рычага 29 под компенсатором который натягивает пружину 31 увеличивая усилие на тарелку 63 всережимной пружины 39.

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Служит для уравновешивания центробежного элемента.| Механизм дистанционного управления всережимной пружиной.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)