Допускаемые напряжения изгиба.

Допускаемые напряжения изгиба определяются для шестерни и для колеса, МПа:

,

(3.5)

где s_F0i – предел выносливости материала при пульсирующем (отнулевом) цикле напряжений при изгибе, МПа;

,

(3.6)

K_FL – коэффициент долговечности; K_FC – коэффициент, учитывающий двустороннее приложение нагрузки: для нереверсируемых передач K_FC =1, для реверсируемых передач K_FC = 0,75; S_F = 1,75 – коэффициент безопасности.

Таблица 3.2

Значение числа циклов N_H0

Средняя твёрдость поверхностей зубьев НВср
NH0, млн. циклов		16,5		36,4

,

(3.7)

где m=6 – для улучшенных зубчатых колёс; m=9 – для закаленных и поверхностно упрочненных зубьев; N_F0 = 5×10⁶ – базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости; N_i - число циклов перемены напряжений зубьев шестерни или колеса за весь срок службы.

3.3. Проектный расчёт на контактную прочность

Определение межосевого расстояния.

Межосевое расстояние определяют из условия контактной прочности, мм

,

(3.8)

где K_a – вспомогательный коэффициент - для косозубых передач K_a= 43,для прямозубых K_a= 49; K_H – коэффициент расчётной нагрузки, предварительно принимают K_H =1,2…1,6; Y_а – коэффициент ширины колеса по межосевому расстоянию, значения Y_а принимают из ряда стандартных: 0,1; 0,15; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; при симметричном расположении колес рекомендуется принимать Y_а =0,4…0,5, при несимметричном - Y_а =0,25…0,4.

Вычисленное межосевое расстояние округляют в большую сторону до стандартного значения из ряда значений: 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112;125;140; 160; 180; 200; 224; 250; 260; 280; 300; 320; 340; 360; 380; 400.

Нормальный модуль зацепления:

.

(3.9)

Для силовых передач назначают m_n ³ 1,5 мм.

Полученное значение модуля m_n округляют до стандартной величины (табл. 3.3), отдавая предпочтение значениям первого ряда перед вторым.

Таблица 3.3

Дата добавления: 2015-07-10