Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Героический вокзал

Читайте также:
  1. Возвращение в Петрозаводск. Прибытие на вокзал.
  2. ГЕРОИЧЕСКИЙ МИФ
  3. Залізничні вокзали
  4. на такси от ж/д вокзала до самой гостиницы около 150 рублей за машину.
  5. Очень близко к вокзалу ночных поездов
  6. ПЛОЩАДЬ ТРЕХ ВОКЗАЛОВ 1 страница

Семь Чудес Симферополя.

Чудо №5: железнодорожный вокзал

С чего начинается Симферополь? Конечно, с вокзала! Все дороги ведут сюда. Кроме того, что это один из важнейших железнодорожных центров в Крыму, вокзал можно сравнить с произведением искусства. Здание перрона с арками и привокзальная башня по праву стали символом столицы. История же вокзала, о которой знают не многие, просто уникальна.

Большие перемены

Еще каких-то 150 лет назад на месте нашего вокзала была болотистая низина - настоящее раздолье для водоплавающей птицы. Умиляющий пейзаж, правда, скоро изменился. Ведь по окончании Крымской войны стало ясно, что своими неудачами она обязана полному отсутствию железнодорожных сообщений. И, когда по всей России развернулось массовое железнодорожное строительство, летом 1871 года начали прокладывать Лозово-Севастопольскую железную дорогу.

Строили ее вольнонаемные рабочие. Рабочие умирали, бунтовали, но дорога была достроена в срок. И первый поезд прибыл в Симферополь уже 1 июня 1874 года. Открытие железнодорожной станции кардинально изменило жизнь города. Прежде всего, расширилась одна из его границ, которая до этого проходила по нынешней улице Толстого. Начала застраиваться самая большая рабочая слобода города - Железнодорожная. И что очень важно - стали развиваться не кустарные, а промышленные предприятия. Ведь появилась, наконец, возможность экспортировать сырье и товары местного производства.

Героический вокзал

Железнодорожники не оставались в стороне от революционных событий. В январе 1918 года они вступили в бой с отрядом эскадронцев. К защитникам вокзала подоспел на помощ отряд рабочего ополчения. Нападение отбили. Существует версия, что в конце 1919 года на нашей станции стоял деникинский «поезд смерти». И именно рабочие железной дороги, услышав стоны, потребовали открыть стоящие в тупике наглухо заколоченные вагоны. Тем самым спасли немногих оставшихся в живых заключенных.

В Великую Отечественую на станции действует подпольная группа. Руководит ею бывший заместитель начальника станции Виктор Ефремов. Подпольщики подорвали девять вражеских эшелонов с боеприпасами, два - с горючим, десятки вагонов - с военными грузами. Весной 44-го в группе началитсь провалы, последовали аресты. В одной из камер на Студенческой была обнаружена на стене надпись: «На двадцать восьмом году жизни здесь сидел с 10 марта 1944 года Ефремов Виктор. Приговорен к смерти, которая будет 24 марта 1944 года. Прощайте дорогие друзья и товарищи. Умираю за дело нашей любимой Родины. Живите… и мстите. Прощайте, друзья! Ефремов». В память об этих героических людях на стене вокзала установили барельеф.


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Шановні колеги! | Землячов Сергій Вікторович | Інформаційний лист |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КР, КП, ЗАЧЕТЫ, ПРАКТИКИ| Вимоги до оформлення тез

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)