Лабораторная работа №6

Проверка работы теплового реле

Цель работы: изучить принцип действия, устройство и назначение теплового реле и составить схему для проверки его работы.

Теоретическая часть

Ток проходящий по нагревателю 1 вызывает нагрев и как следствие изгиб биметаллической пластины 2. На пластину 2 опирается винт 3, установленный на защелке 4, препятствующей скобе 5 повернутся против часовой стрелки. Скоба 5 находится под действием пружины 6. При протекании по нагревателю 1 больших токов биметаллическая пластина2 начинает изгибаться и давить на винт 3 в результате чего защёлка 4 опуститься в низ, а скоба 5 повернётся против часовой стрелки. Поворот скобы против часовой стрелки приведёт к размыканию подвижного 8 и не подвижного 9 контакта. Чтобы вернуть реле в рабочее состояние необходимо нажать кнопку возврата защиты 7.

Обозначение теплового реле и его размыкающего контакта.

Рисунок 1 тепловое реле:

1-Нагреватель; 2-биметаллическая пластина; 3- винт; 4- защёлка; 5- скоба; 6- пружина; 7- кнопка возвратного механизма; 8- подвижный контакт;

9- неподвижный контакт.

Порядок работы:

1. Изучить устройство, принцип действия, назначение теплового реле и графическое его изображение в электрических схемах.

2. Собрать электрическую схему. Показать преподавателю собранную схему, получить разрешение на подачу напряжения.

3. Записать паспортные данные приборов и оборудования.

4. Включить автомат QF,выключатель SA2 должен быть выключен.

5. Нажать на кнопку SB2. Контактор КМ1 срабатывает. Двигатель начинает работать.

6. Записать показания амперметра.

7. Включить выключатель SA2. Отметить увеличение тока, потребляемого цепью. Записать его величину. Убедиться, что тепловое реле через какое-то время срабатывает и двигатель останавливается. Амперметр показывает 0. Замерить и записать время срабатывания теплового реле.

8. Нажать кнопку возврата теплового реле. Убедиться, что она не фиксируется и двигатель после нажатия кнопки SB2 не включается.

9. Через 2 - 3 минуты снова нажать кнопки возврата теплового реле. Если она фиксируется, нажать кнопку SB2. Двигатель начинает работать.

10. Спуском двигателя при сохранении большого тока теплового реле снова отключает двигатель. Заметить и записать время срабатывания теплового реле.

11. Отключить автомат QF, разобрать схему, провода положить на место.

12. Дать пояснение к пункту 8

13. Сравнить время срабатывания теплового реле в пунктах 7 и 10 и пояснить причину разных показаний.

Рисунок 2 Схема пуска двигателя с тепловой защитой.

Дата добавления: 2015-07-11