Читайте также:
|
Не плавность проявляется многократно за оборот. А именно столько разх, сколько зубьев ведомого колеса входит в зацепление с зубьями ведущего. Это хорошо видно при зацеплении прямозубых з.к. Источником нарушения плавности явл. погрешность шага зацепления и неточность профиля.
Для характеристики плавности тоже существуют комплексные показатели и комплексы простых показателей.
Комплексные:
1. fzzor – циклическая погрешность зубцовой частоты.
fzzor=Σai / n
2. f’ir – местная кинематическая погрешность (наибольший всплемк наивысшей гармоники, на графике однопрофильной пов-сти з.к.).
В цеховых условиях комплекс простых показателей:
3. ┌fpbr – отклонение шага зацепления.
└ffr – погрешность профиля зуба.
Осуществляется двумя комплексными показателями:
-суммарным пятном контакта.
-мгновенным пятном контакта.
Суммарное пятно контакта получают путем обкатки передачи под нагрузкой в течении какого-то времени. Мгновенные – за один оборот при легком притормаживании ведомого колеса.
О величине контакта судят по относительным размерам:
1. по длине зуба – (a-c)*100/b [%].
2. по высоте зуба –
hm*100/hp [%].
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 111 | Нарушение авторских прав