Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Крытые грузовые вагоны.

Требования, предъявляемые к тtлежкам пассажирских вагонов в эксплуатации | Ремонт деталей пассажирских тележек | Технология ремонта поточным методом | Технология ремонта деталей тележки | Приемка тележек после ремонта | Сборка тележек | Неисправности рам вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | Неисправности рам, когда они не подлежат ремонту | Ремонт рам вагонов | Технология ремонта балок рам |


Читайте также:
  1. IV. Скрытые мускульные ресурсы
  2. Анения и закрытые повреждения груди
  3. Анения и закрытые повреждения живота, таза, тазовых органов
  4. Боярское правление привело к ослаблению центральной власти, а произвол вотчинников вызвал широкое недовольство и открытые выступления в ряде русских городов.
  5. Грузовые вагоны
  6. Две стены – это ограничения Аллаха, открытые двери – это запреты Аллаха.
  7. ЗАКРЫТЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ БРЮШНОЙ ПОЛОСТИ

При всех видах ремонта разрешается:

1. Заварка трещин, изломов верхней и нижней обвязок с последующим усилением односторонними накладками при условии, что на продольной стороне кузова будет не более 3-х поперечных изломов или трещин и две продольные трещины длиной не более 200 мм каждая.

2. Заварка не более одного излома или трещины в стойке, раскосе с обязательным усилением накладками.

3. Частичная или полная замена стоек, раскосов, нижней и верхней обвязок при поражении коррозией более 50% толщины.

4. Заварка трещин угловых стоек длиной до ½ поперечного сечения с усилением накладками. На одной стойке не более 1 трещины. Угловые стойки, имеющие изломы, ремонту не подлежат.

5. Заварка дефектов сварных швов листов наружной обшивки.

6. Заварка пробоин и порезов длиной менее 100 мм и шириной до 3 мм.

7. Ремонт пробоин и поврежденных коррозией участков длиной более 100 мм и шириной более 3 мм постановкой вставок при условии, что на одном пролете между стойками их будет не более 3-х.

8. Постановка накладок с внутренней стороны площадью не более 0,25 м2 при ремонте трещин, пробоин и участков, пораженных коррозией на глубину более 30%.

9. Приварка накладок к листам цельносварной крыши при условии, что площадь каждой накладки не более 0,3 м2 и расстояние между ними не менее 1м.

10. Замена отдельных полос между дугами крыши при условии, что количество таких полос на одной крыше будет не более 2-х.

11. Замена в межстоечном проеме части или всей поврежденной обшивки.

12. Заварка не более 2-х трещин в обвязке двери.

13. Вварка листов пола при повреждении коррозией более 50% толщины.

При капитальном ремонте вагонов пол полностью перебирают, а при деповском снимают только поврежденные доски. Новые доски пола устанавливают толщиной 55+1мм, шириной не менее 120мм. Разрешается использовать доски, бывшие в эксплуатации, толщиной не менее 48 мм. Местные зазоры в соединениях досок допускаются не более 3 мм, а у не перебираемого пола – не более 5 мм. Обшивка стен с изломами, трещинами подлежит замене.

Крышки люков с изгибами и вмятинами исправляют. Неисправные люковые запоров заменяют или ремонтируют. Крышки боковых люков, имеющие коррозионное повреждение более 2 мм толщины листа, заменяют.

Двери ремонтируют на специализированном участке. Изгибы обвязки двери, дверных проемов, порогов выправляют. Не параллельность обвязки двери и разность величин диагоналей допускается не более 7 мм.

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 141 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Неисправности кузовов грузовых вагонов, возникающие в процессе эксплуатации| Ремонт котлов цистерн

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)