Читайте также:
|
При выборе сорта масла (его вязкости) учитывают работу передачи, а не подшипников вала
Смазка подшипников качения ведомого вала производится пластической смазкой через масленки.
Смазка зуба передачи осуществляется окунанием. Зубчатое колесо погружается в масло на высоту зуба. Марка масла выбирается по кинематической вязкости в зависимости от окружной скорости зубчатого колеса.
м/с; 
- кинематическая вязкость.
Зная требуемую вязкость, выбираем сорт масла – ГОСТ
([5], табл 9,14 стр. 203)
Смазка подшипников качения осуществляется
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА В ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ
Осевая сила вала регулируется при помощи крышек подшипника
и набором регулируемых металлических прокладок
ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ
(4табл10.14, 10.15, 10.16 стр 265)
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. В.Н. Боков. Детали машин. Атлас. – М.: Машиностроение, 1983.
2. Государственные общественные стандарты (ГОСТы).
3. П.Ф. Дунаев и др. Детали машин – М.: Высшая школа, 1984.
4. Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. Детали машин. Проектирование – М.: Высшая школа, 2004.
5. С.А. Чернавский и др. Курсовое проектирование деталей машин – М.: Машиностроение, 1988.
6. А.Е. Шайнблит Курсовое проектирование деталей машин – М.: Высшая школа, 1991.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Курсовой проект по деталям машин | | | ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |