Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Синхронные двигатели как источники реактивной мощности

Читайте также:
  1. V. Предполагаемые источники Каббалы
  2. Авиационные двигатели. Основные данные 1 страница
  3. Авиационные двигатели. Основные данные 2 страница
  4. Авиационные двигатели. Основные данные 3 страница
  5. Авиационные двигатели. Основные данные 4 страница
  6. Баланс активной и реактивной мощности
  7. Баланс активной мощности и его связь с частотой

 

СД могут потреблять из сети либо емкостную, либо индуктивную мощности.

Если IВ <IНОРМ (IВ – ток возбуждения, IНОРМ – нормальный ток), то СД для сети – индуктивность; если IВ>IНОРМ, то СД для сети – емкость.

IВ <IНОРМ Q>0 – потребление реактивной мощности;

IВ=IНОРМ Q=0;

IВ>IНОРМ Q<0 – генерация реактивной мощности.

 

Все СД в последние годы выпускаются с емкостным коэффициентом мощности равным

 

.

 

Тогда в нормальном режиме двигатель генерирует в сеть реактивную мощность равную

 

,

 

при IВ=IВ. НОМ,

 

где IВ. НОМ – предельно допустимое значение тока в длительном режиме. Это большая величина.

 

Это применяется для обеспечения пуска или для удержания устойчивости при понижении напряжения в сети ниже 0,9UНОМ.

 

Недостаток СД – это наличие контактных колец и щеток, которые имеют свойство гореть. Поэтому токи возбуждения стремятся снизить. При снижении IВ:

 
 

 

 


 

 

Токи возбуждения IВ стремятся снизить для того, чтобы снизить обслуживание щеточных узлов.

 

 

Двигатели всегда недогружены. Если менять нагрузку на валу двигателя

 

- коэффициент нагрузки по току.

 

Рассмотрим только область генерации:

 
 


 

 

При снижении нагрузки (реактивной мощности) генерация возрастает.

Исходя из этого свойства, СД проектируются так, чтобы оптимальный режим был при .

Величина Q0,85=1,2Qном закладывается в расчеты при проектировании.

 

Зависимость от напряжения

 

 

При снижении напряжения мощность растет, потом резко обрывается вниз.

СД стабилизирует напряжение в сети.

 

Достоинства:

1. Плавное регулирование реактивной мощности;

2. Экономия капитальных затрат (почти бесплатные средства), так как СД уже есть на предприятиях и не нужно покупать дополнительных приборов.

Недостатки:

1) По сравнению с БК повышенные потери активной мощности (на два порядка, в сотни раз);

2) Зависимость генерации реактивной мощности от нагрузки на валу.

 

Энергосистема запрещает использовать СД для КРМ.

 

 


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Основные потребители реактивной мощности | Основные причины, по которым не выгодна передача реактивной мощности по электрической сети | Принцип и назначение КРМ. Классификация мероприятий по уменьшению потребления реактивной мощности | Понижение напряжения у малонагруженных двигателей | Замена малонагруженных двигателей на двигатели меньшей мощности | Определение приведенных затрат на СД, как источников РМ | Изменение потерь мощности в элементах распределительной сети | Після навчання у фінансовому відділі учень повинен |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Конструкция и техническая характеристика БСК. Схемы подключения БСК| Технико-экономические расчеты при КРМ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)