Максимальная толщина слоя отсыпки грунта

При уплотнении автомобилями-самосвалами

Таблица 9

Тяговый класс трактора для эффективного рыхления

Сезонно-мерзлого грунта

Таблица 10

Тяговый класс трактора для эффективного рыхления

Сезонно-мерзлого грунта

Отвал бульдозера представляет собой жесткую сварную металлоконструкцию с лобовым листом криволинейного профиля, обеспечивающую ему жесткость.. Вдоль нижней кромки отвала болтами к листу крепятся съёмные сменные двухлезвийные режущие ножи (два боковых и средние), наплавленные износоустойчивым сплавом. В середине верхней части отвала имеется козырек, препятствующий пересыпанию грунта через верхнюю кромку.

А б

Рис.16. Отвал бульдозера:

а – поперечное сечение отвала бульдозеров фирмы «Caterpillar»; б - ДЗ-101 А;

1 - сменный нож; 2 - лобовой лист; 3 - верхняя коробка жесткости; 4 - проушина крепления раскоса; 5 - проушина соединения отвала с гидроцилиндром подъема-опускания; 6 - проушина крепления толкающего бруса; 7 - нижняя коробка жест кости.

Для увеличения производительности бульдозера при работе на легких грунтах на его отвал устанавливают с обоих концов сменные уширители, открылки и удлинители. Для уменьшения потерь грунта при его транспортировании современные неповоротные гусеничные бульдозеры оборудуют сферическими и полусферическими отвалами.

1 2 3

+

4 5 6

Рис.17. Основные типы бульдозерных отвалов:

1 - прямой поворотный; 2 - прямой неповоротный; 3 - полусферический; 4 - сферический; 5 – сферический для сыпучих материалов; 6 - с толкающей плитой.

Рис.18. Варианты бульдозерных отвалов фирмы «Liebherr».

Булъдозер-толкач оборудован неповоротным отвалом, аналогичным показанному на рис. 1. Отличие состоит в том, что вместо гидрораскоса и жесткого раскоса установлены два амортизатора с резинометаллическими элементами. Амортизаторы смягчают ударные - нагрузки при толкании скреперов. Для усиления отвала в средней его части в зоне контакта с буфером скрепера наварен дополнительный лист по профилю рабочего органа машины.

Рис.19. Бульдозер-толкач в паре со скрепером.

Гусеничные бульдозеры могут оснащаться дополнительным бы-стросъемным оборудованием, значительно расширяющим их технологические возможности: неподвижными или гидроуправляемыми уширителями отвала 1, 2, 3, передними и задними рыхлительными зубьями, киркой для взламывания асфальтовых покрытий, ножами для разработки мерзлых грунтов, кусторезным ножом, надставкой для рытья канав, откосинком с жестким креплением и гидроуправляемым откосником-планировщиком, передними и задними лыжами, грузовыми вилами, подъемным крюком и т. п.

Рис.20. Сменные рабочие органы бульдозеров

Система «Автоплан-2» предназначена для автоматической стабилизации угла наклона толкающей рамы отвала и защищает двигатель от недопустимого снижения частоты вращения коленчатого вала дизеля.

Рис.21. Принципиальная схема стабилизации отвала бульдозера:

1 – связь датчика с датчиком; 2 – лыжа; 3 – золотник;

4 – нож; 5 – гидроцилиндр; 6 - бульдозер.

Рис.22. Система автоматического управления «Комбиплан-1-Л»:

1 – пульт управления; 2 – блок перегрузки; 3 – гидрорампределитель; 4, 6 - датчики угловой установки; 5 – помпа; 7 – регулятор высоты фотоприёмного приспособления; 8 – фотоприёмное приспособление; 9 – лазерный излучатель; 10 – тренога; 11 – батарея аккумуляторная.

Транспортирование бульдозеров. Доставить бульдозер на объект - непростая задача, особенно в условиях городских автодорог. Вес тягача, транспортирующего бульдозер, очень велик, поэтому такую перевозку относят к негабаритной. Бульдозер является крупногабаритным грузом, при транспортировке требующим сопровождения сотрудников ГИБДД.

Транспортировка бульдозера производится на специальных, низкорамных платформах (тралы низкорамные). Весь процесс перевозки - размещение бульдозера, правильное крепление на платформе (во избежание помех участникам дорожного движения, обеспечение необходимой устойчивости груза), транспортировка опытными водителями - все операции проходят под наблюдением сотрудников, имеющих большой опыт в перевозке спецтехники. Необходимо детально проработать маршрут транспортировки бульдозера.

а

Б в

Рис.23. Транспортирование бульдозера:

а – на трейлере; б – в кузове автомобиля; в – на ж/д платформе.

Рис.24. Размещение и крепление бульдозеров

ДЗ-54 и ДЗ-101 при перевозке в составе эшнлона и транспорта.

Таблица 11

Дата добавления: 2015-10-21