Читайте также:
|
Міжнародний нормативно-технічний документ [2], що є обов’язковим згідно [1] для використання на території України містить у своєму складі Стандарти та рекомендовану практику – Рекомендації.
Відповідно до Статусу складових частин документу [2] – Стандартом вважається будь-яка вимога до технічних характеристик, конфігурації, персоналу або правил, застосування якої признається необхідним, тобто обов’язковим для забезпечення, в першу чергу, безпеки польотів і регулярності польотів.
Рекомендована практика – Рекомендація, трактується, як будь-яка вимога до технічних характеристик, конфігурації, персоналу або правил, застосування якої признається бажаним, тобто обов’язковим для забезпечення, безпеки і регулярності польотів.
Нормативно-технічний документ [2], містить в Стандартах лінгвістичні невизначеності, які не мають однозначного тлумачення, а також, не мають відповідних пояснень з боку повноважних державних органів авіаційної влади.
Пункт 1.2. «Применение» документа [2] в п. 1.2.1, попереджає, що
«… толкование некоторых технических требований, содержащихся в данном Приложении, со всей очевидностью требует проявления осторожности, принятия или осуществления необходимых функций со стороны соответствующего полномочного органа».
У тих випадках, коли однозначне тлумачення вимог Стандартів виявляється неможливим, а відповідні пояснення з боку повноважних органів відсутні, рішення, що пропонуються будуть, по можливості, логічно та науково обґрунтовані. При формуванні складу візуальних електрифікованих засобів для вертолітного майданчику аеродрому «Сімферополь» вимоги Стандартів документа [2] приймаються в якості обов’язкових для виконання.
Вимоги Рекомендацій документа [2] приймаються або відхиляються з урахуванням індивідуальних особливостей фізичних, аеронавігаційних та інших необхідних характеристик вертолітного майданчику аеродрому «Сімферополь». Усі відхилення вимог Рекомендацій щодо складу візуальних електрифікованих засобів для вертолітного майданчику, принаймні, логічно обґрунтовуються, а відповідне тлумачення вимог Стандартів, там де відсутнє їх однозначне розуміння, по можливості, науково обґрунтовується.
В даному розділі наводиться склад візуальних електрифікованих засобів для вертолітного майданчику аеродрому «Сімферополь», що обрані та признаються обов’язковими для забезпечення безпеки польотів.
Відсутність деяких візуальних засобів в складі обладнання для візуального забезпечення польотів на вертолітному майданчику логічно та науково обґрунтовується. Слід, також, зауважити, що склад візуальних електрифікованих засобів для вертолітного майданчику вибирається з урахуванням обраного маркування відповідних зон майданчику.
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Зона приземлення та відриву. | | | Аеронавігаційні вогні зони кінцевого заходу на посадку і зльоту |