Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные положения теории. Рассмотрим способы регулирования частоты вращения якоря двигателя.



Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  5. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  6. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
  7. I. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ОРГАНОВ НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ

 

Рассмотрим способы регулирования частоты вращения якоря двигателя.

Одним из способов регулирования частоты вращения двигателей с последовательным возбуждением является ослабление магнитного потока главных полюсов (ослабление возбуждения – ОВ), что достигается шунтированием обмотки возбуждения. Глубина (диапазон) регулирования характеризуется коэффициентом ослабления возбуждения:

 

(47)

или

(48)

 

где r в и r ш – сопротивления обмотки возбуждения и шунтирующего ре-зистора;

I в и I ш – токи в соответствующих ветвях;

I а – ток якоря двигателя.

Другим способом регулирования частоты вращения является введение в цепь якоря добавочного сопротивления R д.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 54 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)