Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Допускаемые напряжения



Читайте также:
  1. V2: Внутренние силы и напряжения
  2. V2: Деформируемое состояние в точке. Связь между деформациями и напряжениями
  3. V2: Крутящий момент. Деформации и напряжения
  4. V2: Напряжения в поперечном сечении балки
  5. V2: Напряженное состояние в точке. Главные площадки и главные напряжения
  6. V2: Продольная сила. Напряжения и деформации
  7. А) Значение напряжения, силы тока и сопротивления

Допускаемые контактные напряжения.

Расчёт на контактную прочность ведется по допускаемым напряжениям материала колеса, как менее твёрдого (МПа):

, (3.1)

где sН0 – предел контактной выносливости при пульсирующем (отнулевом) цикле напряжений, МПа; KHL – коэффициент долговечности; SH – коэффициент безопасности.

Для нормализованных, улучшенных и объёмнозакаленных материалов передачи можно принять

, (3.2)

где НВmin – минимальная твёрдость колеса в единицах Бринелля, SH – коэффициент безопасности, SH = 1,1 – для улучшенных и объёмно-закаленных колёс; SH = 1,2 – для колёс с поверхностным упрочнением (закалка ТВЧ, цементация, азотирование).Коэффициент долговечности

, (3.3)

где NH0 – базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости, определяют по средней твёрдости зубьев (таблица 3.2); N4 – число циклов перемены напряжений зубьев колеса за весь срок службы.

. (3.4)

При N4> NH0 принимают KHL = 1.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 121 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)