Атмосферная коррозия и защита трубопроводов от неё

Трубопроводы, прокладываемые надземно и изолированные от земли токонепроводящими элементами, подвергаются в основном атмосферной коррозии, которая относится к электрохимическому типу. Если влажность велика, то на поверхности металла труб образуется плёнка воды, которая участвует в процессе электрохимической коррозии как электролит. Доступность кислорода воздуха к поверхности труб приводит иногда к тому, что при кислой среде водной плёнки коррозия идёт преимущественно при кислородной деполяризации. Уменьшение толщины плёнки облегчает катодный процесс и затрудняет анодный; при этом возрастает омическое сопротивление электролита. Наряду с влажностью воздуха, определяющей в конечном итоге толщину плёнки, очень большое влияние на атмосферную коррозию оказывают растворимые в воде газы (SO₃, HCl) и твёрдые частицы (NaCl, Na₂SO₄ и др.). Они увеличивают токопроводимость электролита, а также сами по себе являются коррозионными элементами, вступая в химические реакции с металлом. В начальный период коррозия труб идёт более активно; вследствие значительной гигроскопичности ржавчины поверхность труб обычно увлажнена. Поэтому основным фактором атмосферной коррозии, первым мероприятием в борьбе с атмосферной коррозией является защита поверхности труб от влаги. Для этой цели рекомендуется применять жировые смазки (преимущественно в северных условиях), лакокрасочные и другие стойкие покрытия со сроком службы не менее четырёх лет. Толщина жировой смазки должна быть 0,2 – 0,5мм. Лакокрасочные покрытия наносят двумя слоями на 2 – 3 слоя грунтовки. В последний слой покрытия добавляют 10 – 15% по массе алюминиевой пудры.

Для уменьшения скорости атмосферной коррозии узлы соединений, узлы опорных конструкций следует проектировать таким образом, чтобы в них было как можно меньше элементов, собирающих дождевую воду. Именно такие места и становятся начальными для коррозионного процесса даже при тщательной покраске.

Дата добавления: 2015-07-11