Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Генераторы.



 

Генератор - эл. машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. На п.в. устанавливают генераторы постоянного, переменного тока и мотор генераторы. - Генераторы постоянного тока ставятся на п.в. старой конструкции. Принцип работы генератора основан на законе электромагнитной индукции и заключается в следующем: если в магнитном поле вращать обмотку, то в ней будет индуцироваться ЭДС. ГПТ состоит из следующих основных узлов: стартер с 4 полюсами и обмотками возбуждения, которые создают электромагнитное поле якорь с коллектором. В пазы сердечника якоря уложены секции рабочей обмотки, в которой будет образовываться ЭДС. Наличие коллектора позволяет снимать постоянный ток щеточный механизм. Предназначен для снятия с коллектора выработанной ЭДС. С торцов генератор закрыт подшипниковыми щитами. В подшипниках вращается вал генератора. Генератор 230721 имеет Р==4.9кВт, U рабочее от53 до 65в, нагрузки 70-75А.

- Генератор переменного тока 2ГВООЗ. Этот генератор устанавливается на со­временные п.в. без кондиционера. Принцип его работы основан на периодическом изменении величины магнитного потока. М.п. меняясь от максимума до минимума индуцирует в неподвижных обмотках стартера переменную ЭДС. Состав: стартер. В пазах сердечника уложены рабочие обмотки - основная и дополнительная. Их концы выведены в клеммовую коробку. Обмотки возбуждения у этого генератора расположены на выступах подшипниковых щитов. Их концы также выведены в клеммовую коробку. В подшипниках вращается вал генератора. На валу напрессован сердечник ротора, который имеет форму зубчатого колеса. На роторе обмоток нет => нет щеток и коллектора. Генератор вырабатывает 3-х фазный переменный ток, а для зарядки батарей необходим постоянный ток. Поэтому под вагоном устанавливают кремниевый выпрямитель с воздушным охлаждением. Технические характеристики: Р= 9кВт, u рабочее=45в в основной обмотке и 24в в дополнительной, 1нагрузки=121А.

- Мотор-генератор ставится на п.в. с кондиционером u, в отличие от генератора, работает не только при движении, но и на отстоях, при подключении к колонке с u=380в. В корпусе м-г смонтированы: генератор постоянного тока электродвигатель переменного тока переключатель полярности.

Технические характеристики: Р=28кВт, ирабочее=110-138в, нагрузки = не менее 200А.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)