Читайте также:
|
В процессе эксплуатации у платформ появляются изломы досок бортов и пола, повреждения бортовых запоров и петель, изгибы полок швеллеров и поперечных балок, ослабление соединений, изгибы подножек.
Ремонт металлических бортов, ремонт и изготовление деревянных бортов платформ осуществляются на специализированных линиях.
Для замены изломанной доски борта платформы необходимо отвернуть гайки и снять болты, прикрепляющие к ней петли. Затем снять с борта торцовую металлическую армировку и изъять неисправную доску. После этого ослабляют болты соседних досок, вставляют новую, крепят металлическую армировку и бортовые петли. Часто неисправные деревянные борта заменяют заранее отремонтированными.
У металлических бортов платформ появляются изгибы, пробоины. Правку изогнутых металлических бортов с гофрами производят на прессах. Искривление продольного борта в вертикальной и горизонтальных плоскостях, не превышающее 5 мм, можно не устранять. Изгибы поперечных металлических бортов на длине 100 мм по концам правят с подогревом. Трещины, надрывы, пробоины и протертости в полотнах металлических бортов устраняют электросваркой.
Ремонт пола платформы заключается в замене поврежденных досок и уплотнении их. Для этого отвертывают гайки болтов крепления досок к полкам хребтовой и боковых балок, снимают эти болты, заменяют неисправные доски новыми толщиной 55 мм и при небходимости уплотняют пол. Зазоры между досками неперебираемого настила пола допускаются не более 5 мм.
Неисправные опускные металлические стойки для бортов, увязочные кольца, бортовые кронштейны, петли и запоры ремонтируют, а утерянные возобновляют.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 323 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Технология ремонта кузовов полувагонов | | | Технология ремонта цистерн |